Uitslagen en kwalificaties F1 2010
- Topic starter jack
- Startdatum
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
In Bahrein is de allereerste poleposition van 2010 voor Sebastian Vettel met 1:54,101, die daarmee sneller was dan Felipe Massa en Ferando Alonso. Lewis Hamilton, Rosberg en Webber maken de eerste drie startrijen compleet.
Lucas Di Grassi was de eerste die een tijd neerzette in de eerste kwalificatiesessie. Uiteraard geen snelle tijd, want de Virging Racing-coureur werd al snel verbeterd. Beide Ferrari's waren snel onderweg en Fernando Alonso en Felipe Massa stonden heel kort nummers ??n en twee. Maar Nico Rosberg, al het hele weekend goed presterend, plaatste zichzelf op de tweede plaats daartussen. Karun Chandhok ging toch van start, blijkbaar is de kwalificatie voor de FIA ook een 'oefensessie'.
Het leverde niet heel veel succes op voor de Indi?r, een eerste tijd van 2:08 werd verbeterd naar een 2:05. Maar daarmee was de Hispania Racing-coureur nog altijd laatste. Ook de verbetering naar 2:04,904 was nog niet genoeg, maar dit zijn dan ook de eerste ronden van Chandhok in de Virgin-wagen. Bovenaan maakte Adrian Sutil een flinke sprong door de derde tijd neer te zetten, net achter Sebastian Vettel. Alonso pakte de snelste tijd in Q1 met 1:54,612. Onderaan echter mochten Jaime Alguersuari (STR), Timo Glock (Virgin), Jarno Trulli, Heikki Kovalainen (beide Lotus Racing), Lucas Di Grassi (Virgin), Bruno Senna en Karun Chandhok (beide HRT) niet door naar de tweede sessie.
De beide Saubers van Kamui Kobayashi en Pedro de la Rosa lieten nog niet heel veel zien, en in de tweede kwalificatiesessie bleven ze lang binnen staan. De Red Bull Racing-bolides van Sebastian Vettel en Mark Webber lieten wel zien tot wat ze in staat zijn, en Vettel klokte op dat moment de eerste en Webber de derde tijd. Jenson Button was met zijn McLaren Mercedes nog niet uit de gevarenzone, de Brit stond op een elfde tijd en ging de pits weer in. De Sauber-coureurs deden slechts ??n ronde om een tijd neer te zetten en maakten daarna weer een inlap.
Michael Schumacher lukte het nog niet om zijn teamgenoot bij Mercedes Grand Prix Rosberg bij te houden. Nadat de baan ongeveer vier minuten geheel leeg was, ging plotseling iedereen naar buiten. Vettel profiteerde het beste van een rustig stuk, want de Duitser zette de snelste sectortijden van sector 1 en sector 2 neer. Daarmee verbeterde Vettel wel zijn eigen tijd, maar niet zijn positie: de Red Bull-coureur had al de beste tijd gezet. Button zette op het allerlaatste moment zich nog op de tiende plaats, waarmee de Brit door mocht naar de derde en laatste sessie. Schumacher wist zijn negende plaats niet te verbeteren, maar ook hij mag verder. Dat kon niet gezegd worden van Rubens Barrichello (Williams), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico H?lkenberg (Williams), De la Rosa (Sauber), S?bastien Buemi (STR), Kobayashi (Sauber) en Vitaly Petrov (Renault), die coureurs konden al onder de douche.
De derde en laatste sessie om de top tien werd al meteen spannend. Alonso en Massa streden om de snelste tijd en Alonso trok aan het langste eind met een minieme voorsprong van 59 honderdsten. Iedereen leek te kiezen voor de zachtere component banden, de baan was 45 graden Celsius aan het begin, maar was gedaald tot 36 graden. Opnieuw was Vettel bezig aan een snelle ronde terwijl de vlag al gevallen was. Opnieuw de snelste tijden in sector 1 en 2 voor de Duitser, en ook in de derde sector was de Red Bull-rijder de snelste van dat moment, en Vettel pakte de poleposition met 1:54,101. Andere coureurs probeerden nog om aan die tijd te komen, maar dat lukte niet. Opnieuw een pole voor Vettel en het Red Bull-team was erg blij.
Massa kwam 141 duizendsten tekort voor de pole, en zijn Ferrari-teamgenoot Alonso staat op de tweede startrij morgen, met Lewis Hamilton naast zich. Rosberg en Webber staan op de derde startrij, met Schumacher en Button achter zich. De top tien wordt afgesloten door Robert Kubica voor Renault en Adrian Sutil voor Force India.
De race begint morgen om 13:00 uur.
Uitslag kwalificatie Bahrein
Pos. Coureur Team Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:55.029 1:53.883 1:54.101
2 Felipe Massa Ferrari 1:55.313 1:54.331 1:54.242
3 Fernando Alonso Ferrari 1:54.612 1:54.172 1:54.608
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.341 1:54.707 1:55.217
5 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:55.463 1:54.682 1:55.241
6 Mark Webber RBR-Renault 1:55.298 1:54.318 1:55.284
7 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:55.593 1:55.105 1:55.524
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:55.715 1:55.168 1:55.672
9 Robert Kubica Renault 1:55.511 1:54.963 1:55.885
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:55.213 1:54.996 1:56.309
11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:55.969 1:55.330
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:55.628 1:55.653
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.375 1:55.857
14 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:56.428 1:56.237
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:56.189 1:56.265
16 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:56.541 1:56.270
17 Vitaly Petrov Renault 1:56.167 1:56.619
18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:57.071
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:59.728
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:59.852
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:00.313
22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2:00.587
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 2:03.240
24 Karun Chandhok HRT-Cosworth 2:04.904
Lucas Di Grassi was de eerste die een tijd neerzette in de eerste kwalificatiesessie. Uiteraard geen snelle tijd, want de Virging Racing-coureur werd al snel verbeterd. Beide Ferrari's waren snel onderweg en Fernando Alonso en Felipe Massa stonden heel kort nummers ??n en twee. Maar Nico Rosberg, al het hele weekend goed presterend, plaatste zichzelf op de tweede plaats daartussen. Karun Chandhok ging toch van start, blijkbaar is de kwalificatie voor de FIA ook een 'oefensessie'.
Het leverde niet heel veel succes op voor de Indi?r, een eerste tijd van 2:08 werd verbeterd naar een 2:05. Maar daarmee was de Hispania Racing-coureur nog altijd laatste. Ook de verbetering naar 2:04,904 was nog niet genoeg, maar dit zijn dan ook de eerste ronden van Chandhok in de Virgin-wagen. Bovenaan maakte Adrian Sutil een flinke sprong door de derde tijd neer te zetten, net achter Sebastian Vettel. Alonso pakte de snelste tijd in Q1 met 1:54,612. Onderaan echter mochten Jaime Alguersuari (STR), Timo Glock (Virgin), Jarno Trulli, Heikki Kovalainen (beide Lotus Racing), Lucas Di Grassi (Virgin), Bruno Senna en Karun Chandhok (beide HRT) niet door naar de tweede sessie.
De beide Saubers van Kamui Kobayashi en Pedro de la Rosa lieten nog niet heel veel zien, en in de tweede kwalificatiesessie bleven ze lang binnen staan. De Red Bull Racing-bolides van Sebastian Vettel en Mark Webber lieten wel zien tot wat ze in staat zijn, en Vettel klokte op dat moment de eerste en Webber de derde tijd. Jenson Button was met zijn McLaren Mercedes nog niet uit de gevarenzone, de Brit stond op een elfde tijd en ging de pits weer in. De Sauber-coureurs deden slechts ??n ronde om een tijd neer te zetten en maakten daarna weer een inlap.
Michael Schumacher lukte het nog niet om zijn teamgenoot bij Mercedes Grand Prix Rosberg bij te houden. Nadat de baan ongeveer vier minuten geheel leeg was, ging plotseling iedereen naar buiten. Vettel profiteerde het beste van een rustig stuk, want de Duitser zette de snelste sectortijden van sector 1 en sector 2 neer. Daarmee verbeterde Vettel wel zijn eigen tijd, maar niet zijn positie: de Red Bull-coureur had al de beste tijd gezet. Button zette op het allerlaatste moment zich nog op de tiende plaats, waarmee de Brit door mocht naar de derde en laatste sessie. Schumacher wist zijn negende plaats niet te verbeteren, maar ook hij mag verder. Dat kon niet gezegd worden van Rubens Barrichello (Williams), Vitantonio Liuzzi (Force India), Nico H?lkenberg (Williams), De la Rosa (Sauber), S?bastien Buemi (STR), Kobayashi (Sauber) en Vitaly Petrov (Renault), die coureurs konden al onder de douche.
De derde en laatste sessie om de top tien werd al meteen spannend. Alonso en Massa streden om de snelste tijd en Alonso trok aan het langste eind met een minieme voorsprong van 59 honderdsten. Iedereen leek te kiezen voor de zachtere component banden, de baan was 45 graden Celsius aan het begin, maar was gedaald tot 36 graden. Opnieuw was Vettel bezig aan een snelle ronde terwijl de vlag al gevallen was. Opnieuw de snelste tijden in sector 1 en 2 voor de Duitser, en ook in de derde sector was de Red Bull-rijder de snelste van dat moment, en Vettel pakte de poleposition met 1:54,101. Andere coureurs probeerden nog om aan die tijd te komen, maar dat lukte niet. Opnieuw een pole voor Vettel en het Red Bull-team was erg blij.
Massa kwam 141 duizendsten tekort voor de pole, en zijn Ferrari-teamgenoot Alonso staat op de tweede startrij morgen, met Lewis Hamilton naast zich. Rosberg en Webber staan op de derde startrij, met Schumacher en Button achter zich. De top tien wordt afgesloten door Robert Kubica voor Renault en Adrian Sutil voor Force India.
De race begint morgen om 13:00 uur.
Uitslag kwalificatie Bahrein
Pos. Coureur Team Q1 Q2 Q3
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:55.029 1:53.883 1:54.101
2 Felipe Massa Ferrari 1:55.313 1:54.331 1:54.242
3 Fernando Alonso Ferrari 1:54.612 1:54.172 1:54.608
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:55.341 1:54.707 1:55.217
5 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:55.463 1:54.682 1:55.241
6 Mark Webber RBR-Renault 1:55.298 1:54.318 1:55.284
7 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:55.593 1:55.105 1:55.524
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:55.715 1:55.168 1:55.672
9 Robert Kubica Renault 1:55.511 1:54.963 1:55.885
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:55.213 1:54.996 1:56.309
11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:55.969 1:55.330
12 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:55.628 1:55.653
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:56.375 1:55.857
14 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:56.428 1:56.237
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:56.189 1:56.265
16 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:56.541 1:56.270
17 Vitaly Petrov Renault 1:56.167 1:56.619
18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:57.071
19 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:59.728
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:59.852
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:00.313
22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2:00.587
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 2:03.240
24 Karun Chandhok HRT-Cosworth 2:04.904
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Fernando Alonso heeft meteen zijn eerste Formule 1-race voor Ferrari gewonnen. De Spanjaard bleef in de Grand Prix van Bahrein zijn teamgenoot Felipe Massa en Lewis Hamilton voor. Van de nieuwkomers kwam alleen Heikki Kovalainen voor Lotus over de streep.
De coureurs begonnen het seizoen 2010 met Sebastian Vettel op poleposition met daar achter de Ferrari's van Felipe Massa en Fernando Alonso. Hispania Racing besloot haar coureurs vanuit de pits te laten starten. De beste start was voor Vettel, voor Alonso en Massa. Het was de bolide van Mark Webber die veel rook uitstootte, waardoor de Australi?r enkele plaatsen verloor. Robert Kubica en Adrian Sutil raakten elkaar in de rookwolk en verloren vele plaatsen.
Waar Vettel meteen een gat trok met de concurrenten, was het Karun Chandhok die al na twee ronden zijn bolide aan de kant moest zetten. Niet veel later kampte Nico H?lkenberg met overstuur en spinde. De Williams-coureur verloor hiermee veel tijd en moest de pits opzoeken voor nieuwe banden. De tweede uitvaller van de dag was Lucas di Grassi die zijn Virgin na drie ronden aan de kant zette.
De toprijders zetten tijden van 2:02 neer op het 6,2 kilometer lange circuit, waarbij de Ferrari's na zes ronden het tempo van de Red Bull van Vettel bij konden benen. Hamilton begon in de strijd om plaats vier Rosberg onder druk te zetten. Verder naar achteren waren Kubica en Sutil bezig om hun verloren terrein goed te maken. Na tien ronden ontstond er een groot gevecht voor plaats twaalf, waarbij Pedro de la Rosa zijn teamgenoot Kamui Kobayashi in wist te halen. Daarachter zaten Jaime Alguersuari, S?bastien Buemi, Kubica en ook Sutil begon aansluiting te vinden.
De eerste reguliere pitstop van de dag was na twaalf ronden voor Bruno Senna, die hierdoor de eerste werd die op een ronde werd gezet. Kobayashi had ondertussen problemen met zijn Sauber en parkeerde de bolide langs de baan. De nieuwe teams Virgin en Lotus streden met elkaar om de status van beste nieuwkomer, waarbij Timo Glock Heikki Kovalainen inhaalde. Renault had problemen met de bolide van Vitaly Petrov die uiteindelijk in de pits uit moest stappen.
Waar Vettel na bijna een derde van de race opeens het voordeel op Ferrari had, was het de al gestopte Kubica die de snelste man op de baan was. Ook de toppers gingen pitten, waarbij het Hamilton was die door een ronde eerder te stoppen Rosberg in wist te halen. Glock moest ondertussen zijn Virgin in de pits parkeren met onbekende problemen, niet veel later gevolgd door Senna die met een rokende motor stopte.
Vooraan waren het na de stop de Ferrari's die het gat met Vettel probeerden te dichten. Daarachter zaten op ruime afstand Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button en Webber. De enige coureurs die halverwege de race nog niet gestopt waren, waren Buemi en beide Lotussen. Ondertussen ging Kubica eindelijk de Sauber van De la Rosa voorbij en joeg direct daarna op plaats elf van Buemi, een positie die hij een ronde later al te pakken had.
De eerste man die sneller dan twee minuten over een ronde deed was Jaime Alguersuari die op plaats veertien rondreed. Voor de Saubers was het na dertig ronden voorbij, nadat ook De la Rosa zijn bolide in de pits parkeerde. Hierdoor waren nog zeventien coureurs op de baan. Vooraan waren het Alonso en Massa die op dat moment de druk op Vettel op begonnen te voeren en het gat met de koploper dichtten.
Met nog vijftien ronden te gaan kreeg de auto van Vettel een probleem met de uitlaat, waardoor de motor kracht verloor. Beide Ferrari's doken meteen in de spiegels van de Red Bull op, terwijl ook zij kampten met hitteproblemen. Alonso haalde de Duitser al snel in, snel gevolgd door Massa. Alonso ging er meteen vandoor en trok een groot gat met Massa. Hamilton rook zijn kans en haalde Vettel enkele ronden later in. Verder naar achteren voerde Button met nog tien ronden te gaan de druk bij Schumacher op voor plaats zes. Het gat bedroeg slechts een seconde. Opvallend was ook dat beide Lotussen als enige van de nieuwkomers nog steeds in de race waren.
In de laatste ronden liet Alonso zien dat hij de snelste man was en vergrootte de voorsprong met zijn teamgenoot Massa. Achteraan het veld reed Trulli die kampte met hydraulische problemen. Het team probeerde met nog vier ronden te gaan de auto over de finish te krijgen, maar slaagde hier net niet in. Rosberg ging ondertussen achter plaats vier van Vettel aan.
Fernando Alonso stuurde zijn Ferrari na 49 ronden meteen in zijn debuutrace voor het Italiaanse team als eerste over de streep, voor Massa en Hamilton. Plaats vier was voor Vettel die ondanks zijn defecte uitlaat Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi en Barrichello achter zich hield. Laatste uitvaller van de dag was Buemi die met een ronde te gaan zijn auto aan de kant zette. Vettel zette zijn auto vlak na de finishlijn nog in de berm.
Uitslag Grand Prix van Bahrein:
Pos. Rijder Team Tijd
1 F. Alonso Ferrari 1:39:20.396
2 F. Massa Ferrari + 16.099
3 L. Hamilton McLaren + 23.182
4 S. Vettel Red Bull + 38.799
5 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 40.213
6 M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 44.163
7 J. Button McLaren + 45.280
8 M. Webber Red Bull + 46.360
9 V. Liuzzi Force India F1 + 53.008
10 R. Barrichello Williams + 1:02.489
11 R. Kubica Renault + 1:09.093
12 A. Sutil Force India F1 + 1:22.958
13 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1:32.656
14 N. Hulkenberg Williams + 1 ronde
15 H. Kovalainen Lotus F1 + 2 ronden
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 3 ronden
17 J. Trulli Lotus F1 + 3 ronden
DNF P. de la Rosa Sauber + 21 ronden
DNF B. Senna HRT F1 Team + 32 ronden
DNF T. Glock Virgin Racing + 33 ronden
DNF V. Petrov Renault + 36 ronden
DNF K. Kobayashi Sauber + 38 ronden
DNF L. Di Grassi Virgin Racing + 47 ronden
DNF K. Chandhok HRT F1 Team + 48 ronden
De coureurs begonnen het seizoen 2010 met Sebastian Vettel op poleposition met daar achter de Ferrari's van Felipe Massa en Fernando Alonso. Hispania Racing besloot haar coureurs vanuit de pits te laten starten. De beste start was voor Vettel, voor Alonso en Massa. Het was de bolide van Mark Webber die veel rook uitstootte, waardoor de Australi?r enkele plaatsen verloor. Robert Kubica en Adrian Sutil raakten elkaar in de rookwolk en verloren vele plaatsen.
Waar Vettel meteen een gat trok met de concurrenten, was het Karun Chandhok die al na twee ronden zijn bolide aan de kant moest zetten. Niet veel later kampte Nico H?lkenberg met overstuur en spinde. De Williams-coureur verloor hiermee veel tijd en moest de pits opzoeken voor nieuwe banden. De tweede uitvaller van de dag was Lucas di Grassi die zijn Virgin na drie ronden aan de kant zette.
De toprijders zetten tijden van 2:02 neer op het 6,2 kilometer lange circuit, waarbij de Ferrari's na zes ronden het tempo van de Red Bull van Vettel bij konden benen. Hamilton begon in de strijd om plaats vier Rosberg onder druk te zetten. Verder naar achteren waren Kubica en Sutil bezig om hun verloren terrein goed te maken. Na tien ronden ontstond er een groot gevecht voor plaats twaalf, waarbij Pedro de la Rosa zijn teamgenoot Kamui Kobayashi in wist te halen. Daarachter zaten Jaime Alguersuari, S?bastien Buemi, Kubica en ook Sutil begon aansluiting te vinden.
De eerste reguliere pitstop van de dag was na twaalf ronden voor Bruno Senna, die hierdoor de eerste werd die op een ronde werd gezet. Kobayashi had ondertussen problemen met zijn Sauber en parkeerde de bolide langs de baan. De nieuwe teams Virgin en Lotus streden met elkaar om de status van beste nieuwkomer, waarbij Timo Glock Heikki Kovalainen inhaalde. Renault had problemen met de bolide van Vitaly Petrov die uiteindelijk in de pits uit moest stappen.
Waar Vettel na bijna een derde van de race opeens het voordeel op Ferrari had, was het de al gestopte Kubica die de snelste man op de baan was. Ook de toppers gingen pitten, waarbij het Hamilton was die door een ronde eerder te stoppen Rosberg in wist te halen. Glock moest ondertussen zijn Virgin in de pits parkeren met onbekende problemen, niet veel later gevolgd door Senna die met een rokende motor stopte.
Vooraan waren het na de stop de Ferrari's die het gat met Vettel probeerden te dichten. Daarachter zaten op ruime afstand Hamilton, Rosberg, Schumacher, Button en Webber. De enige coureurs die halverwege de race nog niet gestopt waren, waren Buemi en beide Lotussen. Ondertussen ging Kubica eindelijk de Sauber van De la Rosa voorbij en joeg direct daarna op plaats elf van Buemi, een positie die hij een ronde later al te pakken had.
