Fokker 100

[Kilroy]

Deze week was in de pers het bericht te lezen dat de Fokker 100 weer in produktie wordt genomen.
Dit door de Rekkof groep uit Amsterdam.
Rekkof is de naam Fokker achterstevoren gespeld.
Binnen 2 jaar zou de produktie starten.

De Fokker 100 was een goed toestel en er zijn er 283 van gebouwd tot het faillissement van Fokker in 1997.
Fokker was namelijk overgenomen door het Duitse DASA en die sloten het wegens in hun ogen mismannagement.
In die tijd waren de grootste concurrenten Bombardier en Embrear.
Er zouden nog zo'n 229 Fokker 100 toestellen rondvliegen.
Zoals bekend werd de onderhoudstak van Fokker overgenomen door Stork.
En daar vind nog al het onderhoud plaats.

Grtz.

 

[the matrix]

Waar zijn die overige 54 fokker 100 gebleven? Vermist neergestort afgeschreven??

 

[Kilroy]

Neen, ze zijn zeer betrouwbaar efficient en economisch.

Wat ik heb gehoord is dat Amerikaanse maatschappijen er een aantal uit de dienst moesten nemen na nine-one-one in 2001.
Volgens mij had het te maken met hernieuwde beveiligingseisen met betrekking tot de (on)bereikbaarheid van de cockpit.
Er was door Fokker services een plan gelanceerd om ze te moderniseren en modificeren maar ik weet niet was daarvan is uitgekomen.
Het was in elk geval voor kleinere operators een goedkoop economisch alternatief.

Grtz.

 

[Kilroy]

Nog een grappig blundertje wat betreft nine-one-one (9-11).
In het programma van Knevel & van den Brink zei een PVV meiske donderdagavond op de vraag wat ze de volgende dag ging doen.
Nou, nine-one-one herdenken.
In het Nederlands zou 9-11, 9 november betekenen.
Maar de Amerikanen en Engelsen doen het natuurlijk omgekeerd.
Daarom is het eerst de maand en dan de dag dus 11 september.
En dat is niet bepaald 9 september wat het vrijdag was.
Maar ja, je kunt ook niet alles snappen.

Grtz.