Kilroy
Addicted Member
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 3.349
- Waarderingsscore
- 1
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 15
Dat kun je wel zeggen!
Eerst moest Opel verkocht worden, en dat verliep bijzonder stroef.
Op het laatste moment kwam GM met een extra wens van 300 miljoen dollar.
Pas toen Kanselier Angela Merkel een telefoontje deed naar president Obama kwam een einde aan de ongein!
Zijn die Duitsers gelukkig af van die loden poot GM.
En toen moest GM failliet verklaard worden.
Er waren 20 miljard dollar ingegaan, en nu moeten er nog 30 miljard bij.
Waarmee GM een staatsbedrijf is geworden in het kapitalistische Amerika.
En het had allemaal niet gehoeven!
Al tijdens president Clinton waren er initiatieven gestart om zuinigere auto's te maken.
Maar die werden continu door de grote autofabrikanten en vooral GM tegen gewerkt.
GM was vooral voorstander van die grote benzine slurpers.
Wij weten wel wat de Amerikaanse consumenten willen kopen meenden ze.
Echter kregen ze steeds meer concurrentie van de slimme Japanners.
Daarom maakte GM toen een nieuw merk Saturn dat die concurrentie moest tegengaan.
Daarbij dacht de GM leiding dat het experiment toch wel zou mislukken.
Maar het merk en fabriek liepen als een trein, en waren zeer succesvol.
Dat ergerde de GM leiding zodanig dat ze de produktie stop lieten zetten.
En er weer de dikke Chevy's lieten bouwen.
Tot het laatste moment heeft de GM leiding stug blijven volhouden in hun standpunt.
En nu kunnen tig fabrieken dicht.
Daar zullen veel arbeiders niet zo erg blij mee zijn.
Het is werkelijk onvoorstelbaar.
Grtz.
Eerst moest Opel verkocht worden, en dat verliep bijzonder stroef.
Op het laatste moment kwam GM met een extra wens van 300 miljoen dollar.
Pas toen Kanselier Angela Merkel een telefoontje deed naar president Obama kwam een einde aan de ongein!
Zijn die Duitsers gelukkig af van die loden poot GM.
En toen moest GM failliet verklaard worden.
Er waren 20 miljard dollar ingegaan, en nu moeten er nog 30 miljard bij.
Waarmee GM een staatsbedrijf is geworden in het kapitalistische Amerika.
En het had allemaal niet gehoeven!
Al tijdens president Clinton waren er initiatieven gestart om zuinigere auto's te maken.
Maar die werden continu door de grote autofabrikanten en vooral GM tegen gewerkt.
GM was vooral voorstander van die grote benzine slurpers.
Wij weten wel wat de Amerikaanse consumenten willen kopen meenden ze.
Echter kregen ze steeds meer concurrentie van de slimme Japanners.
Daarom maakte GM toen een nieuw merk Saturn dat die concurrentie moest tegengaan.
Daarbij dacht de GM leiding dat het experiment toch wel zou mislukken.
Maar het merk en fabriek liepen als een trein, en waren zeer succesvol.
Dat ergerde de GM leiding zodanig dat ze de produktie stop lieten zetten.
En er weer de dikke Chevy's lieten bouwen.
Tot het laatste moment heeft de GM leiding stug blijven volhouden in hun standpunt.
En nu kunnen tig fabrieken dicht.
Daar zullen veel arbeiders niet zo erg blij mee zijn.
Het is werkelijk onvoorstelbaar.
Grtz.