De eerste man die sneller dan twee minuten over een ronde deed was Jaime Alguersuari die op plaats veertien rondreed. Voor de Saubers was het na dertig ronden voorbij, nadat ook De la Rosa zijn bolide in de pits parkeerde. Hierdoor waren nog zeventien coureurs op de baan. Vooraan waren het Alonso en Massa die op dat moment de druk op Vettel op begonnen te voeren en het gat met de koploper dichtten.
Met nog vijftien ronden te gaan kreeg de auto van Vettel een probleem met de uitlaat, waardoor de motor kracht verloor. Beide Ferrari's doken meteen in de spiegels van de Red Bull op, terwijl ook zij kampten met hitteproblemen. Alonso haalde de Duitser al snel in, snel gevolgd door Massa. Alonso ging er meteen vandoor en trok een groot gat met Massa. Hamilton rook zijn kans en haalde Vettel enkele ronden later in. Verder naar achteren voerde Button met nog tien ronden te gaan de druk bij Schumacher op voor plaats zes. Het gat bedroeg slechts een seconde. Opvallend was ook dat beide Lotussen als enige van de nieuwkomers nog steeds in de race waren.
In de laatste ronden liet Alonso zien dat hij de snelste man was en vergrootte de voorsprong met zijn teamgenoot Massa. Achteraan het veld reed Trulli die kampte met hydraulische problemen. Het team probeerde met nog vier ronden te gaan de auto over de finish te krijgen, maar slaagde hier net niet in. Rosberg ging ondertussen achter plaats vier van Vettel aan.
Fernando Alonso stuurde zijn Ferrari na 49 ronden meteen in zijn debuutrace voor het Italiaanse team als eerste over de streep, voor Massa en Hamilton. Plaats vier was voor Vettel die ondanks zijn defecte uitlaat Rosberg, Schumacher, Button, Webber, Liuzzi en Barrichello achter zich hield. Laatste uitvaller van de dag was Buemi die met een ronde te gaan zijn auto aan de kant zette. Vettel zette zijn auto vlak na de finishlijn nog in de berm.
Uitslag Grand Prix van Bahrein:
Pos. Rijder Team Tijd
1 F. Alonso Ferrari 1:39:20.396
2 F. Massa Ferrari + 16.099
3 L. Hamilton McLaren + 23.182
4 S. Vettel Red Bull + 38.799
5 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 40.213
6 M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 44.163
7 J. Button McLaren + 45.280
8 M. Webber Red Bull + 46.360
9 V. Liuzzi Force India F1 + 53.008
10 R. Barrichello Williams + 1:02.489
11 R. Kubica Renault + 1:09.093
12 A. Sutil Force India F1 + 1:22.958
13 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1:32.656
14 N. Hulkenberg Williams + 1 ronde
15 H. Kovalainen Lotus F1 + 2 ronden
16 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 3 ronden
17 J. Trulli Lotus F1 + 3 ronden
DNF P. de la Rosa Sauber + 21 ronden
DNF B. Senna HRT F1 Team + 32 ronden
DNF T. Glock Virgin Racing + 33 ronden
DNF V. Petrov Renault + 36 ronden
DNF K. Kobayashi Sauber + 38 ronden
DNF L. Di Grassi Virgin Racing + 47 ronden
DNF K. Chandhok HRT F1 Team + 48 ronden
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Sebastian Vettel start morgen van poleposition tijdens de Grand Prix van Australi?. Zijn teamgenoot Mark Webber staat naast hem op de tweede startplek. Fernando Alonso reed de derde tijd en start van plaats drie.
Sebastian Vettel zette de snelste tijd neer tijdens de eerste sessie. De Duitser was veertien honderdsten sneller dan Nico Rosberg. Jenson Button zat daar een tiende achter. De vierde tijd werd gereden door Lewis Hamilton en de top vijf werd compleet gemaakt door Fernando Alonso.
Ook in het tweede gedeelte was het Vettel die de snelste tijd op de klokken bracht. Mark Webber was iets minder dan twee tienden langzamer dan zijn teamgenoot. Alonso reed de derde tijd, gevolgd door Button en Rosberg. Een opvallende afvaller was Lewis Hamilton die niet verder kwam dan de elfde tijd.
In de derde sessie zette Vettel tijdens zijn eerste run direct de snelste tijd van alle coureurs neer. In zijn tweede run wist de Duitser deze tijd zelf ook niet meer te verbeteren. Zijn teamgenoot Webber reed de tweede tijd, hoewel hij wel de snelste tijden in de eerste en derde sector in handen had. Alonso reed de derde tijd, welke langzamer was dan de langzaamste tijd van Vettel. De Red Bull-rijder verbeterde overigens ook de snelste kwalificatietijd op het circuit, dat stamde uit 2004.
Uitslag kwalificatie Australi?
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:23.919 6
2 M. Webber Red Bull 1:24.035 +0:00.116 6
3 F. Alonso Ferrari 1:24.111 +0:00.192 7
4 J. Button McLaren 1:24.675 +0:00.756 5
5 F. Massa Ferrari 1:24.837 +0:00.918 6
6 N. Rosberg Mercedes 1:24.884 +0:00.965 6
7 M. Schumacher Mercedes 1:24.927 +0:01.008 6
8 R. Barrichello Williams 1:25.217 +0:01.298 4
9 R. Kubica Renault 1:25.372 +0:01.453 6
10 A. Sutil Force India 1:26.036 +0:02.117 4
11 L. Hamilton McLaren 1:25.184 8
12 S. Buemi Toro Rosso 1:25.638 +0:00.454 8
13 V. Liuzzi Force India 1:25.743 +0:00.559 8
14 P. de la Rosa Sauber 1:25.747 +0:00.563 6
15 N. H?lkenberg Williams 1:25.748 +0:00.564 8
16 K. Kobayashi Sauber 1:25.777 +0:00.593 7
17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:26.089 +0:00.905 8
18 V. Petrov Renault 1:26.471 10
19 H. Kovalainen Lotus 1:28.797 +0:02.326 9
20 J. Trulli Lotus 1:29.111 +0:02.640 8
21 T. Glock Virgin 1:29.592 +0:03.121 8
22 L. di Grassi Virgin 1:30.185 +0:03.714 8
23 B. Senna HRT 1:30.526 +0:04.055 10
24 K. Chandhok HRT 1:30.613 +0:04.142 10
Sebastian Vettel zette de snelste tijd neer tijdens de eerste sessie. De Duitser was veertien honderdsten sneller dan Nico Rosberg. Jenson Button zat daar een tiende achter. De vierde tijd werd gereden door Lewis Hamilton en de top vijf werd compleet gemaakt door Fernando Alonso.
Ook in het tweede gedeelte was het Vettel die de snelste tijd op de klokken bracht. Mark Webber was iets minder dan twee tienden langzamer dan zijn teamgenoot. Alonso reed de derde tijd, gevolgd door Button en Rosberg. Een opvallende afvaller was Lewis Hamilton die niet verder kwam dan de elfde tijd.
In de derde sessie zette Vettel tijdens zijn eerste run direct de snelste tijd van alle coureurs neer. In zijn tweede run wist de Duitser deze tijd zelf ook niet meer te verbeteren. Zijn teamgenoot Webber reed de tweede tijd, hoewel hij wel de snelste tijden in de eerste en derde sector in handen had. Alonso reed de derde tijd, welke langzamer was dan de langzaamste tijd van Vettel. De Red Bull-rijder verbeterde overigens ook de snelste kwalificatietijd op het circuit, dat stamde uit 2004.
Uitslag kwalificatie Australi?
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:23.919 6
2 M. Webber Red Bull 1:24.035 +0:00.116 6
3 F. Alonso Ferrari 1:24.111 +0:00.192 7
4 J. Button McLaren 1:24.675 +0:00.756 5
5 F. Massa Ferrari 1:24.837 +0:00.918 6
6 N. Rosberg Mercedes 1:24.884 +0:00.965 6
7 M. Schumacher Mercedes 1:24.927 +0:01.008 6
8 R. Barrichello Williams 1:25.217 +0:01.298 4
9 R. Kubica Renault 1:25.372 +0:01.453 6
10 A. Sutil Force India 1:26.036 +0:02.117 4
11 L. Hamilton McLaren 1:25.184 8
12 S. Buemi Toro Rosso 1:25.638 +0:00.454 8
13 V. Liuzzi Force India 1:25.743 +0:00.559 8
14 P. de la Rosa Sauber 1:25.747 +0:00.563 6
15 N. H?lkenberg Williams 1:25.748 +0:00.564 8
16 K. Kobayashi Sauber 1:25.777 +0:00.593 7
17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:26.089 +0:00.905 8
18 V. Petrov Renault 1:26.471 10
19 H. Kovalainen Lotus 1:28.797 +0:02.326 9
20 J. Trulli Lotus 1:29.111 +0:02.640 8
21 T. Glock Virgin 1:29.592 +0:03.121 8
22 L. di Grassi Virgin 1:30.185 +0:03.714 8
23 B. Senna HRT 1:30.526 +0:04.055 10
24 K. Chandhok HRT 1:30.613 +0:04.142 10
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De Grand Prix van Australi? op Albert Park is gewonnen door Jenson Button. Op twaalf seconden was het Robert Kubica die tweede werd, gevolgd door Felipe Massa die het podium compleet maakte. Fernando Alonso en Nico Rosberg maken de top vijf vol.
De tweede race van het Formule 1-seizoen begon met druppels bij de start. Sebastian Vettel vertrok van poleposition, met Red Bull Racing-teamgenoot Mark Webber naast zich. Vooraf waren er berichten dat de Red Bull-bolides door de coureur in rijhoogte verstelbaar zijn. En de wagens van Virgin Racing zouden een te kleine brandstoftank ingebouwd hebben, dus die zouden de races wel eens helemaal niet uit kunnen rijden. Beide rijders startten vanuit de pitstraat. Jarno Trulli kreeg een probleem met een sensor in zijn Lotus Racing en werd van de grid geduwd, waarna ook hij vanuit de pit moest starten.
Ondanks de regen werd er wel normaal gestart. In de eerste bocht kreeg Fernando Alonso een tikje van Jenson Button en de Spanjaard belandde met de neus de verkeerde op. Hij werd teruggeworpen naar de achttiende plaats. Ferrari-teamgenoot Felipe Massa klom op van positie vijf naar drie. Michael Schumacher moest zijn Mercedes Grand Prix-auto naar de pit rijden omdat de voorvleugel beschadigd was. De Duitser wisselde meteen de banden naar intermediates. Vanwege de rommel op de baan kwam de safety car naar buiten. De baan was erg glad door het kleine beetje regen dat viel.
Trulli kwam niet meer de baan op vanuit de pits, terwijl Kamui Kobayashi, Nico H?lkenberg en S?bastien Buemi al na ??n ronde niet meer verder konden, nadat de Japanner over zijn eigen voorvleugel gereden was die afbrak en op de Williams van H?lkenberg crashte. Buemi leek ook ergens bij dat incident betrokken te zijn. In de derde ronde kwam de safety car weer binnen, waar de regen gestaag bleef vallen op een paar stukken van de baan. Na de hervatting van de race maakte Robert Kubica vaart en haalde in zijn Renault met gemak Nico Rosberg in. Vettel lag eerste, gevolgd door Massa en Webber, Kubica rukte op naar de vierde plek.
Lewis Hamilton zette zijn McLaren Mercedes naast zijn teamgenoot Button en ging er voorbij. Hamilton lag daarmee op de zesde plaats. Alonso ging in het achterveld de Virgin van Timo Glock voorbij, maar daarmee lag de onfortuinlijke Spanjaard nog altijd slechts zeventiende. Button kwam ondertussen plotseling binnen voor andere banden, waar hij geen temperatuur in leek te krijgen. Maar het was nog altijd nat op sommige stukken van de baan. Schumacher haalde Heikki Kovalainen in voor plek veertien, waar Webber vooraan datzelfde deed op Massa. Beide coureurs slaagden in hun poging. Meteen daar na dook Massa, net als veel rijders, de pit in. Alle coureurs gingen over op slicks nu de baan begon op te drogen. Dat de keus van Button om als eerste op slicks te gaan de juiste was, bewees de snelste rondetijd in de achtste ronde.
Vettel reed de pits in, waardoor Webber aan de leiding ging, met Adrian Sutil daar weer ver achter. Dat zou niet lang blijven, aangezien de nummers een en twee nog moesten pitten. Een ronde later deed de Australi?r dat ook. Button was ondertussen opgeklommen tot de tweede plaats achter Vettel, toen ook Sutil de gang naar andere banden maakte. Vitaly Petrov raakte van de baan in het grind en zag daar zijn Renault niet meer uit te krijgen, terwijl een aantal ronden eerder Bruno Senna zijn Hispania Racing Team-wagen aan de kant moest zetten. Sutil parkeerde zijn bolide in de pitbox, om er vervolgens niet meer uit te komen.
Vettel wist de leiding te behouden en de Duitser zag nu Button in zijn spiegels met daarachter Kubica. De snelste ronde van het moment werd neergezet door een ontketende Vettel, die ongeveer zeven tienden sneller was in rondetijd dan Button. De regen begon weer te vallen, voor slechts vijf minuten werd er over de boordradio gezegd. Massa had problemen, want eerst haalde Webber de Braziliaan in, waarna direct Hamilton kon passeren. Maar Webber schoot van de baan, waardoor ook Hamilton zich weer terug moest trekken. Massa was de lachende derde toen de Ferrari-coureur de vijfde plaats behield. Webber probeerde de McLaren, die al langszij was gekomen, te blokkeren maar zag die poging in een touche en naast de baan eindigen. De Australi?r viel terug naar de achtste plaats, maar zette daarna wel de snelste ronde van dat moment neer.
Achterin het veld reed Karun Chandhok ruim twaalf seconden langzamer dan de snelste coureurs, maar de HRT reed tenminste nog. Daar nog achter lag Lucas di Grassi, die acht seconden sneller was dan de Indi?r, waardoor de achterstand van 25 seconden al snel ingelopen was. Alonso was bezig met een opmars, van de zeventiende plaats was de Spanjaard inmiddels opgeklommen naar de zevende stek. Nico Rosberg werd verteld dat hij iets harder moest pushen en dat er geen regen meer voorwacht werd. Hamilton deed een tweede poging om Massa in te halen, en dat lukte toen Massa de achterkant van zijn Ferrari even verloor. Alonso probeerde een graantje mee te pikken om ook Massa voorbij te gaan, maar het was Webber die zijn kans schoon zag en Alonso inhaalde voor plaats zeven.
De inhaalactie van Hamilton zou mogelijk voor niets blijken te zijn, toen het McLaren-team een beschadiging aan de voorvleugel constateerde en de Brit naar binnen zou moeten. Massa had nog altijd problemen met wegglijden en het team riep over de boordradio dat de Braziliaan in de laatste bocht te veel tijd verloor en dat hij laat op het gas moest gaan staan. Raceleider Vettel haalde aan de buitenkant een achterblijver in, en zag zijn waterloo in de grindbak naast de baan. Button reed nu vooraan, gevolgd door Kubica en Hamilton. De laatste zette rondetijden neer die een anderhalve seconde sneller waren, waardoor de McLaren snel naderbij kwam aan de Renault. Vettel zou problemen hebben gehad met de remmen en rechtdoor de baan af zijn gegaan.
Opnieuw bleek dat Massa weinig controle had over zijn Ferrari, toen Webber in de Red Bull hem weer voorbij stak, dit keer voor plaats vijf. Ondertussen was ook Alonso diens teamgenoot weer genaderd op minder dan een seconde en de Spanjaard deed een inhaalpoging toen beiden de Lotus van Heikki Kovalainen inhaalden. Di Grassi moest de pit in en ondanks pogingen de Virgin-wagen weer te repareren, moest de Braziliaan toch uitstappen. Schumacher kwam binnen voor een nieuw setje zachte banden, de Duitser in de Mercedes GP kwam terug op de twaalfde plek. Hamilton en Kubica raakten verwikkeld in het gevecht om de tweede plaats, toen Webber naar binnen ging voor een tweede keer. Opnieuw werden de zachte banden gemonteerd bij de Australi?r. Omdat de rijders de intermediates hebben gebruikt, hoefden ze niet allebei de drogecompoundbanden gebruiken.
Ook Rosberg kwam nieuwe zachte banden halen. De Duitser kwam net voor Webber op de zesde plaats de baan weer op, maar Webber pakte te plek terug. Daarmee zette de Red Bull-coureur meteen de snelste ronde neer. Button reed aan de leiding toen Hamilton een uitstapje naast de baan maakte nadat de Brit voor de tweede keer een pitstop had gemaakt. De McLaren-coureur zag Webber aan zich voorbij steken, maar Hamilton pakte de vijfde plaats weer terug, waarbij de Brit een geweldige snelste ronde neerzette die zes tienden sneller was dan de snelste ronde daarvoor van Webber. En de ronde daarna schaafde Hamilton nog eens bijna drie tienden van zijn snelste tijd af, die op dat moment 1:28,591 was.
Hamilton kreeg te horen dat de Ferrari's niet meer hoefden te pitten, maar dat de banden van zijn McLaren wel erg oud waren. Daarna kon de Brit op jacht naar Alonso, die twee, drie seconden per ronde langzamer was. Maar de achterstand van Hamilton was groot, ruim twaalf seconden. Massa werd opgedragen om Kubica voorbij te gaan voor de tweede plaats, omdat Hamilton rap naderbij kwam aan teamgenoot Alonso. In twee ronden tijd had de Brit al vijfeneenhalve seconde ingelopen op de Ferrari terwijl de McLaren nog steeds bijna twee seconden sneller was. In het achterveld zag Timo Glock zijn Virgin-auto achteruit de pitbox ingeduwd worden. Schumacher probeerde de Scuderia Toro Rosso van Jaime Alguersuari te passeren voor de elfde plaats, de Mercedes lag op een slechtere plek dan de vorige race.
De McLaren van Hamilton lag nu anderhalve seconde achter de Ferrari van Alonso, toen Massa een momentje had. Op het rechte stuk zette Hamilton bijna zijn McLaren naast Alonso, maar het lukte nog niet om de Ferrari voorbij te gaan. Met nog zes rodnen te gaan gaf Hamilton op de boordradio aan dat de banden eraf begonnen te komen, terwijl hij nu ook Webber in zijn nek had hijgen. De rondetijden van Hamilton zakten significant met bijna twee seconden per ronde meer. Hamilton riep over de radio dat hij niet begreep waarom het team hem niet binnenhaalde, want het was niet meer te doen.
De inhaalpoging van Schumacher op Alguersuari werkte wel, waar de poging van Hamilton op Massa jammerlijk mislukte toen de Brit een tikje kreeg en Webber vervolgens bovenop de McLaren knalde. Beiden belandden naast de baan. Hamilton kon verder, maar Webber raakte zijn voorvleugel kwijt en moest naar de pits. Schumacher ging vervolgens op jacht naar de tiende plaats wat hem lukte door Pedro de la Rosa in te halen. Die werd vervolgens nog ingehaald door Algeursuari die op het vinkentouw zat.
Button ging voor de tweede jaar op rij in Albert Park over de finish en de Brit was er blij mee. Daarachter was het op twaalf seconden Kubica, die in zijn Renault alle aanvallen op de tweede positie had afgeslagen sinds de 25e ronde. Massa en Alonso werden in hun Ferrari's derde en vierde, gevolgd door Rosberg en Hamilton, die ondanks de schade de McLaren thuis wist te brengen. Vitantonio Liuzzi reed zijn Force India naar de zevende plaats, met achter hem de Williams van Rubens Barrichello. Webber kwam nog als negende over de streep.
Voor Kovalainen was de dertiende plek een beter resultaat dan in Bahrein, en Chandhok, die telkens negen tot twaalf seconden langzamer was dan de snelste coureur van het veld, reed zijn eerste Grand Prix uit. Tien uitvallers waren het resultaat van deze race die met lichte regen begon. De volgende Grand Prix, die van Maleisi? is al over een week.
Uitslag race Australi?
Pos. Rijder Team Tijd Punten
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 25
2 Robert Kubica Renault +12.0 secs 18
3 Felipe Massa Ferrari +14.4 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari +16.3 secs 12
5 Nico Rosberg Mercedes GP +16.6 secs 10
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +29.8 secs 8
7 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +59.8 secs 6
8 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +60.5 secs 4
9 Mark Webber RBR-Renault +67.3 secs 2
10 Michael Schumacher Mercedes GP +69.3 secs 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +71.3 secs
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +74.0 secs
13 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 ronde(n)
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth +5 ronde(n)
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth +17 ronde(n)
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +32 ronde(n)
Ret Sebastian Vettel RBR-Renault +33 ronde(n)
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +49 ronde(n)
Ret Vitaly Petrov Renault +49 ronde(n)
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +54 ronde(n)
Ret S?bastien Buemi STR-Ferrari +58 ronde(n)
Ret Nico H?lkenberg Williams-Cosworth +58 ronde(n)
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +58 ronde(n)
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth +58 ronde(n)
De tweede race van het Formule 1-seizoen begon met druppels bij de start. Sebastian Vettel vertrok van poleposition, met Red Bull Racing-teamgenoot Mark Webber naast zich. Vooraf waren er berichten dat de Red Bull-bolides door de coureur in rijhoogte verstelbaar zijn. En de wagens van Virgin Racing zouden een te kleine brandstoftank ingebouwd hebben, dus die zouden de races wel eens helemaal niet uit kunnen rijden. Beide rijders startten vanuit de pitstraat. Jarno Trulli kreeg een probleem met een sensor in zijn Lotus Racing en werd van de grid geduwd, waarna ook hij vanuit de pit moest starten.
Ondanks de regen werd er wel normaal gestart. In de eerste bocht kreeg Fernando Alonso een tikje van Jenson Button en de Spanjaard belandde met de neus de verkeerde op. Hij werd teruggeworpen naar de achttiende plaats. Ferrari-teamgenoot Felipe Massa klom op van positie vijf naar drie. Michael Schumacher moest zijn Mercedes Grand Prix-auto naar de pit rijden omdat de voorvleugel beschadigd was. De Duitser wisselde meteen de banden naar intermediates. Vanwege de rommel op de baan kwam de safety car naar buiten. De baan was erg glad door het kleine beetje regen dat viel.
Trulli kwam niet meer de baan op vanuit de pits, terwijl Kamui Kobayashi, Nico H?lkenberg en S?bastien Buemi al na ??n ronde niet meer verder konden, nadat de Japanner over zijn eigen voorvleugel gereden was die afbrak en op de Williams van H?lkenberg crashte. Buemi leek ook ergens bij dat incident betrokken te zijn. In de derde ronde kwam de safety car weer binnen, waar de regen gestaag bleef vallen op een paar stukken van de baan. Na de hervatting van de race maakte Robert Kubica vaart en haalde in zijn Renault met gemak Nico Rosberg in. Vettel lag eerste, gevolgd door Massa en Webber, Kubica rukte op naar de vierde plek.
Lewis Hamilton zette zijn McLaren Mercedes naast zijn teamgenoot Button en ging er voorbij. Hamilton lag daarmee op de zesde plaats. Alonso ging in het achterveld de Virgin van Timo Glock voorbij, maar daarmee lag de onfortuinlijke Spanjaard nog altijd slechts zeventiende. Button kwam ondertussen plotseling binnen voor andere banden, waar hij geen temperatuur in leek te krijgen. Maar het was nog altijd nat op sommige stukken van de baan. Schumacher haalde Heikki Kovalainen in voor plek veertien, waar Webber vooraan datzelfde deed op Massa. Beide coureurs slaagden in hun poging. Meteen daar na dook Massa, net als veel rijders, de pit in. Alle coureurs gingen over op slicks nu de baan begon op te drogen. Dat de keus van Button om als eerste op slicks te gaan de juiste was, bewees de snelste rondetijd in de achtste ronde.
Vettel reed de pits in, waardoor Webber aan de leiding ging, met Adrian Sutil daar weer ver achter. Dat zou niet lang blijven, aangezien de nummers een en twee nog moesten pitten. Een ronde later deed de Australi?r dat ook. Button was ondertussen opgeklommen tot de tweede plaats achter Vettel, toen ook Sutil de gang naar andere banden maakte. Vitaly Petrov raakte van de baan in het grind en zag daar zijn Renault niet meer uit te krijgen, terwijl een aantal ronden eerder Bruno Senna zijn Hispania Racing Team-wagen aan de kant moest zetten. Sutil parkeerde zijn bolide in de pitbox, om er vervolgens niet meer uit te komen.
Vettel wist de leiding te behouden en de Duitser zag nu Button in zijn spiegels met daarachter Kubica. De snelste ronde van het moment werd neergezet door een ontketende Vettel, die ongeveer zeven tienden sneller was in rondetijd dan Button. De regen begon weer te vallen, voor slechts vijf minuten werd er over de boordradio gezegd. Massa had problemen, want eerst haalde Webber de Braziliaan in, waarna direct Hamilton kon passeren. Maar Webber schoot van de baan, waardoor ook Hamilton zich weer terug moest trekken. Massa was de lachende derde toen de Ferrari-coureur de vijfde plaats behield. Webber probeerde de McLaren, die al langszij was gekomen, te blokkeren maar zag die poging in een touche en naast de baan eindigen. De Australi?r viel terug naar de achtste plaats, maar zette daarna wel de snelste ronde van dat moment neer.
Achterin het veld reed Karun Chandhok ruim twaalf seconden langzamer dan de snelste coureurs, maar de HRT reed tenminste nog. Daar nog achter lag Lucas di Grassi, die acht seconden sneller was dan de Indi?r, waardoor de achterstand van 25 seconden al snel ingelopen was. Alonso was bezig met een opmars, van de zeventiende plaats was de Spanjaard inmiddels opgeklommen naar de zevende stek. Nico Rosberg werd verteld dat hij iets harder moest pushen en dat er geen regen meer voorwacht werd. Hamilton deed een tweede poging om Massa in te halen, en dat lukte toen Massa de achterkant van zijn Ferrari even verloor. Alonso probeerde een graantje mee te pikken om ook Massa voorbij te gaan, maar het was Webber die zijn kans schoon zag en Alonso inhaalde voor plaats zeven.
De inhaalactie van Hamilton zou mogelijk voor niets blijken te zijn, toen het McLaren-team een beschadiging aan de voorvleugel constateerde en de Brit naar binnen zou moeten. Massa had nog altijd problemen met wegglijden en het team riep over de boordradio dat de Braziliaan in de laatste bocht te veel tijd verloor en dat hij laat op het gas moest gaan staan. Raceleider Vettel haalde aan de buitenkant een achterblijver in, en zag zijn waterloo in de grindbak naast de baan. Button reed nu vooraan, gevolgd door Kubica en Hamilton. De laatste zette rondetijden neer die een anderhalve seconde sneller waren, waardoor de McLaren snel naderbij kwam aan de Renault. Vettel zou problemen hebben gehad met de remmen en rechtdoor de baan af zijn gegaan.
Opnieuw bleek dat Massa weinig controle had over zijn Ferrari, toen Webber in de Red Bull hem weer voorbij stak, dit keer voor plaats vijf. Ondertussen was ook Alonso diens teamgenoot weer genaderd op minder dan een seconde en de Spanjaard deed een inhaalpoging toen beiden de Lotus van Heikki Kovalainen inhaalden. Di Grassi moest de pit in en ondanks pogingen de Virgin-wagen weer te repareren, moest de Braziliaan toch uitstappen. Schumacher kwam binnen voor een nieuw setje zachte banden, de Duitser in de Mercedes GP kwam terug op de twaalfde plek. Hamilton en Kubica raakten verwikkeld in het gevecht om de tweede plaats, toen Webber naar binnen ging voor een tweede keer. Opnieuw werden de zachte banden gemonteerd bij de Australi?r. Omdat de rijders de intermediates hebben gebruikt, hoefden ze niet allebei de drogecompoundbanden gebruiken.
Ook Rosberg kwam nieuwe zachte banden halen. De Duitser kwam net voor Webber op de zesde plaats de baan weer op, maar Webber pakte te plek terug. Daarmee zette de Red Bull-coureur meteen de snelste ronde neer. Button reed aan de leiding toen Hamilton een uitstapje naast de baan maakte nadat de Brit voor de tweede keer een pitstop had gemaakt. De McLaren-coureur zag Webber aan zich voorbij steken, maar Hamilton pakte de vijfde plaats weer terug, waarbij de Brit een geweldige snelste ronde neerzette die zes tienden sneller was dan de snelste ronde daarvoor van Webber. En de ronde daarna schaafde Hamilton nog eens bijna drie tienden van zijn snelste tijd af, die op dat moment 1:28,591 was.
Hamilton kreeg te horen dat de Ferrari's niet meer hoefden te pitten, maar dat de banden van zijn McLaren wel erg oud waren. Daarna kon de Brit op jacht naar Alonso, die twee, drie seconden per ronde langzamer was. Maar de achterstand van Hamilton was groot, ruim twaalf seconden. Massa werd opgedragen om Kubica voorbij te gaan voor de tweede plaats, omdat Hamilton rap naderbij kwam aan teamgenoot Alonso. In twee ronden tijd had de Brit al vijfeneenhalve seconde ingelopen op de Ferrari terwijl de McLaren nog steeds bijna twee seconden sneller was. In het achterveld zag Timo Glock zijn Virgin-auto achteruit de pitbox ingeduwd worden. Schumacher probeerde de Scuderia Toro Rosso van Jaime Alguersuari te passeren voor de elfde plaats, de Mercedes lag op een slechtere plek dan de vorige race.
De McLaren van Hamilton lag nu anderhalve seconde achter de Ferrari van Alonso, toen Massa een momentje had. Op het rechte stuk zette Hamilton bijna zijn McLaren naast Alonso, maar het lukte nog niet om de Ferrari voorbij te gaan. Met nog zes rodnen te gaan gaf Hamilton op de boordradio aan dat de banden eraf begonnen te komen, terwijl hij nu ook Webber in zijn nek had hijgen. De rondetijden van Hamilton zakten significant met bijna twee seconden per ronde meer. Hamilton riep over de radio dat hij niet begreep waarom het team hem niet binnenhaalde, want het was niet meer te doen.
De inhaalpoging van Schumacher op Alguersuari werkte wel, waar de poging van Hamilton op Massa jammerlijk mislukte toen de Brit een tikje kreeg en Webber vervolgens bovenop de McLaren knalde. Beiden belandden naast de baan. Hamilton kon verder, maar Webber raakte zijn voorvleugel kwijt en moest naar de pits. Schumacher ging vervolgens op jacht naar de tiende plaats wat hem lukte door Pedro de la Rosa in te halen. Die werd vervolgens nog ingehaald door Algeursuari die op het vinkentouw zat.
Button ging voor de tweede jaar op rij in Albert Park over de finish en de Brit was er blij mee. Daarachter was het op twaalf seconden Kubica, die in zijn Renault alle aanvallen op de tweede positie had afgeslagen sinds de 25e ronde. Massa en Alonso werden in hun Ferrari's derde en vierde, gevolgd door Rosberg en Hamilton, die ondanks de schade de McLaren thuis wist te brengen. Vitantonio Liuzzi reed zijn Force India naar de zevende plaats, met achter hem de Williams van Rubens Barrichello. Webber kwam nog als negende over de streep.
Voor Kovalainen was de dertiende plek een beter resultaat dan in Bahrein, en Chandhok, die telkens negen tot twaalf seconden langzamer was dan de snelste coureur van het veld, reed zijn eerste Grand Prix uit. Tien uitvallers waren het resultaat van deze race die met lichte regen begon. De volgende Grand Prix, die van Maleisi? is al over een week.
Uitslag race Australi?
Pos. Rijder Team Tijd Punten
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 25
2 Robert Kubica Renault +12.0 secs 18
3 Felipe Massa Ferrari +14.4 secs 15
4 Fernando Alonso Ferrari +16.3 secs 12
5 Nico Rosberg Mercedes GP +16.6 secs 10
6 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +29.8 secs 8
7 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +59.8 secs 6
8 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +60.5 secs 4
9 Mark Webber RBR-Renault +67.3 secs 2
10 Michael Schumacher Mercedes GP +69.3 secs 1
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +71.3 secs
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +74.0 secs
13 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 ronde(n)
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth +5 ronde(n)
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth +17 ronde(n)
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +32 ronde(n)
Ret Sebastian Vettel RBR-Renault +33 ronde(n)
Ret Adrian Sutil Force India-Mercedes +49 ronde(n)
Ret Vitaly Petrov Renault +49 ronde(n)
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +54 ronde(n)
Ret S?bastien Buemi STR-Ferrari +58 ronde(n)
Ret Nico H?lkenberg Williams-Cosworth +58 ronde(n)
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +58 ronde(n)
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth +58 ronde(n)
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
(Voorlopige) Stand in het wereldkampioenschap, coureurs
Pos. Rijder Team Punten
1 Fernando Alonso Ferrari 37
2 Felipe Massa Ferrari 33
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 31
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23
5 Nico Rosberg Mercedes GP 20
6 Robert Kubica Renault 18
7 Sebastian Vettel RBR-Renault 12
8 Michael Schumacher Mercedes GP 9
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
10 Mark Webber RBR-Renault 6
11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 0
13 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 0
14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0
15 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0
17 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
23 Vitaly Petrov Renault 0
24 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0
(Voorlopige) Stand in het wereldkampioenschap, constructeurs
Pos. Team Punten
1 Ferrari 70
2 McLaren-Mercedes 54
3 Mercedes GP 29
4 Renault 18
5 RBR-Renault 18
6 Force India-Mercedes 8
7 Williams-Cosworth 5
8 STR-Ferrari 0
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
Pos. Rijder Team Punten
1 Fernando Alonso Ferrari 37
2 Felipe Massa Ferrari 33
3 Jenson Button McLaren-Mercedes 31
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 23
5 Nico Rosberg Mercedes GP 20
6 Robert Kubica Renault 18
7 Sebastian Vettel RBR-Renault 12
8 Michael Schumacher Mercedes GP 9
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
10 Mark Webber RBR-Renault 6
11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 0
13 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 0
14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 0
15 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 0
17 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
22 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
23 Vitaly Petrov Renault 0
24 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0
(Voorlopige) Stand in het wereldkampioenschap, constructeurs
Pos. Team Punten
1 Ferrari 70
2 McLaren-Mercedes 54
3 Mercedes GP 29
4 Renault 18
5 RBR-Renault 18
6 Force India-Mercedes 8
7 Williams-Cosworth 5
8 STR-Ferrari 0
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De kwalificatie voor de Grand Prix van Maleisi? is gewonnen door Mark Webber. Naast hem op de eerste startrij staat Nico Rosberg, daarachter zijn het Sebastian Vettel en Adrian Sutil. De derde startrij wordt morgen gevormd door Nico H?lkenberg en Robert Kubica.
Tien minuten voor de start van de eerste kwalificatiesessie begon het te gieten, met een buiten- en baantemperatuur van 31 graden Celsius, wat snel zakte toen het begon te regenen. De teams waren aan het twijfelen of de intermediatebanden eronder zouden gaan of de fullwets, aangezien de regen de baan snel heel nat maakte. Veel wagens gingen al meteen de baan op, om toch zo veel mogelijk ruimte te hebben om een goede tijd neer te zetten. Toch leek het de juiste keuze om de intermediates te monteren, aangezien de baan op sommige stukken gewoon droog was. De eerste spin was voor Vitaly Petrov, die zijn Renault achteruit op de baan zag gaan. De Rus kon zijn weg wel vervolgen.
De tijden waren in het begin niet sneller dan een lage 1:47, terwijl in de oefensessies - die droog verreden werden - de tijden rond 1:33 lagen. Binnen 8 minuten was het hele veld op Lucas di Grassi na op de baan. De Virgin Racing-coureur had problemen en stond nog altijd in de pitbox. Even was er een gele vlag, toen Vitantonio Liuzzi zijn Force India achteruit door het grind liet gaan, maar ook de Italiaan kon verder. Bruno Senna was minder fortuinlijk, de Braziliaan schoof met zijn Hispania Racing van de baan en bleef steken in het grind.
Lewis Hamilton had heel veel moeite om zijn McLaren Mercedes op de baan te houden, maar dat lukte na een klein moment van overstuur en spin. Teamgenoot Jenson Button schoof echter wel hard het grind in, en ondanks pogingen daar weer uit te komen, moest de Brit aan zijn team melden dat zijn achterwielen vast zaten. Petrov ging op hetzelfde punt als Button eraf, maar de Renault-coureur kon verder op de strook gras. Hamilton werd niet binnen geroepen om de fullwetbanden te monteren, iets wat voor Button ook beter was geweest. Michael Schumacher daarentegen was de eerste coureur die de fullwetbanden ondergeschroefd kreeg. Toch was het water op de baan dusdanig veel dat ook de Duitser moeite had om de Mercedes GP op de baan te houden.
Hamilton had serieus moeite om een goede tijd neer te zetten, de Brit had nog steeds een hoge 1:59 op de klok staan. Het team vertelde hem dat de targettijd 1:52,800 was, wat zeven seconden sneller was dan de Brit had staan. Alle coureurs hadden veel last van het water op de baan, zo ook Fernando Alonso die een pirouette maakte. Di Grassi was uiteindelijk met twee minuten op de klok toch op de baan, dus de Virgin-coureur kon - weliswaar wat krap - toch een tijd neerzetten. Zowel Hamilton als Alonso moesten in de laatste bocht voor de finish heel veel snelheid terugnemen, wat beide coureurs niet verder bracht dan een respectievelijke twintigste en negentiende plaats. De afvallers in Q1 waren op volgorde van laag naar hoog: Di Grassi, Senna, Karun Chandhok, Felipe Massa, Hamilton, Alonso en Jarno Trulli.
Bij het ingaan van de tweede kwalificatiesessie leek de regen opgehouden te zijn. Toch zeiden de radarbeelden dat het opnieuw hard zou gaan regenen binnen een minuut of zeven. Over de boordradio kreeg Schumacher te horen dat het binnen twee minuten ging regenen, en dat zijn banden dus binnen nu en heel snel zouden gaan werken. Alle coureurs op Button na gingen meteen op de baan, om dit keer voor het zou gaan regenen een redelijke tijd neer te zetten. Blijkbaar probeerden de teams niet dezelfde fout te maken als in de eerste sessie door te hopen dat de condities zouden verbeteren en daarom te wachten om de pits uit te gaan.
Timo Glock spinde in zijn Virgin Racing-bolide maar kon weer verder. Schumacher zette een snelle tijd neer, door net zes tienden voor Petrov een 1:50,611 op de klok te zetten. Teamgenoot van Petrov, Robert Kubica, had op dat moment de derde tijd te pakken met 1:50,749. De twee Williams-coureurs Nico H?lkenberg en Rubens Barrichello waren goed bezig, door heel even de eerste en tweede tijd te hebben, maar Sebastian Vettel zette zijn Red Bull Racing daar weer voor, waar Kubica de tijd van Vettel weer verbeterde. Achteraan reed S?bastien Buemi een tijd van 2:00,279, wat bijna zeven seconden langzamer was dan Heikki Kovalainen voor Lotus Racing.
Op intermediates werden de tijden rap sneller en bijna iedereen verbeterde zijn eigen sectortijden. Adrian Sutil had zich op de derde positie gereden met een tijd van 1:47,085 en dat zou zijn plaats blijven. Een vliegende ronde daarna was namelijk niet genoeg voor de Force India-coureur om zich te verbeteren. Zowel Sutil als H?lkenberg gingen terug naar de pits net als Vettel en Kubica, die allen geen vliegende ronde meer konden maken nadat de vlag gevallen was. Bovenaan waren het Vettel, Kubica, Sutil, H?lkenberg, Nico Rosberg en verrassend genoeg Kamui Kobayashi die een tijd in de 1:47 neerzetten. Schumacher was met de hakken over de sloot door naar Q3 op plaats tien, wat niet gezegd kon worden van (laag naar hoog) Button, Glock, Kovalainen, Jaime Alguersuari, Buemi, Pedro de la Rosa en Petrov.
De derde sessie ving aan met enorm veel regenval en iedereen ging van start op fullwets. Kubica had zich naast de rij wachtenden voor het stoplicht in de pits gezet en stormde bij groen voor de rij uit de baan op. Daarmee had de Pool geen last van verkeer voor zich dat spray kon veroorzaken. Met nog 7 minuten en 17 seconden op de klok werd de sessie gestopt. Dat was niet vanwege ongelukken, maar vanwege de weersomstandigheden. Er werd een onbepaalde tijd gewacht tot de omstandigheden verbeterden. De herstart was om 17:10 uur lokale tijd. Liuzzi en Sutil stonden al startklaar achter elkaar bij de uitgang van de pits, maar Sutil was zo ongeduldig dat hij hetzelfde deed als Kubica voor aanvang van Q2, namelijk zijn wagen ernaast zetten. Het team zei Liuzzi dat Sutil voor hem mocht gaan.
De herstart was inderdaad voor Sutil die als eerste uit de pitstraat vertrok. Mark Webber (Red Bull) stond op de intermediates, terwijl teamgenoot Vettel verderging op fullwets. Daarmee was Webber echter niet snel in vergelijking met de rest van het veld. De gok zou later toch een hele goede blijken. Sutil had voordeel van de vrije baan voor zich, want de Duitser zette tot twee keer toe de snelste tijd neer. Een andere Duitser deed ook goed zijn best: H?lkenberg zette netjes een tweede tijd neer. Maar vanwege de verbeterende omstandigheden zetten veel rijders een snellere tijd neer.
Bij het vallen van de vlag haalde Webber maar liefst ruim 1,1 seconde van zijn eigen tijd af en zette 1:49,327 neer. Rosberg deed het niet slecht en de Duitser zette zichzelf in zijn Mercedes GP voor het eerst in zijn carri?re op de eerste startrij met 1:50,673. Vettel en Sutil staan morgen op de tweede startij, Schumacher kwam opnieuw niet verder dan zijn teamgenoot Rosberg en de Duitser staat op de achtste plek morgen. Voor Kobayashi en Liuzzi waren het de eerste keren dat zij naar Q3 doorgingen dit seizoen. De twee rijders eindigden respectievelijk op de negende en tiende plek.
Uitslag kwalificatie Maleisi?
Pos. Coureur Team Tijd Q1 Tijd Q2 Tijd Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327 18
2 Nico Rosberg Mercedes GP 1:52.560 1:47.417 1:50.673 22
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789 19
4 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914 21
5 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001 22
6 Robert Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051 19
7 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511 21
8 Michael Schumacher Mercedes GP 1:52.239 1:48.400 1:51.717 24
9 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767 21
10 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254 21
11 Vitaly Petrov Renault 1:47.952 1:48.760 15
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771 14
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:48.945 1:49.207 15
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:48.655 1:49.464 16
15 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270 16
16 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520 13
17 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:52.211 geen tijd 3
18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884 6
19 Fernando Alonso Ferrari 1:53.044 8
20 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050 8
21 Felipe Massa Ferrari 1:53.283 7
22 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299 9
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:57.269 9
24 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977 4
Tien minuten voor de start van de eerste kwalificatiesessie begon het te gieten, met een buiten- en baantemperatuur van 31 graden Celsius, wat snel zakte toen het begon te regenen. De teams waren aan het twijfelen of de intermediatebanden eronder zouden gaan of de fullwets, aangezien de regen de baan snel heel nat maakte. Veel wagens gingen al meteen de baan op, om toch zo veel mogelijk ruimte te hebben om een goede tijd neer te zetten. Toch leek het de juiste keuze om de intermediates te monteren, aangezien de baan op sommige stukken gewoon droog was. De eerste spin was voor Vitaly Petrov, die zijn Renault achteruit op de baan zag gaan. De Rus kon zijn weg wel vervolgen.
De tijden waren in het begin niet sneller dan een lage 1:47, terwijl in de oefensessies - die droog verreden werden - de tijden rond 1:33 lagen. Binnen 8 minuten was het hele veld op Lucas di Grassi na op de baan. De Virgin Racing-coureur had problemen en stond nog altijd in de pitbox. Even was er een gele vlag, toen Vitantonio Liuzzi zijn Force India achteruit door het grind liet gaan, maar ook de Italiaan kon verder. Bruno Senna was minder fortuinlijk, de Braziliaan schoof met zijn Hispania Racing van de baan en bleef steken in het grind.
Lewis Hamilton had heel veel moeite om zijn McLaren Mercedes op de baan te houden, maar dat lukte na een klein moment van overstuur en spin. Teamgenoot Jenson Button schoof echter wel hard het grind in, en ondanks pogingen daar weer uit te komen, moest de Brit aan zijn team melden dat zijn achterwielen vast zaten. Petrov ging op hetzelfde punt als Button eraf, maar de Renault-coureur kon verder op de strook gras. Hamilton werd niet binnen geroepen om de fullwetbanden te monteren, iets wat voor Button ook beter was geweest. Michael Schumacher daarentegen was de eerste coureur die de fullwetbanden ondergeschroefd kreeg. Toch was het water op de baan dusdanig veel dat ook de Duitser moeite had om de Mercedes GP op de baan te houden.
Hamilton had serieus moeite om een goede tijd neer te zetten, de Brit had nog steeds een hoge 1:59 op de klok staan. Het team vertelde hem dat de targettijd 1:52,800 was, wat zeven seconden sneller was dan de Brit had staan. Alle coureurs hadden veel last van het water op de baan, zo ook Fernando Alonso die een pirouette maakte. Di Grassi was uiteindelijk met twee minuten op de klok toch op de baan, dus de Virgin-coureur kon - weliswaar wat krap - toch een tijd neerzetten. Zowel Hamilton als Alonso moesten in de laatste bocht voor de finish heel veel snelheid terugnemen, wat beide coureurs niet verder bracht dan een respectievelijke twintigste en negentiende plaats. De afvallers in Q1 waren op volgorde van laag naar hoog: Di Grassi, Senna, Karun Chandhok, Felipe Massa, Hamilton, Alonso en Jarno Trulli.
Bij het ingaan van de tweede kwalificatiesessie leek de regen opgehouden te zijn. Toch zeiden de radarbeelden dat het opnieuw hard zou gaan regenen binnen een minuut of zeven. Over de boordradio kreeg Schumacher te horen dat het binnen twee minuten ging regenen, en dat zijn banden dus binnen nu en heel snel zouden gaan werken. Alle coureurs op Button na gingen meteen op de baan, om dit keer voor het zou gaan regenen een redelijke tijd neer te zetten. Blijkbaar probeerden de teams niet dezelfde fout te maken als in de eerste sessie door te hopen dat de condities zouden verbeteren en daarom te wachten om de pits uit te gaan.
Timo Glock spinde in zijn Virgin Racing-bolide maar kon weer verder. Schumacher zette een snelle tijd neer, door net zes tienden voor Petrov een 1:50,611 op de klok te zetten. Teamgenoot van Petrov, Robert Kubica, had op dat moment de derde tijd te pakken met 1:50,749. De twee Williams-coureurs Nico H?lkenberg en Rubens Barrichello waren goed bezig, door heel even de eerste en tweede tijd te hebben, maar Sebastian Vettel zette zijn Red Bull Racing daar weer voor, waar Kubica de tijd van Vettel weer verbeterde. Achteraan reed S?bastien Buemi een tijd van 2:00,279, wat bijna zeven seconden langzamer was dan Heikki Kovalainen voor Lotus Racing.
Op intermediates werden de tijden rap sneller en bijna iedereen verbeterde zijn eigen sectortijden. Adrian Sutil had zich op de derde positie gereden met een tijd van 1:47,085 en dat zou zijn plaats blijven. Een vliegende ronde daarna was namelijk niet genoeg voor de Force India-coureur om zich te verbeteren. Zowel Sutil als H?lkenberg gingen terug naar de pits net als Vettel en Kubica, die allen geen vliegende ronde meer konden maken nadat de vlag gevallen was. Bovenaan waren het Vettel, Kubica, Sutil, H?lkenberg, Nico Rosberg en verrassend genoeg Kamui Kobayashi die een tijd in de 1:47 neerzetten. Schumacher was met de hakken over de sloot door naar Q3 op plaats tien, wat niet gezegd kon worden van (laag naar hoog) Button, Glock, Kovalainen, Jaime Alguersuari, Buemi, Pedro de la Rosa en Petrov.
De derde sessie ving aan met enorm veel regenval en iedereen ging van start op fullwets. Kubica had zich naast de rij wachtenden voor het stoplicht in de pits gezet en stormde bij groen voor de rij uit de baan op. Daarmee had de Pool geen last van verkeer voor zich dat spray kon veroorzaken. Met nog 7 minuten en 17 seconden op de klok werd de sessie gestopt. Dat was niet vanwege ongelukken, maar vanwege de weersomstandigheden. Er werd een onbepaalde tijd gewacht tot de omstandigheden verbeterden. De herstart was om 17:10 uur lokale tijd. Liuzzi en Sutil stonden al startklaar achter elkaar bij de uitgang van de pits, maar Sutil was zo ongeduldig dat hij hetzelfde deed als Kubica voor aanvang van Q2, namelijk zijn wagen ernaast zetten. Het team zei Liuzzi dat Sutil voor hem mocht gaan.
De herstart was inderdaad voor Sutil die als eerste uit de pitstraat vertrok. Mark Webber (Red Bull) stond op de intermediates, terwijl teamgenoot Vettel verderging op fullwets. Daarmee was Webber echter niet snel in vergelijking met de rest van het veld. De gok zou later toch een hele goede blijken. Sutil had voordeel van de vrije baan voor zich, want de Duitser zette tot twee keer toe de snelste tijd neer. Een andere Duitser deed ook goed zijn best: H?lkenberg zette netjes een tweede tijd neer. Maar vanwege de verbeterende omstandigheden zetten veel rijders een snellere tijd neer.
Bij het vallen van de vlag haalde Webber maar liefst ruim 1,1 seconde van zijn eigen tijd af en zette 1:49,327 neer. Rosberg deed het niet slecht en de Duitser zette zichzelf in zijn Mercedes GP voor het eerst in zijn carri?re op de eerste startrij met 1:50,673. Vettel en Sutil staan morgen op de tweede startij, Schumacher kwam opnieuw niet verder dan zijn teamgenoot Rosberg en de Duitser staat op de achtste plek morgen. Voor Kobayashi en Liuzzi waren het de eerste keren dat zij naar Q3 doorgingen dit seizoen. De twee rijders eindigden respectievelijk op de negende en tiende plek.
Uitslag kwalificatie Maleisi?
Pos. Coureur Team Tijd Q1 Tijd Q2 Tijd Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327 18
2 Nico Rosberg Mercedes GP 1:52.560 1:47.417 1:50.673 22
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789 19
4 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914 21
5 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001 22
6 Robert Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051 19
7 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511 21
8 Michael Schumacher Mercedes GP 1:52.239 1:48.400 1:51.717 24
9 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767 21
10 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254 21
11 Vitaly Petrov Renault 1:47.952 1:48.760 15
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771 14
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:48.945 1:49.207 15
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:48.655 1:49.464 16
15 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270 16
16 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520 13
17 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:52.211 geen tijd 3
18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884 6
19 Fernando Alonso Ferrari 1:53.044 8
20 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050 8
21 Felipe Massa Ferrari 1:53.283 7
22 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299 9
23 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:57.269 9
24 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977 4
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Sebastian Vettel heeft de Grand Prix van Maleisi? op zijn naam geschreven. De Red Bull-coureur bleef op het Formule 1-circuit van Sepang zijn teamgenoot Mark Webber en Nico Rosberg voor. Omdat de Ferrari van Fernando Alonso uitviel is Felipe Massa de nieuwe leider in het kampioenschap.
De race in Maleisi? ging van start onder droge omstandigheden. Pedro de la Rosa maakte dit niet mee, omdat zijn Ferrari-motor op weg naar de startopstelling de geest gaf. De beste start was voor Sebastian Vettel die zijn teamgenoot en polesitter Mark Webber bij de start verschalkte. Beide teamgenoten streden in de eerste ronde om de leiding, een gevecht dat Vettel won. Lewis Hamilton klom na de start van plaats twintig op naar plaats twaalf, met Felipe Massa direct achter hem. Button zat daar nog achter. Rubens Barrichello viel terug naar de laatste plaats nadat hij niet weg kwam bij de start.
Hamilton sneed ondertussen als een warm mes door de boter door de rest van het veld en klom na vier ronden op naar plaats tien. Timo Glock spinde uit de wedstrijd, waarbij de Virgin-auto de Lotus van Jarno Trulli aantikte. De opmars van de Ferrari's werd gestuit door S?bastien Buemi die Massa en Fernando Alonso enkele ronden voorbleef. Hamilton wist ondertussen na een gevecht ook Vitaly Petrov in te halen die zich niet makkelijk gewonnen gaf. De Rus haalde Hamilton in, maar moest een ronde later alsnog zijn plaats aan de Brit laten.
Na het uitvallen van De la Rosa stond ook de BMW Sauber van Kamui Kobayashi na negen ronden stil met problemen en was zo de derde uitvaller van de dag. De eerste man die een reguliere pitstop maakte was Jenson Button die na tien ronden switchte van zachte naar de harde banden. In dezelfde ronde viel Michael Schumacher uit met een probleem met zijn linkerachterwiel.
Hamilton haalde ondertussen ook Liuzzi in, omdat de Force India-rijder stilviel met een onbekend probleem. Hij wist langzaamrijdend nog wel de pits te bereiken, maar viel daar uit. Button had voordeel van zijn vroege stop, want hij haalde Petrov, Nico H?lkenberg en Buemi in door snelle rondetijden te rijden. De rondetijden werden sneller en sneller en het was na zeventien ronden Adrian Sutil op plaats vijf die de langzaamste man van de top tien was.
Vooraan waren het de Red Bulls die het gat met de als derde rijdende Nico Rosberg vergrootten door de snelste ronden van het veld te rijden. Heikki Kovalainen had al eerder problemen na het raken van Lucas di Grassi en na negentien ronden leek zijn race er op te zitten. Ondertussen kende Alonso problemen met het terugschakelen met zijn Ferrari, maar het hinderde hem niet.
Renault had een goede pitstop, waarbij Robert Kubica net voor Massa terug de baan opkwam. Van de leiders was het Sebastian Vettel die na 23 ronden als eerste de pits opzocht. Hij kwam net voor Hamilton als tweede de baan weer op. Een ronde later gevolgd door Webber, waarbij het monteren van het rechtervoorwiel niet goed ging. De Ferrari's gingen halverwege de race naar binnen, waarbij Massa voor H?lkenberg op plaats negen weer naar buiten kwam. Lotus stuurde Kovalainen ondertussen de baan weer op, nadat de hydraulische problemen gerepareerd waren.
Massa ging op zijn verse setje banden 1,7 seconden per ronde sneller dan de rest van het veld. Hamilton was een van de laatsten die banden haalde, waarbij de Brit zijn teamgenoot Button zeer nipt voorbleef. Verder naar achteren was het Alguersuari die H?lkenberg op een indrukwekkende wijze inhaalde. Terwijl Hamilton Sutil probeerde in te halen met nog twintig ronden te gaan was het Petrov die zijn auto met problemen aan de kant moest parkeren.
De laatste man die zijn verplichte pitstop maakte was Alonso in ronde 38. De Spanjaard kwam als negende terug op het circuit. De Ferrari-coureur reed snelste ronde na snelste ronde en liep zo snel in op zijn teamgenoot Massa die klem zat achter Button. Voor plaats twaalf verschalkte Buemi Barrichello, terwijl met nog veertien ronden te gaan het Massa eindelijk lukte om de McLaren van Button in te halen. De Brit kreeg meteen Alonso op zijn staart. De Spanjaard deed een inhaalactie, maar Button verdedigde goed.
Voor Lotus verliep de race niet goed, omdat Trulli met problemen kampte en verschalkt werd door de Hispania Racing-bolides. Ook Lucas di Grassi reed in zijn Vrigin langzaam over het circuit, omdat zijn brandstof bijna op was. Alonso probeerde met twee ronden te gaan Button in te halen, maar de Ferrari-rijder ging rechtdoor in de bocht die volgde en blies meteen zijn motor op, zodat Button vrij baan had. Uiteindelijk ging Vettel als eerste over de streep, voor Webber en Rosberg. De anderen in de punten waren Kubica, Sutil, Hamilton, Massa, Button, Alguersuari en H?lkenberg.
Uitslag Grand Prix van Maleisi?:
Pos. Rijder Team Tijd
1 S. Vettel Red Bull 1:33:48.412
2 M. Webber Red Bull + 4.849
3 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 13.504
4 R. Kubica Renault + 18.589
5 A. Sutil Force India F1 + 21.059
6 L. Hamilton McLaren + 23.471
7 F. Massa Ferrari + 27.068
8 J. Button McLaren + 37.918
9 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1:10.602
10 N. H?lkenberg Williams + 1:13.399
11 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1:18.938
12 R. Barrichello Williams + 1 ronden
DNF F. Alonso Ferrari + 2 ronden
14 L. Di Grassi Virgin Racing + 3 ronden
15 K. Chandhok HRT F1 Team + 3 ronden
16 B. Senna HRT F1 Team + 4 ronden
17 J. Trulli Lotus F1 + 5 ronden
DNF H. Kovalainen Lotus F1 + 10 ronden
DNF V. Petrov Renault + 24 ronden
DNF V. Liuzzi Force India F1 + 44 ronden
DNF M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 47 ronden
DNF K. Kobayashi Sauber + 48 ronden
DNF T. Glock Virgin Racing + 54 ronden
DNS P. de la Rosa Sauber + 56 ronden
Voorlopige stand in het coureurskampioenschap:
Pos. Naam Team Punten
1 F. Massa Ferrari 39
2 S. Vettel Red Bull 37
3 F. Alonso Ferrari 37
4 J. Button McLaren 35
5 N. Rosberg Mercedes 35
6 L. Hamilton McLaren 31
7 R. Kubica Renault 30
8 M. Webber Red Bull 24
9 A. Sutil Force India 10
10 M. Schumacher Mercedes 9
11 V. Liuzzi Force India 8
12 R. Barrichello Williams 5
13 J. Alguersuari Toro Rosso 2
14 N. H?lkenberg Williams 1
15 K. Kobayashi BMW Sauber 0
16 S. Buemi Toro Rosso 0
17 V. Petrov Renault 0
18 P. de la Rosa BMW Sauber 0
19 H. Kovalainen Lotus Racing 0
20 K. Chandhok HRT 0
21 T. Glock Virgin Racing 0
22 J. Trulli Lotus Racing 0
23 L. Di Grassi Virgin Racing 0
24 B. Senna HRT 0
Voorlopige stand bij de constructeurs:
Pos. Team Punten
1 Ferrari 76
2 McLaren 66
3 Red Bull 61
4 Mercedes 44
5 Renault 30
6 Force India 18
7 Williams 6
8 Toro Rosso 2
9 BMW Sauber 0
10 Lotus Racing 0
11 HRT 0
12 Virgin Racing 0
De race in Maleisi? ging van start onder droge omstandigheden. Pedro de la Rosa maakte dit niet mee, omdat zijn Ferrari-motor op weg naar de startopstelling de geest gaf. De beste start was voor Sebastian Vettel die zijn teamgenoot en polesitter Mark Webber bij de start verschalkte. Beide teamgenoten streden in de eerste ronde om de leiding, een gevecht dat Vettel won. Lewis Hamilton klom na de start van plaats twintig op naar plaats twaalf, met Felipe Massa direct achter hem. Button zat daar nog achter. Rubens Barrichello viel terug naar de laatste plaats nadat hij niet weg kwam bij de start.
Hamilton sneed ondertussen als een warm mes door de boter door de rest van het veld en klom na vier ronden op naar plaats tien. Timo Glock spinde uit de wedstrijd, waarbij de Virgin-auto de Lotus van Jarno Trulli aantikte. De opmars van de Ferrari's werd gestuit door S?bastien Buemi die Massa en Fernando Alonso enkele ronden voorbleef. Hamilton wist ondertussen na een gevecht ook Vitaly Petrov in te halen die zich niet makkelijk gewonnen gaf. De Rus haalde Hamilton in, maar moest een ronde later alsnog zijn plaats aan de Brit laten.
Na het uitvallen van De la Rosa stond ook de BMW Sauber van Kamui Kobayashi na negen ronden stil met problemen en was zo de derde uitvaller van de dag. De eerste man die een reguliere pitstop maakte was Jenson Button die na tien ronden switchte van zachte naar de harde banden. In dezelfde ronde viel Michael Schumacher uit met een probleem met zijn linkerachterwiel.
Hamilton haalde ondertussen ook Liuzzi in, omdat de Force India-rijder stilviel met een onbekend probleem. Hij wist langzaamrijdend nog wel de pits te bereiken, maar viel daar uit. Button had voordeel van zijn vroege stop, want hij haalde Petrov, Nico H?lkenberg en Buemi in door snelle rondetijden te rijden. De rondetijden werden sneller en sneller en het was na zeventien ronden Adrian Sutil op plaats vijf die de langzaamste man van de top tien was.
Vooraan waren het de Red Bulls die het gat met de als derde rijdende Nico Rosberg vergrootten door de snelste ronden van het veld te rijden. Heikki Kovalainen had al eerder problemen na het raken van Lucas di Grassi en na negentien ronden leek zijn race er op te zitten. Ondertussen kende Alonso problemen met het terugschakelen met zijn Ferrari, maar het hinderde hem niet.
Renault had een goede pitstop, waarbij Robert Kubica net voor Massa terug de baan opkwam. Van de leiders was het Sebastian Vettel die na 23 ronden als eerste de pits opzocht. Hij kwam net voor Hamilton als tweede de baan weer op. Een ronde later gevolgd door Webber, waarbij het monteren van het rechtervoorwiel niet goed ging. De Ferrari's gingen halverwege de race naar binnen, waarbij Massa voor H?lkenberg op plaats negen weer naar buiten kwam. Lotus stuurde Kovalainen ondertussen de baan weer op, nadat de hydraulische problemen gerepareerd waren.
Massa ging op zijn verse setje banden 1,7 seconden per ronde sneller dan de rest van het veld. Hamilton was een van de laatsten die banden haalde, waarbij de Brit zijn teamgenoot Button zeer nipt voorbleef. Verder naar achteren was het Alguersuari die H?lkenberg op een indrukwekkende wijze inhaalde. Terwijl Hamilton Sutil probeerde in te halen met nog twintig ronden te gaan was het Petrov die zijn auto met problemen aan de kant moest parkeren.
De laatste man die zijn verplichte pitstop maakte was Alonso in ronde 38. De Spanjaard kwam als negende terug op het circuit. De Ferrari-coureur reed snelste ronde na snelste ronde en liep zo snel in op zijn teamgenoot Massa die klem zat achter Button. Voor plaats twaalf verschalkte Buemi Barrichello, terwijl met nog veertien ronden te gaan het Massa eindelijk lukte om de McLaren van Button in te halen. De Brit kreeg meteen Alonso op zijn staart. De Spanjaard deed een inhaalactie, maar Button verdedigde goed.
Voor Lotus verliep de race niet goed, omdat Trulli met problemen kampte en verschalkt werd door de Hispania Racing-bolides. Ook Lucas di Grassi reed in zijn Vrigin langzaam over het circuit, omdat zijn brandstof bijna op was. Alonso probeerde met twee ronden te gaan Button in te halen, maar de Ferrari-rijder ging rechtdoor in de bocht die volgde en blies meteen zijn motor op, zodat Button vrij baan had. Uiteindelijk ging Vettel als eerste over de streep, voor Webber en Rosberg. De anderen in de punten waren Kubica, Sutil, Hamilton, Massa, Button, Alguersuari en H?lkenberg.
Uitslag Grand Prix van Maleisi?:
Pos. Rijder Team Tijd
1 S. Vettel Red Bull 1:33:48.412
2 M. Webber Red Bull + 4.849
3 N. Rosberg Mercedes Grand Prix + 13.504
4 R. Kubica Renault + 18.589
5 A. Sutil Force India F1 + 21.059
6 L. Hamilton McLaren + 23.471
7 F. Massa Ferrari + 27.068
8 J. Button McLaren + 37.918
9 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1:10.602
10 N. H?lkenberg Williams + 1:13.399
11 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1:18.938
12 R. Barrichello Williams + 1 ronden
DNF F. Alonso Ferrari + 2 ronden
14 L. Di Grassi Virgin Racing + 3 ronden
15 K. Chandhok HRT F1 Team + 3 ronden
16 B. Senna HRT F1 Team + 4 ronden
17 J. Trulli Lotus F1 + 5 ronden
DNF H. Kovalainen Lotus F1 + 10 ronden
DNF V. Petrov Renault + 24 ronden
DNF V. Liuzzi Force India F1 + 44 ronden
DNF M. Schumacher Mercedes Grand Prix + 47 ronden
DNF K. Kobayashi Sauber + 48 ronden
DNF T. Glock Virgin Racing + 54 ronden
DNS P. de la Rosa Sauber + 56 ronden
Voorlopige stand in het coureurskampioenschap:
Pos. Naam Team Punten
1 F. Massa Ferrari 39
2 S. Vettel Red Bull 37
3 F. Alonso Ferrari 37
4 J. Button McLaren 35
5 N. Rosberg Mercedes 35
6 L. Hamilton McLaren 31
7 R. Kubica Renault 30
8 M. Webber Red Bull 24
9 A. Sutil Force India 10
10 M. Schumacher Mercedes 9
11 V. Liuzzi Force India 8
12 R. Barrichello Williams 5
13 J. Alguersuari Toro Rosso 2
14 N. H?lkenberg Williams 1
15 K. Kobayashi BMW Sauber 0
16 S. Buemi Toro Rosso 0
17 V. Petrov Renault 0
18 P. de la Rosa BMW Sauber 0
19 H. Kovalainen Lotus Racing 0
20 K. Chandhok HRT 0
21 T. Glock Virgin Racing 0
22 J. Trulli Lotus Racing 0
23 L. Di Grassi Virgin Racing 0
24 B. Senna HRT 0
Voorlopige stand bij de constructeurs:
Pos. Team Punten
1 Ferrari 76
2 McLaren 66
3 Red Bull 61
4 Mercedes 44
5 Renault 30
6 Force India 18
7 Williams 6
8 Toro Rosso 2
9 BMW Sauber 0
10 Lotus Racing 0
11 HRT 0
12 Virgin Racing 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Sebastian Vettel zal morgen van poleposition vertrekken tijdens de Grand Prix van China. Zijn teamgenoot Mark Webber start van de tweede plaats, gevolgd door Fernando Alonso en Nico Rosberg. Jenson Button reed de vijfde tijd in de kwalificatie.
Heikki Kovalainen verloor zijn auto in zijn eerste snelle ronde, doordat de achterkant uitbrak. Uiteindelijk was Lewis Hamilton de snelste in de eerste sessie, gevolgd door Nico Rosberg en Mark Webber. Bij de uitvallers was Vitantonio Liuzzi de opvallendste. Naast de Italiaan waren ook de drie nieuwe teams niet snel genoeg.
In de tweede sessie was Hamilton opnieuw de snelste. Webber reed de tweede tijd, gevolgd door Rosberg en Alonso. Michael Schumacher wist met zijn tiende tijd maar nauwelijks in de race voor pole te blijven.
In de derde sessie was Sebastian Vettel de snelste op de baan, waardoor de Duitser morgen van poleposition zal mogen vertrekken. Mark Webber zal van de tweede positie vertrekken, gevolgd door Fernando Alonso op de derde plaats.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:34.558 6
2 M. Webber Red Bull 1:34.806 +0:00.248 6
3 F. Alonso Ferrari 1:34.913 +0:00.355 6
4 N. Rosberg Mercedes 1:34.923 +0:00.365 6
5 J. Button McLaren 1:34.979 +0:00.421 6
6 L. Hamilton McLaren 1:35.034 +0:00.476 6
7 F. Massa Ferrari 1:35.180 +0:00.622 6
8 R. Kubica Renault 1:35.364 +0:00.806 6
9 M. Schumacher Mercedes 1:35.646 +0:01.088 6
10 A. Sutil Force India 1:35.963 +0:01.405 6
11 R. Barrichello Williams 1:35.748 6
12 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.047 +0:00.299 8
13 S. Buemi Toro Rosso 1:36.149 +0:00.401 8
14 V. Petrov Renault 1:36.311 +0:00.563 6
15 K. Kobayashi Sauber 1:36.422 +0:00.674 7
16 N. H?lkenberg Williams 1:36.647 +0:00.899 7
17 P. de la Rosa Sauber 1:37.020 +0:01.272 6
18 V. Liuzzi Force India 1:37.161 9
19 T. Glock Virgin 1:39.278 +0:02.117 6
20 J. Trulli Lotus 1:39.399 +0:02.238 9
21 H. Kovalainen Lotus 1:39.520 +0:02.359 8
22 L. di Grassi Virgin 1:39.783 +0:02.622 6
23 B. Senna HRT 1:40.469 +0:03.308 10
24 K. Chandhok HRT 1:40.578 +0:03.417 7
Heikki Kovalainen verloor zijn auto in zijn eerste snelle ronde, doordat de achterkant uitbrak. Uiteindelijk was Lewis Hamilton de snelste in de eerste sessie, gevolgd door Nico Rosberg en Mark Webber. Bij de uitvallers was Vitantonio Liuzzi de opvallendste. Naast de Italiaan waren ook de drie nieuwe teams niet snel genoeg.
In de tweede sessie was Hamilton opnieuw de snelste. Webber reed de tweede tijd, gevolgd door Rosberg en Alonso. Michael Schumacher wist met zijn tiende tijd maar nauwelijks in de race voor pole te blijven.
In de derde sessie was Sebastian Vettel de snelste op de baan, waardoor de Duitser morgen van poleposition zal mogen vertrekken. Mark Webber zal van de tweede positie vertrekken, gevolgd door Fernando Alonso op de derde plaats.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:34.558 6
2 M. Webber Red Bull 1:34.806 +0:00.248 6
3 F. Alonso Ferrari 1:34.913 +0:00.355 6
4 N. Rosberg Mercedes 1:34.923 +0:00.365 6
5 J. Button McLaren 1:34.979 +0:00.421 6
6 L. Hamilton McLaren 1:35.034 +0:00.476 6
7 F. Massa Ferrari 1:35.180 +0:00.622 6
8 R. Kubica Renault 1:35.364 +0:00.806 6
9 M. Schumacher Mercedes 1:35.646 +0:01.088 6
10 A. Sutil Force India 1:35.963 +0:01.405 6
11 R. Barrichello Williams 1:35.748 6
12 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.047 +0:00.299 8
13 S. Buemi Toro Rosso 1:36.149 +0:00.401 8
14 V. Petrov Renault 1:36.311 +0:00.563 6
15 K. Kobayashi Sauber 1:36.422 +0:00.674 7
16 N. H?lkenberg Williams 1:36.647 +0:00.899 7
17 P. de la Rosa Sauber 1:37.020 +0:01.272 6
18 V. Liuzzi Force India 1:37.161 9
19 T. Glock Virgin 1:39.278 +0:02.117 6
20 J. Trulli Lotus 1:39.399 +0:02.238 9
21 H. Kovalainen Lotus 1:39.520 +0:02.359 8
22 L. di Grassi Virgin 1:39.783 +0:02.622 6
23 B. Senna HRT 1:40.469 +0:03.308 10
24 K. Chandhok HRT 1:40.578 +0:03.417 7
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De Grand Prix van China is gewonnen door Jenson Button, die zijn teamgenoot Lewis Hamilton voorbleef. Het was de eerste ??n-twee voor McLaren in 2010. Nico Rosberg mocht op het laagste treetje plaatsnemen. Button is de nieuwe leider in het kampioenschap met 60 punten. Rosberg volgt met 50 punten. Alonso en Hamilton hebben nu 49 punten.
Het weer in China was redelijk, de kans op regen was niet zo hoog, maar wel aanwezig. Mogelijk dat later in de race de druppels zouden gaan vallen. Sebastian Vettel mocht van pole vertrekken, met opnieuw zijn teamgenoot Mark Webber naast zich. Toen de coureurs aan hun warm-upronde begonnen, vielen er toch wat druppels. Het Hispania Racing Team had bij Karun Chandhok de gehele hydraulica vervangen en de Indi?r startte vanuit de pitstraat. Timo Glock kwam niet weg voor de warm-upronde en zijn Virgin Racing-wagen werd naar de pitlane geduwd.
De start was voor Fernando Alonso, die zijn Ferrari voor de beide Red Bulls plaatste, maar mogelijk had de Spanjaard een valse start. Achterin het veld raakten Vitantonio Liuzzi en Kamui Kobayashi elkaar en de beide rijders moesten uitstappen. De safety car kwam op de baan, en Sebastien Buemi was slachtoffer van de crash. Het nieuws kwam dat Alonso een onderzoek kreeg naar een 'jump start'. Een eventuele straf mag niet tijdens de safety car worden uitgevoerd. Onder de safety car werden veel stops gemaakt, waarbij veel coureurs naar intermediatebanden wisselden vanwege de regen.
De safety car kwam naar binnen in de derde ronde en ondanks de pitstops van de Virgin-coureurs Glock en Lucas di Grassi, konden ook zij de race niet vervolgen na de drie eerdere uitvallers. De herstart was voor Nico Rosberg, die in zijn Mercedes Grand Prix nog geen stop had gemaakt. Jenson Button (McLaren) en Robert Kubica (Renault) volgden de Duitser. De keus van Vettel en Lewis Hamilton om naar intermediates te gaan, bleek geen gelukkige op een te droge baan: hun banden waren helemaal versleten en ze moesten terug naar slicks. Michael Schumacher was de eerste die weer terugging naar slicks. Ondertussen had Alonso een drivethroughpenalty gekregen voor een valse start.
In de volgende ronde kwam Alonso binnen voor zijn straf. Hamilton en Vettel pitten tegelijk en verlieten naast elkaar de pitstraat en het leek erop dat ze elkaar raakten. De BMW Sauber van Pedro de la Rosa kreeg blauwe rook achteruit zijn motor van het merk Ferrari. Even later zou de Braziliaan uitvallen. Vettel plaatste een aanval op de Red Bull van zijn teamgenoot en slaagde erin Webber in te halen. Even daarna was het Hamilton die de Australi?r inhaalde. Di Grassi werd door zijn team weer de baan op gestuurd nadat er veel werkzaamheden verricht waren aan de Vigin Racing. De coureur had zeven ronden achterstand. Het zag ernaar uit dat de keuze voor slicks de juiste was, maar toch begon het weer een beetje te regenen in de pitstraat.
Er werd nog meer regen verwacht terwijl Hamilton aan een goede opmars bezig was. Eerst werd Heikki Kovalainen verschalkt, daarna pakte de Brit het voordeel van Vettel die Sutil passeerde, en vervolgens haalde Hamilton beiden tegelijk in. De snelste ronde was dan ook al snel voor Hamilton, die een poging deed om Schumacher in te halen. Dat lukte nog niet want de Mercedes GP-coureur pakte in een langzame bocht zijn vijfde plek direct terug. De Duitser reed op de zachte compound, terwijl de McLaren-rijder op de harde band stond. Twee ronden later lukte het wel en Hamilton verwees Schumacher naar een zesde plaats. Het begon weer te regenen.
Vooraan pakte Button de leiding van Rosberg die een foutje maakte, terwijl verderop in het veld Felipe Massa zijn Ferrari al voorbij Rubens Barrichello was gestoken en Vettel ook voorbij ging aan Schumacher. De Duitser lag meteen onder vuur van de andere Red Bull, die van Webber. Jaime Alguersuari haalde Sutil in de hairpin in, terwijl de meeste coureurs opnieuw banden gingen wisselen. Alguersuari verloor een deel van zijn voorvleugel toen de Spanjaard de pitstraat inreed. In de herhaling was te zien dat de voorvleugel van de Scuderia Toro Rosso al los hing voor er gepit werd. Het nieuws werd bekend dat het incident tussen Hamilton en Vettel in de pitstraat - waarbij de Brit hem ingehaald zou hebben en daarbij over de lijn gegaan zou zijn - na de race werd onderzocht. De safety car kwam opnieuw op de baan, onduidelijk was nog waarom precies.
De coureurs wisselden weer naar de intermediates omdat er toch weer wat regen viel, echter niet meer dan vlak na de start. In de herhaling zag je Alonso bij de ingang van de pitstraat voorbij steken aan teamgenoot Massa, wat deed denken aan de actie die Hamilton eerder uithaalde bij Vettel. Alguersuari raakte de achterkant van een andere wagen, waardoor zijn voorvleugel beschadigd werd. Bij het inrijden van de pitstraat reed de Spanjaard er overheen. Na drie ronden, in de 25e, kwam de safety car weer binnen.
De regen werd meer, de spray op de baan erger toen Hamilton opnieuw aandrong bij Schumacher en de Brit ging er dit keer met minder moeite voorbij. Ook Sutil en Alonso - die zelf onderling aan het strijden waren - gingen de Duitser voorbij. Schumacher was ook een prooi voor Vettel, waardoor de Mercedes-rijder naar een negende plaats werd gezet. Vroeger was Schumacher zo'n goede coureur in de regen, daar lijkt niet veel van over te zijn. In de staart van het veld ging Jarno Trulli naar binnen voor een vierde pitstop, maar een lange eerdere pitstop maakte dat de Italiaan helemaal achteraan hing met zeven ronden achterstand. Lotus Racing-teamgenoot Kovalainen was ondertussen opgeklommen van zeven ronden achterstand naar de veertiende plaats op bijna 42 seconden van de leider, Button.
Hamilton was bezig met flink naar voren rijden en lag derde nadat de McLaren-rijder eerst Vitaly Ptreov voor de vierde en Kubica voor de derde plaats inhaalde. Petrov spinde van de baan maar kon zijn weg in de Renault vervolgen. De Rus had wel twee plekken verloren en reed op de zevende plaats. Hamilton was Rosberg zo ver genaderd dat de Brit een aanval plaatste in de hairpin op de Mercedes-coureur, maar de Duitser wist zijn plaats te behouden. Rosberg wist zelfs meerdere pogingen van Hamilton te doen stranden en zo de tweede plaats te behouden. Trulli kwam niet meer de pitbox uit en de Italiaan was de zevende uitvaller van de dag. Schumacher kwam wel uit de pits, opnieuw op intermediatebanden. Ook Hamilton ging weer naar buiten met de halfregenbanden.
De leider in de race moest ook pitten en Button kwam binnen met erg versleten intermediates. De nummer twee van dat moment Rosberg moest ook naar binnen voor zijn tweede stop, en de Duitser kwam achter Hamilton weer de baan op, terwijl Button de leiding behield. Over de boordradio meldde Hamilton dat de regen erger werd. Nico H?lkenberg maakte zijn zesde stop in de race voor Williams en de Duitser bleef op de vijftiende plaats. Petrov leek problemen te hebben zijn Renault op de baan te houden, wat meteen afgestraft werd door Alguersuari die de negende plek overnam. Chandhok had even een momentje waarbij zijn HRT-wagen spinde maar de Indi?r kon verder en dook meteen de pits in.
Op versleten banden ging Hamilton wat langzamer dan eerst, maar Button had een comfortabele voorsprong op zijn teamgenoot, en het was niet waarschijnlijk dat Rosberg de Brit in zou halen. Button maakte een fout waardoor hij naast de baan belandde en de McLaren-coureur verloor veel tijd in de 52e ronde. De beide voorwielen blokkeerden, Button kon wel verder. Ook Hamilton kreeg nu problemen om zijn McLaren op de baan te houden en ook hij moest rustiger aandoen om met nog vier ronden te gaan fatsoenlijk over de streep te komen. De intermediates waren zo ver versleten dat wanneer het weer zou gaan regenen, ze niet voldoende grip meer zouden kunnen hebben. Schumacher werd verteld dat hij op Massa moest letten en niet veel later deed de Braziliaan een inhaalpoging bij de Duitser. Echter zonder succes. Petrov was wel succesvol, de Rus haalde Webber die een foutje maakte in voor de zevende plaats.
Button maakte geen fouten meer en de eerste ??n-twee voor McLaren van 2010 was een feit toen teamgenoot Hamilton achter hem tweede werd. Daarachter was het Rosberg op de derde plaats, gevolgd door Alonso en Kubica, die vijfde werd. Vettel haalde na de overwinning in Maleisi? nu de zesde plek, met Petrov op een nette zevende plaats. Webber, Massa en Schumacher haalden de laatste punten binnen. Over de eventuele straf voor Hamilton is nog niets bekend.
Iedereen bedankt voor het volgen, en wees er weer 'live' bij op FOK!sport in Barcelona op 9 mei.
Uitslag Grand Prix van China
Pos. Coureur Team Ronden Tijd/Verschil
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 -
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1.5 secs
3 Nico Rosberg Mercedes GP 56 +9.4 secs
4 Fernando Alonso Ferrari 56 +11.8 secs
5 Robert Kubica Renault 56 +22.2 secs
6 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +33.3 secs
7 Vitaly Petrov Renault 56 +47.6 secs
8 Mark Webber RBR-Renault 56 +52.1 secs
9 Felipe Massa Ferrari 56 +57.7 secs
10 Michael Schumacher Mercedes GP 56 +61.7 secs
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +62.8 secs
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +63.6 secs
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +71.4 secs
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 55 +1 Lap
15 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +1 Lap
16 Bruno Senna HRT-Cosworth 54 +2 Laps
17 Karun Chandhok HRT-Cosworth 52 +4 Laps
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth 26 +30 Laps
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 8 +48 Laps
Ret Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 7 +49 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 +56 Laps
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 +56 Laps
Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 +56 Laps
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 0 +56 Laps
Voorlopige stand in het rijderskampioenschap
Pos. Coureur Team Punten
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 60
2 Nico Rosberg Mercedes GP 50
3 Fernando Alonso Ferrari 49
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49
5 Sebastian Vettel RBR-Renault 45
6 Felipe Massa Ferrari 41
7 Robert Kubica Renault 40
8 Mark Webber RBR-Renault 28
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 10
10 Michael Schumacher Mercedes GP 10
11 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
12 Vitaly Petrov Renault 6
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 2
15 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0
17 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 0
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
19 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
20 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
21 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Timo Glock Virgin-Cosworth 0
24 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0
Voorlopige stand in het constructeurskampioenschap
Pos. Team Punten
1 McLaren-Mercedes 109
2 Ferrari 90
3 RBR-Renault 73
4 Mercedes GP 60
5 Renault 46
6 Force India-Mercedes 18
7 Williams-Cosworth 6
8 STR-Ferrari 2
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
Het weer in China was redelijk, de kans op regen was niet zo hoog, maar wel aanwezig. Mogelijk dat later in de race de druppels zouden gaan vallen. Sebastian Vettel mocht van pole vertrekken, met opnieuw zijn teamgenoot Mark Webber naast zich. Toen de coureurs aan hun warm-upronde begonnen, vielen er toch wat druppels. Het Hispania Racing Team had bij Karun Chandhok de gehele hydraulica vervangen en de Indi?r startte vanuit de pitstraat. Timo Glock kwam niet weg voor de warm-upronde en zijn Virgin Racing-wagen werd naar de pitlane geduwd.
De start was voor Fernando Alonso, die zijn Ferrari voor de beide Red Bulls plaatste, maar mogelijk had de Spanjaard een valse start. Achterin het veld raakten Vitantonio Liuzzi en Kamui Kobayashi elkaar en de beide rijders moesten uitstappen. De safety car kwam op de baan, en Sebastien Buemi was slachtoffer van de crash. Het nieuws kwam dat Alonso een onderzoek kreeg naar een 'jump start'. Een eventuele straf mag niet tijdens de safety car worden uitgevoerd. Onder de safety car werden veel stops gemaakt, waarbij veel coureurs naar intermediatebanden wisselden vanwege de regen.
De safety car kwam naar binnen in de derde ronde en ondanks de pitstops van de Virgin-coureurs Glock en Lucas di Grassi, konden ook zij de race niet vervolgen na de drie eerdere uitvallers. De herstart was voor Nico Rosberg, die in zijn Mercedes Grand Prix nog geen stop had gemaakt. Jenson Button (McLaren) en Robert Kubica (Renault) volgden de Duitser. De keus van Vettel en Lewis Hamilton om naar intermediates te gaan, bleek geen gelukkige op een te droge baan: hun banden waren helemaal versleten en ze moesten terug naar slicks. Michael Schumacher was de eerste die weer terugging naar slicks. Ondertussen had Alonso een drivethroughpenalty gekregen voor een valse start.
In de volgende ronde kwam Alonso binnen voor zijn straf. Hamilton en Vettel pitten tegelijk en verlieten naast elkaar de pitstraat en het leek erop dat ze elkaar raakten. De BMW Sauber van Pedro de la Rosa kreeg blauwe rook achteruit zijn motor van het merk Ferrari. Even later zou de Braziliaan uitvallen. Vettel plaatste een aanval op de Red Bull van zijn teamgenoot en slaagde erin Webber in te halen. Even daarna was het Hamilton die de Australi?r inhaalde. Di Grassi werd door zijn team weer de baan op gestuurd nadat er veel werkzaamheden verricht waren aan de Vigin Racing. De coureur had zeven ronden achterstand. Het zag ernaar uit dat de keuze voor slicks de juiste was, maar toch begon het weer een beetje te regenen in de pitstraat.
Er werd nog meer regen verwacht terwijl Hamilton aan een goede opmars bezig was. Eerst werd Heikki Kovalainen verschalkt, daarna pakte de Brit het voordeel van Vettel die Sutil passeerde, en vervolgens haalde Hamilton beiden tegelijk in. De snelste ronde was dan ook al snel voor Hamilton, die een poging deed om Schumacher in te halen. Dat lukte nog niet want de Mercedes GP-coureur pakte in een langzame bocht zijn vijfde plek direct terug. De Duitser reed op de zachte compound, terwijl de McLaren-rijder op de harde band stond. Twee ronden later lukte het wel en Hamilton verwees Schumacher naar een zesde plaats. Het begon weer te regenen.
Vooraan pakte Button de leiding van Rosberg die een foutje maakte, terwijl verderop in het veld Felipe Massa zijn Ferrari al voorbij Rubens Barrichello was gestoken en Vettel ook voorbij ging aan Schumacher. De Duitser lag meteen onder vuur van de andere Red Bull, die van Webber. Jaime Alguersuari haalde Sutil in de hairpin in, terwijl de meeste coureurs opnieuw banden gingen wisselen. Alguersuari verloor een deel van zijn voorvleugel toen de Spanjaard de pitstraat inreed. In de herhaling was te zien dat de voorvleugel van de Scuderia Toro Rosso al los hing voor er gepit werd. Het nieuws werd bekend dat het incident tussen Hamilton en Vettel in de pitstraat - waarbij de Brit hem ingehaald zou hebben en daarbij over de lijn gegaan zou zijn - na de race werd onderzocht. De safety car kwam opnieuw op de baan, onduidelijk was nog waarom precies.
De coureurs wisselden weer naar de intermediates omdat er toch weer wat regen viel, echter niet meer dan vlak na de start. In de herhaling zag je Alonso bij de ingang van de pitstraat voorbij steken aan teamgenoot Massa, wat deed denken aan de actie die Hamilton eerder uithaalde bij Vettel. Alguersuari raakte de achterkant van een andere wagen, waardoor zijn voorvleugel beschadigd werd. Bij het inrijden van de pitstraat reed de Spanjaard er overheen. Na drie ronden, in de 25e, kwam de safety car weer binnen.
De regen werd meer, de spray op de baan erger toen Hamilton opnieuw aandrong bij Schumacher en de Brit ging er dit keer met minder moeite voorbij. Ook Sutil en Alonso - die zelf onderling aan het strijden waren - gingen de Duitser voorbij. Schumacher was ook een prooi voor Vettel, waardoor de Mercedes-rijder naar een negende plaats werd gezet. Vroeger was Schumacher zo'n goede coureur in de regen, daar lijkt niet veel van over te zijn. In de staart van het veld ging Jarno Trulli naar binnen voor een vierde pitstop, maar een lange eerdere pitstop maakte dat de Italiaan helemaal achteraan hing met zeven ronden achterstand. Lotus Racing-teamgenoot Kovalainen was ondertussen opgeklommen van zeven ronden achterstand naar de veertiende plaats op bijna 42 seconden van de leider, Button.
Hamilton was bezig met flink naar voren rijden en lag derde nadat de McLaren-rijder eerst Vitaly Ptreov voor de vierde en Kubica voor de derde plaats inhaalde. Petrov spinde van de baan maar kon zijn weg in de Renault vervolgen. De Rus had wel twee plekken verloren en reed op de zevende plaats. Hamilton was Rosberg zo ver genaderd dat de Brit een aanval plaatste in de hairpin op de Mercedes-coureur, maar de Duitser wist zijn plaats te behouden. Rosberg wist zelfs meerdere pogingen van Hamilton te doen stranden en zo de tweede plaats te behouden. Trulli kwam niet meer de pitbox uit en de Italiaan was de zevende uitvaller van de dag. Schumacher kwam wel uit de pits, opnieuw op intermediatebanden. Ook Hamilton ging weer naar buiten met de halfregenbanden.
De leider in de race moest ook pitten en Button kwam binnen met erg versleten intermediates. De nummer twee van dat moment Rosberg moest ook naar binnen voor zijn tweede stop, en de Duitser kwam achter Hamilton weer de baan op, terwijl Button de leiding behield. Over de boordradio meldde Hamilton dat de regen erger werd. Nico H?lkenberg maakte zijn zesde stop in de race voor Williams en de Duitser bleef op de vijftiende plaats. Petrov leek problemen te hebben zijn Renault op de baan te houden, wat meteen afgestraft werd door Alguersuari die de negende plek overnam. Chandhok had even een momentje waarbij zijn HRT-wagen spinde maar de Indi?r kon verder en dook meteen de pits in.
Op versleten banden ging Hamilton wat langzamer dan eerst, maar Button had een comfortabele voorsprong op zijn teamgenoot, en het was niet waarschijnlijk dat Rosberg de Brit in zou halen. Button maakte een fout waardoor hij naast de baan belandde en de McLaren-coureur verloor veel tijd in de 52e ronde. De beide voorwielen blokkeerden, Button kon wel verder. Ook Hamilton kreeg nu problemen om zijn McLaren op de baan te houden en ook hij moest rustiger aandoen om met nog vier ronden te gaan fatsoenlijk over de streep te komen. De intermediates waren zo ver versleten dat wanneer het weer zou gaan regenen, ze niet voldoende grip meer zouden kunnen hebben. Schumacher werd verteld dat hij op Massa moest letten en niet veel later deed de Braziliaan een inhaalpoging bij de Duitser. Echter zonder succes. Petrov was wel succesvol, de Rus haalde Webber die een foutje maakte in voor de zevende plaats.
Button maakte geen fouten meer en de eerste ??n-twee voor McLaren van 2010 was een feit toen teamgenoot Hamilton achter hem tweede werd. Daarachter was het Rosberg op de derde plaats, gevolgd door Alonso en Kubica, die vijfde werd. Vettel haalde na de overwinning in Maleisi? nu de zesde plek, met Petrov op een nette zevende plaats. Webber, Massa en Schumacher haalden de laatste punten binnen. Over de eventuele straf voor Hamilton is nog niets bekend.
Iedereen bedankt voor het volgen, en wees er weer 'live' bij op FOK!sport in Barcelona op 9 mei.
Uitslag Grand Prix van China
Pos. Coureur Team Ronden Tijd/Verschil
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 56 -
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 56 +1.5 secs
3 Nico Rosberg Mercedes GP 56 +9.4 secs
4 Fernando Alonso Ferrari 56 +11.8 secs
5 Robert Kubica Renault 56 +22.2 secs
6 Sebastian Vettel RBR-Renault 56 +33.3 secs
7 Vitaly Petrov Renault 56 +47.6 secs
8 Mark Webber RBR-Renault 56 +52.1 secs
9 Felipe Massa Ferrari 56 +57.7 secs
10 Michael Schumacher Mercedes GP 56 +61.7 secs
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 56 +62.8 secs
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 56 +63.6 secs
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 56 +71.4 secs
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 55 +1 Lap
15 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 55 +1 Lap
16 Bruno Senna HRT-Cosworth 54 +2 Laps
17 Karun Chandhok HRT-Cosworth 52 +4 Laps
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth 26 +30 Laps
Ret Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 8 +48 Laps
Ret Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 7 +49 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari 0 +56 Laps
Ret Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0 +56 Laps
Ret Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 0 +56 Laps
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth 0 +56 Laps
Voorlopige stand in het rijderskampioenschap
Pos. Coureur Team Punten
1 Jenson Button McLaren-Mercedes 60
2 Nico Rosberg Mercedes GP 50
3 Fernando Alonso Ferrari 49
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 49
5 Sebastian Vettel RBR-Renault 45
6 Felipe Massa Ferrari 41
7 Robert Kubica Renault 40
8 Mark Webber RBR-Renault 28
9 Adrian Sutil Force India-Mercedes 10
10 Michael Schumacher Mercedes GP 10
11 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 8
12 Vitaly Petrov Renault 6
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 5
14 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 2
15 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1
16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 0
17 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 0
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 0
19 Karun Chandhok HRT-Cosworth 0
20 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 0
21 Bruno Senna HRT-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 0
23 Timo Glock Virgin-Cosworth 0
24 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 0
Voorlopige stand in het constructeurskampioenschap
Pos. Team Punten
1 McLaren-Mercedes 109
2 Ferrari 90
3 RBR-Renault 73
4 Mercedes GP 60
5 Renault 46
6 Force India-Mercedes 18
7 Williams-Cosworth 6
8 STR-Ferrari 2
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De kwalificatie voor de Grand Prix van Spanje is gewonnen in de laatste seconden door Mark Webber. Red Bull Racing-teamgenoot Sebastian Vettel staat daar iets meer dan een tiende achter, Lewis Hamilton en Fernando Alonso pakten de tweede startij.
Om 14:00 uur is de eerste kwalificatiesessie van start gegaan op het Circuit de Catalunya bij Barcelona. Timo Glock en Lucas di Grassi van Virgin Racing hebben een straf van vijf plaatsen terug op de grid gekregen omdat het team niet op tijd was met het doorgeven van welke onderdelen gebruikt zullen worden dit weekend, wat een overtreding is van de technische regels. Ook Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico H?lkenberg, S?bastien Buemi en Jaime Alguersuari worden onderzocht in verband met het rijden van een snelste ronde onder de gele vlag.
Vitaly Petrov reed in de derde vrije training zijn Renault aan gort in de bandenstapels, en doordat zijn versnellingsbak vervangen moest worden, kreeg ook de Rus een straf van vijf plekken op de grid voor morgen. Het weer in Barcelona was goed, zonnig met wat stapelwolken, en 20 graden Celsius met een baantemperatuur van 35 graden Celsius. Mercedes Grand Prix heeft updates aangebracht op de wagen van Michael Schumacher, en de Duitser lijkt het een stuk beter te doen in de vrije trainingen dan zijn teamgenoot Nico Rosberg, die geen updates op zijn auto heeft.
Bridgestone heeft de harde en zachte compound meegenomen voor dit weekend, en de verwachting is dat het redelijk koel wordt voor Spaanse begrippen. Jarno Trulli en Heikki Kovalainen voor Lotus Racing waren de eersten op de baan, al snel gevolgd door de beide Ferrari-coureurs Felipe Massa en Fernando Alonso. Bijna alle coureurs kennen deze baan goed, aangezien hier in de winter ook getest werd. Alonso zette de snelste tijd neer, op de voet gevolgd door Jenson Button, en die tijd werd al rap verbeterd door Robert Kubica. Maar dat de McLarens snel zijn dit weekend bewees Lewis Hamolton, die vier tienden van de tijd van de Pool afhaalde met 1:22,083. Teamgenoot Button dook daar weer een paar tienden onder, maar Hamilton liet dat niet op zich zitten. De beide Britten wisselden stuivertje vooraan.
De beide Red Bull Racings van Mark Webber en Vettel kwamen de baan op en zetten goede tijden neer. Vettel kon de tijd van Hamilton niet verbeteren, Webber echter wel, tot 1:21,412. Een ronde later liet de Duitser zien dat het Oostenrijkse team toch echt de beste wagens voor deze baan heeft, want Vettel pakte de tweede tijd met nog ongeveer drie minuten te gaan in de eerste kwalificatiesessie. Achteraan het veld moesten Trulli en Kovalainen hun uiterste best doen om toch door te mogen naar de tweede sessie, maar vooralsnog waren de beide Lotus-auto's bij de laatste zeven, en die vallen af na de eerste sessie. Glock en Di Grassi zaten ook bij die laatste zeven, net als Karun Chandhok en Bruno Senna voor Hispania Racing Team, en als verrassende naam die afviel was het Rubens Barrichello die zijn Williams naar de achttiende plek stuurde.
Met nog zeventien coureurs over ving Q2 aan. Vitantonio Liuzzi stuurde zijn Force India als eerste de baan op. Teamgenoot Adrian Sutil had geluk dat zijn wagen op tijd gerepareerd kon worden nadat de Duitser vanmorgen stil viel aan het eind van de derde vrije training. De Red Bulls reden nog steeds op de harde compound, wat gezien de tijden de betere optie bleek te zijn, aangezien ze de eerste twee plekken bezetten. Michael Schumacher voelde zich duidelijk beter dan eerder in zijn vernieuwde Mercedes GP en de zevenvoudige wereldkampioen zette de voorlopige derde tijd op de klokken.
Achteraan streden Rosberg, Pedro de la Rosa (BMW Sauber) en Sutil om de tiende plaats, die nog recht geeft op een plek in Q3. Rosberg stond negende, maar achter hem waren ook Kobayashi en Petrov nog aan het proberen om van hun dertiende en veertiende plek naar voren te komen. Buemi verbeterde zichzelf tot de dertiende plaats, maar dat was niet genoeg om door te gaan naar de laatste sessie, aangezien de vlag al gevallen was. De afvallers van de tweede sessie waren (van hoog naar laag) Sutil, De la Rosa, H?lkenberg, Petrov, Buemi, Alguersuari en Liuzzi. Kobayashi wist zich nog op de achtste plaats te zetten waardoor de Sauber-coureur toch naar de toptienkwalificatie mocht.
De Force India-coureur zullen lichtelijk teleurgesteld zijn met een elfde en zeventiende plaats op de grid, want het Indiase team zat de afgelopen Grands Prix met minstens ??n auto in de laatste sessie. De beide Red Bulls waren erg sterk, en Webber zette de snelste tijd op de klok met zijn teamgenoot Vettel op ??n tiende daarachter. Schumacher zette zich daar als voorlopige derde achter, maar de McLarens lieten zien dat ze ook wat kunnen op dit circuit en pakten de derde en vierde plaats.
Vettel verbeterde tijd van Webber, maar toen de vlag net gevallen was, was het toch de Australi?r die de pole pakte met 1:19,995. Vettel staat morgen naast hem, met Hamilton en Alonso op de tweede startrij. Button en Schumacher staan morgen op de derde startrij, met Kubica en Rosberg daarachter. De laatste coureurs in de top tien zijn Massa en Kobayashi. Schumacher verslaat hiermee voor het eerst in de kwalificatie zijn teamgenoot Rosberg, die een achtste plaats pakte.
Uitslag kwalificatie Spanje
Pos. Coureur Team Q1 Q2 Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:21.412 1:20.655 1:19.995 18
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.680 1:20.772 1:20.101 20
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.723 1:21.415 1:20.829 17
4 Fernando Alonso Ferrari 1:21.957 1:21.549 1:20.937 23
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.915 1:21.168 1:20.991 18
6 Michael Schumacher Mercedes GP 1:22.528 1:21.557 1:21.294 18
7 Robert Kubica Renault 1:22.488 1:21.599 1:21.353 16
8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.419 1:21.867 1:21.408 22
9 Felipe Massa Ferrari 1:22.564 1:21.841 1:21.585 24
10 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.577 1:21.725 1:21.984 20
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.628 1:21.985 17
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:22.211 1:22.026 17
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:22.857 1:22.131 14
14 Vitaly Petrov Renault 1:22.976 1:22.139 14
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.699 1:22.191 16
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:22.593 1:22.207 15
17 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.084 1:22.854 18
18 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.125 9
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:24.674 10
20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:24.748 10
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:25.475 8
22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.556 7
23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:26.750 8
24 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:27.122 9
Om 14:00 uur is de eerste kwalificatiesessie van start gegaan op het Circuit de Catalunya bij Barcelona. Timo Glock en Lucas di Grassi van Virgin Racing hebben een straf van vijf plaatsen terug op de grid gekregen omdat het team niet op tijd was met het doorgeven van welke onderdelen gebruikt zullen worden dit weekend, wat een overtreding is van de technische regels. Ook Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Nico H?lkenberg, S?bastien Buemi en Jaime Alguersuari worden onderzocht in verband met het rijden van een snelste ronde onder de gele vlag.
Vitaly Petrov reed in de derde vrije training zijn Renault aan gort in de bandenstapels, en doordat zijn versnellingsbak vervangen moest worden, kreeg ook de Rus een straf van vijf plekken op de grid voor morgen. Het weer in Barcelona was goed, zonnig met wat stapelwolken, en 20 graden Celsius met een baantemperatuur van 35 graden Celsius. Mercedes Grand Prix heeft updates aangebracht op de wagen van Michael Schumacher, en de Duitser lijkt het een stuk beter te doen in de vrije trainingen dan zijn teamgenoot Nico Rosberg, die geen updates op zijn auto heeft.
Bridgestone heeft de harde en zachte compound meegenomen voor dit weekend, en de verwachting is dat het redelijk koel wordt voor Spaanse begrippen. Jarno Trulli en Heikki Kovalainen voor Lotus Racing waren de eersten op de baan, al snel gevolgd door de beide Ferrari-coureurs Felipe Massa en Fernando Alonso. Bijna alle coureurs kennen deze baan goed, aangezien hier in de winter ook getest werd. Alonso zette de snelste tijd neer, op de voet gevolgd door Jenson Button, en die tijd werd al rap verbeterd door Robert Kubica. Maar dat de McLarens snel zijn dit weekend bewees Lewis Hamolton, die vier tienden van de tijd van de Pool afhaalde met 1:22,083. Teamgenoot Button dook daar weer een paar tienden onder, maar Hamilton liet dat niet op zich zitten. De beide Britten wisselden stuivertje vooraan.
De beide Red Bull Racings van Mark Webber en Vettel kwamen de baan op en zetten goede tijden neer. Vettel kon de tijd van Hamilton niet verbeteren, Webber echter wel, tot 1:21,412. Een ronde later liet de Duitser zien dat het Oostenrijkse team toch echt de beste wagens voor deze baan heeft, want Vettel pakte de tweede tijd met nog ongeveer drie minuten te gaan in de eerste kwalificatiesessie. Achteraan het veld moesten Trulli en Kovalainen hun uiterste best doen om toch door te mogen naar de tweede sessie, maar vooralsnog waren de beide Lotus-auto's bij de laatste zeven, en die vallen af na de eerste sessie. Glock en Di Grassi zaten ook bij die laatste zeven, net als Karun Chandhok en Bruno Senna voor Hispania Racing Team, en als verrassende naam die afviel was het Rubens Barrichello die zijn Williams naar de achttiende plek stuurde.
Met nog zeventien coureurs over ving Q2 aan. Vitantonio Liuzzi stuurde zijn Force India als eerste de baan op. Teamgenoot Adrian Sutil had geluk dat zijn wagen op tijd gerepareerd kon worden nadat de Duitser vanmorgen stil viel aan het eind van de derde vrije training. De Red Bulls reden nog steeds op de harde compound, wat gezien de tijden de betere optie bleek te zijn, aangezien ze de eerste twee plekken bezetten. Michael Schumacher voelde zich duidelijk beter dan eerder in zijn vernieuwde Mercedes GP en de zevenvoudige wereldkampioen zette de voorlopige derde tijd op de klokken.
Achteraan streden Rosberg, Pedro de la Rosa (BMW Sauber) en Sutil om de tiende plaats, die nog recht geeft op een plek in Q3. Rosberg stond negende, maar achter hem waren ook Kobayashi en Petrov nog aan het proberen om van hun dertiende en veertiende plek naar voren te komen. Buemi verbeterde zichzelf tot de dertiende plaats, maar dat was niet genoeg om door te gaan naar de laatste sessie, aangezien de vlag al gevallen was. De afvallers van de tweede sessie waren (van hoog naar laag) Sutil, De la Rosa, H?lkenberg, Petrov, Buemi, Alguersuari en Liuzzi. Kobayashi wist zich nog op de achtste plaats te zetten waardoor de Sauber-coureur toch naar de toptienkwalificatie mocht.
De Force India-coureur zullen lichtelijk teleurgesteld zijn met een elfde en zeventiende plaats op de grid, want het Indiase team zat de afgelopen Grands Prix met minstens ??n auto in de laatste sessie. De beide Red Bulls waren erg sterk, en Webber zette de snelste tijd op de klok met zijn teamgenoot Vettel op ??n tiende daarachter. Schumacher zette zich daar als voorlopige derde achter, maar de McLarens lieten zien dat ze ook wat kunnen op dit circuit en pakten de derde en vierde plaats.
Vettel verbeterde tijd van Webber, maar toen de vlag net gevallen was, was het toch de Australi?r die de pole pakte met 1:19,995. Vettel staat morgen naast hem, met Hamilton en Alonso op de tweede startrij. Button en Schumacher staan morgen op de derde startrij, met Kubica en Rosberg daarachter. De laatste coureurs in de top tien zijn Massa en Kobayashi. Schumacher verslaat hiermee voor het eerst in de kwalificatie zijn teamgenoot Rosberg, die een achtste plaats pakte.
Uitslag kwalificatie Spanje
Pos. Coureur Team Q1 Q2 Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:21.412 1:20.655 1:19.995 18
2 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.680 1:20.772 1:20.101 20
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.723 1:21.415 1:20.829 17
4 Fernando Alonso Ferrari 1:21.957 1:21.549 1:20.937 23
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:21.915 1:21.168 1:20.991 18
6 Michael Schumacher Mercedes GP 1:22.528 1:21.557 1:21.294 18
7 Robert Kubica Renault 1:22.488 1:21.599 1:21.353 16
8 Nico Rosberg Mercedes GP 1:22.419 1:21.867 1:21.408 22
9 Felipe Massa Ferrari 1:22.564 1:21.841 1:21.585 24
10 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:22.577 1:21.725 1:21.984 20
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:22.628 1:21.985 17
12 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:22.211 1:22.026 17
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:22.857 1:22.131 14
14 Vitaly Petrov Renault 1:22.976 1:22.139 14
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:22.699 1:22.191 16
16 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:22.593 1:22.207 15
17 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:23.084 1:22.854 18
18 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:23.125 9
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:24.674 10
20 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:24.748 10
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:25.475 8
22 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:25.556 7
23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:26.750 8
24 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:27.122 9
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Mark Webber heeft de Grote Prijs van Spanje gewonnen, en omdat Lewis Hamilton in de laatste ronden nog van de baan schoot, werd Fernando Alonso tweede. De andere Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel completeerde het podium.
Op het Circuit de Catalunya ging om 14:00 uur de race van start. Karun Chandhok van HRT kreeg vijf startplaatsen straf omdat zijn team de versnellingsbak heeft vervangen. De Indi?r kwalificeerde zich als een-na-laatste gisteren, dus hij zakte maar ??n plaatsje en moet als 24e starten. Virgin Racing was te laat met aan de FIA doorgeven welke versnellingsbakverhoudingen gebruikt zouden worden, en daarom moeten ook Timo Glock en Lucas di Grassi vijf plekken inleveren. Ze staan op de een-na-laatste plaatsen, 22 en 23.
Het weer in Barcelona zag er redelijk goed uit, al waren er zeker wolken te zien aan de hemel. De omgevingstemperatuur was net als gisteren bij de kwalificatie 20 graden Celsius, en de baantemperatuur lag iets hoger op 39 graden Celsius. Er werden wel wat buien voorspeld vooraf.
Een minuut stilte werd in acht genomen door de coureurs en het publiek ter nagedachtenis aan de onlangs overleden Juan Antonio Samarach, de Spaanse voormalige voorzitter van het Internationaal Olympisch Commit?. Samaranch overleed op 21 april jl., op 89-jarige leeftijd. De coureurs stonden klaar op de grid, op Heikki Kovalainen na, die in de pit stond.
De gehele top tien stond op de zachte banden, waarop ze ook gekwalificeerd hadden. De start was voor de beide Red Bull Racing-wagens, die als eersten door de eerste bocht gingen. Nico Rosberg, die toch al niet zo'n goede plaats had om als achtste te starten, kende een slechte start en de Duitser zakte naar de elfde plaats. Kovalainen was nog niet uit de pits gekomen, het team was blijkbaar nog aan het werk aan zijn auto. Pedro de la Rosa moest al meteen naar de pits vanwege een lek linkerachterwiel. Rubens Barrichello had een superstart en de Williams-rijder klom op van de achttiende naar de dertiende plek.
Bruno Senna was de eerste uitvaller op de baan, in de eerste ronde raakte de HRT van de baan en in de bandenstapel. De la Rosa reed zijn band aan flarden voor de BMW Sauber-coureur de pits in kon. Vooraan reden de Red Bulls niet weg, zoals verwacht, Lewis Hamilton en Fernando Alonso wisten hen goed bij te houden. Felipe Massa kreeg te horen dat zijn Ferrari sneller was dan de Mercedes Grand Prix van Michael Schumacher en dat de Braziliaan moest proberen de Duitser in te halen. Midden in het veld lagen meerdere coureurs vlak bij elkaar en waren inhaalpogingen dus te verwachten.
S?bastien Buemi had een vroege stop moeten maken omdat zijn voorvleugel vervangen moest worden op zijn Scuderia Toro Rosso. De Zwitser was bezig aan een inhaalrace en haalde Glock in voor de achttiende en direct daarna Jarno Trulli voor de zeventiende plaats in. De eerste normale pitstop was voor Vitantonio Liuzzi. Niet veel later kwam ook Schumacher binnen voor zijn eerste stop, teamgenoot Rosberg kwam direct daarna binnen. Bij Rosberg verliep de pitstop verre van vlekkeloos: nadat het groene licht gegeven werd en de Duitser wegreed, moest hij opnieuw stoppen na een paar meter. Het team had een wiel niet goed vastgezet. Even later kon Rosberg toch weg en kwam op de zeventiende plaats weer de baan op.
Vooraan stak Hamilton Vettel voorbij, een beetje geholpen door een slechte pitstop van Vettel waardoor de Duitser iets teruggevallen was. Webber lag nog aan de leiding en had nog de snelste ronde tot dan toe toen het bericht kwam dat een incident tussen Buemi en Trulli onderzocht werd door de stewards. Jenson Button zat in zijn McLaren Mercedes aan de staart van een andere Mercedes, te weten die van Schumacher. Massa kwam ook geleidelijk aan dichterbij aan Button en Schumacher. De verprutste stop van Rosberg werd veroorzaakt doordat de wieldop eraf viel en door de pitstraat rolde. De mecanicien moest op zoek naar de wieldop en moest de reservewheelgun halen.
Nog altijd was Kovalainen niet uit de pits gekomen, De la Rosa kon ook niet verder na zijn lekke band en bleef in de pit staan, en Hamilton pakte de snelste ronde toen een aantal coureurs hun eerste pitstop maakten. Buemi kreeg een drivethroughpenalty omdat hij op een onveilige manier weer terug kwam op de baan na zijn pitstop. In het veld waren diverse inhaalpogingen, niet allemaal even succesvol. Massa beschadigde bij een poging achterblijver Chandhok in te halen zijn voorvleugel, maar Ferrari zei over de boordradio dat de Braziliaan gewoon moest blijven rijden als het niet uitmaakte in rondetijden. Ondanks dat het op tv goed te zien was dat er iets kapot was aan de vleugel. En het leek erop dat het inderdaad niet zoveel uitmaakte aangezien Massa zijn beste tijd verbeterde in de ronde daarna.
Chandhok werd voorbij gestoken door Jaime Alguersuari die de HRT geen ruimte leek te geven om de bocht door te komen. Daarbij raakte de HRT dusdanig beschadigd dat de voorvleugel geheel weggeslagen werd. Na een pitstop kon Chandhok weer verder, Alguersuari raakte even van de baan maar kon ook verder. Een paar bochten later parkeerde Chandhok zijn wagen in het gras en stapte uit. Alguersuari kreeg een drivethroughpenalty voor zijn actie, die hij vrijwel meteen inloste. Vooraan had Webber inmiddels een flinke voorsprong opgebouwd van 11,7 seconden en de Australi?r reed opnieuw een snelste ronde.
Massa's rondetijden leken toch wat in te zakken, de Braziliaan verloor tienden per ronde in zijn achtervolging op Button. Webber dook onder de 1:26 en zette met 1:25,868 een nieuwe snelste ronde neer, om de volgende ronde die eer te verliezen aan Alonso die 1:25,703 op de klok zette. Vettel kreeg te horen dat zijn voorvleugel vast gelopen was, maar dat het niet gerepareerd hoefde te worden omdat het toch niet uitmaakte voor de tijden. Buemi pitte voor een vierde keer en stapte dit keer uit zijn Toro Rosso. Webber scherpte ondertussen de snelste ronde weer aan tot 1:25,134 en liep verder uit tot 16,3 seconden voorsprong.
Ondanks dat de onderlinge verschillen tussen een paar coureurs niet zo groot waren, werd er niet veel ingehaald. Rosberg wist uiteindelijk toch voorbij te komen aan H?lkenberg voor de vijftiende plaats, maar de voorsprong van Schumacher op Button was zo ver opgelopen dat een inhaalactie voor de vijfde plek daar al niet meer mogelijk was. Ook Kubica kwam steeds niet voorbij aan Adrian Sutil voor de achtste plaat en ook die voorsprong was opgelopen tot 1,2 seconden. Kamui Kobayashi had met 0,5 seconden achterstand nog kans op het inhalen van Vitaly Petrov. Vettel maakte een uitstapje naast de baan en maakte meteen maar een pitstop voor nieuwe banden.
Vettel vermoedde waarschijnlijk een probleem net voordat de Duitser zijn stop maakte, en dat was niet zonder reden: over de boordradio kreeg de Red Bull-coureur te horen dat zijn remmen het bijna begaven en dat hij voorzichtig moest zijn. Bijna vergelijkbaar met de race in Australi?, echter toen ontkende de leverancier alle problemen. Een volgende waarschuwing van het team was zelfs dat de situatie "kritiek" was. De rondetijden van Vettel waren inderdaad zo'n twee seconden langzamer dan de rest van het veld, maar dat was nog niet langzaam genoeg van Red Bull. Kovalainen kwam nooit meer uit de pits, het Lotus-team wist zijn wagen niet meer te repareren.
Hamilton raakte van de baan met wat leek als een lekke linkervoorband. De Brit kon niet verder nadat hij in de grindbak en vervolgens in de bandenstapel belandde. Polesitter Webber werd niet meer bedreigd en won de Grand Prix van Spanje met een ruime voorsprong van 24 seconden op Alonso. De eerste overwinning voor Webber dit seizoen, en teamgenoot Vettel werd dankzij het uitvallen van Hamilton en ondanks zijn slechte remmen nog derde. Schumacher werd op de vierde plek afgevlagd, net voor Button. Massa werd zesde met achter zich Sutil en Kubica. Barrichello pakte toch nog twee punten door van de achttiende startplek toch nog negende te worden en Alguersuari mocht zijn totaal van dit seizoen met ??n ophogen tot drie punten.
Uitslag Grand Prix van Spanje
Pos. Coureur Team Tijd
1 Mark Webber RBR-Renault 1:35:44.101
2 Fernando Alonso Ferrari +24.0 secs
3 Sebastian Vettel RBR-Renault +51.3 secs
4 Michael Schumacher Mercedes GP +62.1 secs
5 Jenson Button McLaren-Mercedes +63.7 secs
6 Felipe Massa Ferrari +65.7 secs
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes +72.9 secs
8 Robert Kubica Renault +73.6 secs
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
11 Vitaly Petrov Renault +1 Lap
12 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Nico Rosberg Mercedes GP +1 Lap
14 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +2 Laps
15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +2 Laps
16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +2 Laps
17 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +3 Laps
18 Timo Glock Virgin-Cosworth +3 Laps
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +4 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari +24 Laps
Ret Karun Chandhok HRT-Cosworth +39 Laps
Ret Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +48 Laps
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +66 Laps
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +66 Laps
Op het Circuit de Catalunya ging om 14:00 uur de race van start. Karun Chandhok van HRT kreeg vijf startplaatsen straf omdat zijn team de versnellingsbak heeft vervangen. De Indi?r kwalificeerde zich als een-na-laatste gisteren, dus hij zakte maar ??n plaatsje en moet als 24e starten. Virgin Racing was te laat met aan de FIA doorgeven welke versnellingsbakverhoudingen gebruikt zouden worden, en daarom moeten ook Timo Glock en Lucas di Grassi vijf plekken inleveren. Ze staan op de een-na-laatste plaatsen, 22 en 23.
Het weer in Barcelona zag er redelijk goed uit, al waren er zeker wolken te zien aan de hemel. De omgevingstemperatuur was net als gisteren bij de kwalificatie 20 graden Celsius, en de baantemperatuur lag iets hoger op 39 graden Celsius. Er werden wel wat buien voorspeld vooraf.
Een minuut stilte werd in acht genomen door de coureurs en het publiek ter nagedachtenis aan de onlangs overleden Juan Antonio Samarach, de Spaanse voormalige voorzitter van het Internationaal Olympisch Commit?. Samaranch overleed op 21 april jl., op 89-jarige leeftijd. De coureurs stonden klaar op de grid, op Heikki Kovalainen na, die in de pit stond.
De gehele top tien stond op de zachte banden, waarop ze ook gekwalificeerd hadden. De start was voor de beide Red Bull Racing-wagens, die als eersten door de eerste bocht gingen. Nico Rosberg, die toch al niet zo'n goede plaats had om als achtste te starten, kende een slechte start en de Duitser zakte naar de elfde plaats. Kovalainen was nog niet uit de pits gekomen, het team was blijkbaar nog aan het werk aan zijn auto. Pedro de la Rosa moest al meteen naar de pits vanwege een lek linkerachterwiel. Rubens Barrichello had een superstart en de Williams-rijder klom op van de achttiende naar de dertiende plek.
Bruno Senna was de eerste uitvaller op de baan, in de eerste ronde raakte de HRT van de baan en in de bandenstapel. De la Rosa reed zijn band aan flarden voor de BMW Sauber-coureur de pits in kon. Vooraan reden de Red Bulls niet weg, zoals verwacht, Lewis Hamilton en Fernando Alonso wisten hen goed bij te houden. Felipe Massa kreeg te horen dat zijn Ferrari sneller was dan de Mercedes Grand Prix van Michael Schumacher en dat de Braziliaan moest proberen de Duitser in te halen. Midden in het veld lagen meerdere coureurs vlak bij elkaar en waren inhaalpogingen dus te verwachten.
S?bastien Buemi had een vroege stop moeten maken omdat zijn voorvleugel vervangen moest worden op zijn Scuderia Toro Rosso. De Zwitser was bezig aan een inhaalrace en haalde Glock in voor de achttiende en direct daarna Jarno Trulli voor de zeventiende plaats in. De eerste normale pitstop was voor Vitantonio Liuzzi. Niet veel later kwam ook Schumacher binnen voor zijn eerste stop, teamgenoot Rosberg kwam direct daarna binnen. Bij Rosberg verliep de pitstop verre van vlekkeloos: nadat het groene licht gegeven werd en de Duitser wegreed, moest hij opnieuw stoppen na een paar meter. Het team had een wiel niet goed vastgezet. Even later kon Rosberg toch weg en kwam op de zeventiende plaats weer de baan op.
Vooraan stak Hamilton Vettel voorbij, een beetje geholpen door een slechte pitstop van Vettel waardoor de Duitser iets teruggevallen was. Webber lag nog aan de leiding en had nog de snelste ronde tot dan toe toen het bericht kwam dat een incident tussen Buemi en Trulli onderzocht werd door de stewards. Jenson Button zat in zijn McLaren Mercedes aan de staart van een andere Mercedes, te weten die van Schumacher. Massa kwam ook geleidelijk aan dichterbij aan Button en Schumacher. De verprutste stop van Rosberg werd veroorzaakt doordat de wieldop eraf viel en door de pitstraat rolde. De mecanicien moest op zoek naar de wieldop en moest de reservewheelgun halen.
Nog altijd was Kovalainen niet uit de pits gekomen, De la Rosa kon ook niet verder na zijn lekke band en bleef in de pit staan, en Hamilton pakte de snelste ronde toen een aantal coureurs hun eerste pitstop maakten. Buemi kreeg een drivethroughpenalty omdat hij op een onveilige manier weer terug kwam op de baan na zijn pitstop. In het veld waren diverse inhaalpogingen, niet allemaal even succesvol. Massa beschadigde bij een poging achterblijver Chandhok in te halen zijn voorvleugel, maar Ferrari zei over de boordradio dat de Braziliaan gewoon moest blijven rijden als het niet uitmaakte in rondetijden. Ondanks dat het op tv goed te zien was dat er iets kapot was aan de vleugel. En het leek erop dat het inderdaad niet zoveel uitmaakte aangezien Massa zijn beste tijd verbeterde in de ronde daarna.
Chandhok werd voorbij gestoken door Jaime Alguersuari die de HRT geen ruimte leek te geven om de bocht door te komen. Daarbij raakte de HRT dusdanig beschadigd dat de voorvleugel geheel weggeslagen werd. Na een pitstop kon Chandhok weer verder, Alguersuari raakte even van de baan maar kon ook verder. Een paar bochten later parkeerde Chandhok zijn wagen in het gras en stapte uit. Alguersuari kreeg een drivethroughpenalty voor zijn actie, die hij vrijwel meteen inloste. Vooraan had Webber inmiddels een flinke voorsprong opgebouwd van 11,7 seconden en de Australi?r reed opnieuw een snelste ronde.
Massa's rondetijden leken toch wat in te zakken, de Braziliaan verloor tienden per ronde in zijn achtervolging op Button. Webber dook onder de 1:26 en zette met 1:25,868 een nieuwe snelste ronde neer, om de volgende ronde die eer te verliezen aan Alonso die 1:25,703 op de klok zette. Vettel kreeg te horen dat zijn voorvleugel vast gelopen was, maar dat het niet gerepareerd hoefde te worden omdat het toch niet uitmaakte voor de tijden. Buemi pitte voor een vierde keer en stapte dit keer uit zijn Toro Rosso. Webber scherpte ondertussen de snelste ronde weer aan tot 1:25,134 en liep verder uit tot 16,3 seconden voorsprong.
Ondanks dat de onderlinge verschillen tussen een paar coureurs niet zo groot waren, werd er niet veel ingehaald. Rosberg wist uiteindelijk toch voorbij te komen aan H?lkenberg voor de vijftiende plaats, maar de voorsprong van Schumacher op Button was zo ver opgelopen dat een inhaalactie voor de vijfde plek daar al niet meer mogelijk was. Ook Kubica kwam steeds niet voorbij aan Adrian Sutil voor de achtste plaat en ook die voorsprong was opgelopen tot 1,2 seconden. Kamui Kobayashi had met 0,5 seconden achterstand nog kans op het inhalen van Vitaly Petrov. Vettel maakte een uitstapje naast de baan en maakte meteen maar een pitstop voor nieuwe banden.
Vettel vermoedde waarschijnlijk een probleem net voordat de Duitser zijn stop maakte, en dat was niet zonder reden: over de boordradio kreeg de Red Bull-coureur te horen dat zijn remmen het bijna begaven en dat hij voorzichtig moest zijn. Bijna vergelijkbaar met de race in Australi?, echter toen ontkende de leverancier alle problemen. Een volgende waarschuwing van het team was zelfs dat de situatie "kritiek" was. De rondetijden van Vettel waren inderdaad zo'n twee seconden langzamer dan de rest van het veld, maar dat was nog niet langzaam genoeg van Red Bull. Kovalainen kwam nooit meer uit de pits, het Lotus-team wist zijn wagen niet meer te repareren.
Hamilton raakte van de baan met wat leek als een lekke linkervoorband. De Brit kon niet verder nadat hij in de grindbak en vervolgens in de bandenstapel belandde. Polesitter Webber werd niet meer bedreigd en won de Grand Prix van Spanje met een ruime voorsprong van 24 seconden op Alonso. De eerste overwinning voor Webber dit seizoen, en teamgenoot Vettel werd dankzij het uitvallen van Hamilton en ondanks zijn slechte remmen nog derde. Schumacher werd op de vierde plek afgevlagd, net voor Button. Massa werd zesde met achter zich Sutil en Kubica. Barrichello pakte toch nog twee punten door van de achttiende startplek toch nog negende te worden en Alguersuari mocht zijn totaal van dit seizoen met ??n ophogen tot drie punten.
Uitslag Grand Prix van Spanje
Pos. Coureur Team Tijd
1 Mark Webber RBR-Renault 1:35:44.101
2 Fernando Alonso Ferrari +24.0 secs
3 Sebastian Vettel RBR-Renault +51.3 secs
4 Michael Schumacher Mercedes GP +62.1 secs
5 Jenson Button McLaren-Mercedes +63.7 secs
6 Felipe Massa Ferrari +65.7 secs
7 Adrian Sutil Force India-Mercedes +72.9 secs
8 Robert Kubica Renault +73.6 secs
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 Lap
11 Vitaly Petrov Renault +1 Lap
12 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +1 Lap
13 Nico Rosberg Mercedes GP +1 Lap
14 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +2 Laps
15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +2 Laps
16 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +2 Laps
17 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +3 Laps
18 Timo Glock Virgin-Cosworth +3 Laps
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +4 Laps
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari +24 Laps
Ret Karun Chandhok HRT-Cosworth +39 Laps
Ret Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +48 Laps
Ret Bruno Senna HRT-Cosworth +66 Laps
Ret Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +66 Laps
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De poleposition voor de Grand Prix van Monaco is voor de tweede opeenvolgende keer voor Red Bull-rijder Mark Webber. Renault-coureur Robert Kubica reed vaak de sneltste tijd, maar moet zijn thuisrace toch aanvangen vanaf de tweede plek. Sebastian Vettel en Felipe Massa maken de tweede startrij vol.
Op het stratencircuit van Monte Carlo ging om 14:00 uur de kwalificatie van start. Fernando Alonso reed zijn Ferrari in de derde vrije training vanmorgen tegen de vangrail en zijn team wist zijn wagen niet op tijd te repareren voor de kwalificatiesessie. Alonso zal daardoor niet deelnemen aan de kwalificatie en start morgen vanuit de pitstraat. Het weer was bewolkt in Monte Carlo, maar regen werd er niet verwacht.
Karun Chandhok ving als eerste de eerste sessie aan, maar al snel waren alle overgebleven 23 wagens op de baan. Felipe Massa zette de snelste tijd van het moment neer, maar even later werd die verbeterd door Jenson Button, die ook weer verbeterd werd door Nico Rosberg. Massa dook met 1:14,757 het eerst onder de 1:15, gevolgd door Sebastian Vettel met 1:15,110. Mercedes Grand Prix heeft de langere wielbasis weer ingeruild voor de korte versie, die voor dit circuit geschikter is. Dat de Red Bulls opnieuw goed vooraan meedoen bewees Mark Webber, die zich net voor teamgenoot Vettel op de tweede plek zette.
De beide Force India's waren ook lekker onderweg, met als verrassing een voorlopige vijfde plek voor Vitantonio Liuzzi, die zich daarmee voor zijn teamgenoot Adrian Sutil plaatste die de zevende tijd neergezet had. Heikki Kovalainen probeerde zijn achttiende tijd te verbeteren, maar met nog een minuut op de klok wist de Fin twee keer te spinnen, en daardoor verbeterde de Lotus Racing-coureur zich niet. Massa bleef bovenaan staan met de enige tijd in de 1:14, gevolgd door Webber, Robert Kubica en Vettel. De afvallers van de eerste sessie waren - van hoog naar laag - Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Lucas di Grassi, Bruno Senna en Chandhok.
De tweede sessie ving aan met nog zeventien rijders en Vitaly Petrov was het eerst de baan op, opnieuw gevolgd door alle coureurs. Dit keer was het teamgenoot Kubica die zijn Renault naar een tijd onder de 1:15 stuurde, en daarmee de voorlopige eerste plek pakte. In deze tweede sessie waren er meer coureurs die een tijd neerzetten in de 1:14, waarbij Rosberg de beide Red Bulls van Webber en Vettel verraste. Pedro de la Rosa raakte naast de baan, maar daar lag een stuk asfalt in plaats van een vangrail dus de BMW Sauber-coureur kon zijn weg vervolgen. Button zat in een lastig parket met zijn tiende tijd en met nog zo'n zes minuten voor de vlag viel ging de Brit weer de baan op.
Petrov verloor zijn Renault in de eerste bocht en belandde in de bandenstapel. Zijn auto was erg snel weer weggetakeld. Petrov had de veertiende tijd op dat moment, maar dus geen kans meer om die te verbeteren. Button had zich naar een tiende tijd gereden, net genoeg om door te gaan naar de derde en laatste kwalificatiesessie. Minder gelukkig waren Nico H?lkenberg (elfde tijd), Sutil, S?bastien Buemi, Petrov, De la Rosa, Kamui Kobayasi en Jaime Alguersuari.
Het zonnetje was gaan schijnen boven de haven van Monte Carlo toen na een korte pauze Q3 aanving om de top tien te bepalen. Kubica zette als eerste een tijd neer in deze sessie, 1:14:712. Lewis Hamilton zette de tweede tijd neer, echter wel zes tienden langzamer dan de Pool. Die verbeterde zichzelf naar 1:14,284, de Poolreed zich in de kijker: het is voor het Franse Renault een thuisrace. De zachtere optionband bleek voor dit circuit de snelste rondetijden op te leveren dus daar gingen alle coureurs op weg. Op de helft van de tijd voor de derde sessie had nog maar de helft van de top tien een tijd neergezet, dus opnieuw leek het een 'do or die' te worden voor de poleposition. Kubica was in de eerste twee sectors het snelst onderweg, en weer ging er een anderhalve tiende van zijn tijd af, maar direct achter hem kwam Webber over de finish die zestien duizendsten sneller was met 1:14,104.
De Australi?r ging direct door met een flying lap, en zette daarna de eerste tijd onder de 1:14 neer: 1:13,826. De strijd om de pole was gestreden, Webber bleef op pole staan. Naast hem op de eerste startrij staat morgen Kubica, en de tweede startrij was voor Vettel en Massa. Hamilton en Rosberg staan daar weer achter, waarbij Rosberg op de zesde plaats zijn teamgenoot Michael Schumacher op de zevende plek voorbleef. Button staat naast Schumacher op de vierde startrij en Rubens Barrichello en Liuzzi maken de top tien vol.
Uitslag kwalificatie Grand Prix van Monaco
Pos. Coureur Team Tijd Q1 Tijd Q2 Tijd Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:15.035 1:14.462 1:13.826 25
2 Robert Kubica Renault 1:15.045 1:14.549 1:14.120 28
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.110 1:14.568 1:14.227 23
4 Felipe Massa Ferrari 1:14.757 1:14.405 1:14.283 23
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.676 1:14.527 1:14.432 31
6 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.188 1:14.375 1:14.544 18
7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.649 1:14.691 1:14.590 23
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.623 1:15.150 1:14.637 28
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:15.590 1:15.083 1:14.901 29
10 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:15.397 1:15.061 1:15.170 27
11 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.030 1:15.317 19
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.445 1:15.318 18
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:15.961 1:15.413 21
14 Vitaly Petrov Renault 1:15.482 1:15.576 19
15 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:15.908 1:15.692 20
16 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.175 1:15.992 21
17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:16.021 1:16.176 20
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:17.094 11
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.134 12
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.377 12
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:17.864 12
22 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:18.509 12
23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:19.559 14
24 Fernando Alonso Ferrari No time 0
Op het stratencircuit van Monte Carlo ging om 14:00 uur de kwalificatie van start. Fernando Alonso reed zijn Ferrari in de derde vrije training vanmorgen tegen de vangrail en zijn team wist zijn wagen niet op tijd te repareren voor de kwalificatiesessie. Alonso zal daardoor niet deelnemen aan de kwalificatie en start morgen vanuit de pitstraat. Het weer was bewolkt in Monte Carlo, maar regen werd er niet verwacht.
Karun Chandhok ving als eerste de eerste sessie aan, maar al snel waren alle overgebleven 23 wagens op de baan. Felipe Massa zette de snelste tijd van het moment neer, maar even later werd die verbeterd door Jenson Button, die ook weer verbeterd werd door Nico Rosberg. Massa dook met 1:14,757 het eerst onder de 1:15, gevolgd door Sebastian Vettel met 1:15,110. Mercedes Grand Prix heeft de langere wielbasis weer ingeruild voor de korte versie, die voor dit circuit geschikter is. Dat de Red Bulls opnieuw goed vooraan meedoen bewees Mark Webber, die zich net voor teamgenoot Vettel op de tweede plek zette.
De beide Force India's waren ook lekker onderweg, met als verrassing een voorlopige vijfde plek voor Vitantonio Liuzzi, die zich daarmee voor zijn teamgenoot Adrian Sutil plaatste die de zevende tijd neergezet had. Heikki Kovalainen probeerde zijn achttiende tijd te verbeteren, maar met nog een minuut op de klok wist de Fin twee keer te spinnen, en daardoor verbeterde de Lotus Racing-coureur zich niet. Massa bleef bovenaan staan met de enige tijd in de 1:14, gevolgd door Webber, Robert Kubica en Vettel. De afvallers van de eerste sessie waren - van hoog naar laag - Kovalainen, Jarno Trulli, Timo Glock, Lucas di Grassi, Bruno Senna en Chandhok.
De tweede sessie ving aan met nog zeventien rijders en Vitaly Petrov was het eerst de baan op, opnieuw gevolgd door alle coureurs. Dit keer was het teamgenoot Kubica die zijn Renault naar een tijd onder de 1:15 stuurde, en daarmee de voorlopige eerste plek pakte. In deze tweede sessie waren er meer coureurs die een tijd neerzetten in de 1:14, waarbij Rosberg de beide Red Bulls van Webber en Vettel verraste. Pedro de la Rosa raakte naast de baan, maar daar lag een stuk asfalt in plaats van een vangrail dus de BMW Sauber-coureur kon zijn weg vervolgen. Button zat in een lastig parket met zijn tiende tijd en met nog zo'n zes minuten voor de vlag viel ging de Brit weer de baan op.
Petrov verloor zijn Renault in de eerste bocht en belandde in de bandenstapel. Zijn auto was erg snel weer weggetakeld. Petrov had de veertiende tijd op dat moment, maar dus geen kans meer om die te verbeteren. Button had zich naar een tiende tijd gereden, net genoeg om door te gaan naar de derde en laatste kwalificatiesessie. Minder gelukkig waren Nico H?lkenberg (elfde tijd), Sutil, S?bastien Buemi, Petrov, De la Rosa, Kamui Kobayasi en Jaime Alguersuari.
Het zonnetje was gaan schijnen boven de haven van Monte Carlo toen na een korte pauze Q3 aanving om de top tien te bepalen. Kubica zette als eerste een tijd neer in deze sessie, 1:14:712. Lewis Hamilton zette de tweede tijd neer, echter wel zes tienden langzamer dan de Pool. Die verbeterde zichzelf naar 1:14,284, de Poolreed zich in de kijker: het is voor het Franse Renault een thuisrace. De zachtere optionband bleek voor dit circuit de snelste rondetijden op te leveren dus daar gingen alle coureurs op weg. Op de helft van de tijd voor de derde sessie had nog maar de helft van de top tien een tijd neergezet, dus opnieuw leek het een 'do or die' te worden voor de poleposition. Kubica was in de eerste twee sectors het snelst onderweg, en weer ging er een anderhalve tiende van zijn tijd af, maar direct achter hem kwam Webber over de finish die zestien duizendsten sneller was met 1:14,104.
De Australi?r ging direct door met een flying lap, en zette daarna de eerste tijd onder de 1:14 neer: 1:13,826. De strijd om de pole was gestreden, Webber bleef op pole staan. Naast hem op de eerste startrij staat morgen Kubica, en de tweede startrij was voor Vettel en Massa. Hamilton en Rosberg staan daar weer achter, waarbij Rosberg op de zesde plaats zijn teamgenoot Michael Schumacher op de zevende plek voorbleef. Button staat naast Schumacher op de vierde startrij en Rubens Barrichello en Liuzzi maken de top tien vol.
Uitslag kwalificatie Grand Prix van Monaco
Pos. Coureur Team Tijd Q1 Tijd Q2 Tijd Q3 Ronden
1 Mark Webber RBR-Renault 1:15.035 1:14.462 1:13.826 25
2 Robert Kubica Renault 1:15.045 1:14.549 1:14.120 28
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.110 1:14.568 1:14.227 23
4 Felipe Massa Ferrari 1:14.757 1:14.405 1:14.283 23
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.676 1:14.527 1:14.432 31
6 Nico Rosberg Mercedes GP 1:15.188 1:14.375 1:14.544 18
7 Michael Schumacher Mercedes GP 1:15.649 1:14.691 1:14.590 23
8 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.623 1:15.150 1:14.637 28
9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:15.590 1:15.083 1:14.901 29
10 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:15.397 1:15.061 1:15.170 27
11 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.030 1:15.317 19
12 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:15.445 1:15.318 18
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:15.961 1:15.413 21
14 Vitaly Petrov Renault 1:15.482 1:15.576 19
15 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:15.908 1:15.692 20
16 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:16.175 1:15.992 21
17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:16.021 1:16.176 20
18 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:17.094 11
19 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.134 12
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:17.377 12
21 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:17.864 12
22 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:18.509 12
23 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:19.559 14
24 Fernando Alonso Ferrari No time 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Mark Webber heeft de Grand Prix van Monaco op zijn naam geschreven. De Australi?r bleef zijn Red Bull-teamgenoot Sebastian Vettel en Robert Kubica voor. Door deze winst leiden de Red Bull-coureurs zowel het rijders- als het constructeurskampioenschap.
Mark Webber startte van poleposition met Robert Kubica en Sebastian Vettel achter hem. Ferrari-coureur Fernando Alonso moest vanuit de pitstraat de race aanvangen omdat het Italiaanse team na een crash in de derde vrije training de bolide niet op tijd gereed kreeg. Ferrari had voor de Spanjaard een nieuw chassis opgebouwd en hem een nieuwe versnellingsbak gegeven. Daarom moet hij achteraan beginnen.
De beste start was voor Webber die meteen Vettel achter zich aan kreeg. Massa sloot aan op plaats vier, voor Lewis Hamilton en Rubens Barrichello. Diens Williams-teamgenoot Nico H?lkenberg kende een slechte start, want hij begon al achteraan en kende daarna een crash in de tunnel, waardoor de safety car naar buiten kwam. Alonso maakte hier meteen gebruik van door zijn verplichte pitstop te maken.
Achter de safety car ging het mis voor McLaren-coureur Jenson Button die met een rokende motor vlak na Saint Devote al in de derde ronde tot stilstand kwam. Raceleider Webber klaagde ondertussen achter de safety car over de rommel die in de tunnel op de baan lag.
Na zeven ronden ging de safety car weer naar binnen, waarna Webber meteen een gat sloeg. Massa voerde de druk bij Kubica op, maar de Braziliaan kon nog geen inhaalpoging doen. Alonso haalde meteen Karun Chandhok in, waarna Lucas di Grassi zich breed maakte. Pas na enkele ronden kon de Spanjaard de Virgin in de tunnel en in ronde elf de Lotus van Jarno Trulli inhalen. Vooraan was het Webber die meteen een gat sloeg met de concurrenten.
Alonso wist uiteindelijk ook de Virgin van Timo Glock en de Lotus van Heikki Kovalainen te verschalken, zodat hij op jacht kon gaan naar de Toro Rosso van Jaime Alguersuari. Lewis Hamilton was de eerste van de toppers die pitte, waardoor hij voor de deur van Alonso naar buiten kwam.
Vooraan liep Webber verder en verder weg bij Vettel, terwijl Kubica en Massa meer afstand tot beide Red Bull-rijders af moesten staan. Daarachter was het Barrichello die de rest van het veld ophield. De Braziliaan ging na 20 ronden naar binnen, waarna Michael Schumacher hem in de pits inhaalde. Teamgenoot Nico Rosberg zette ondertussen de snelste ronden in de race neer, waardoor hij veel tijd wist te winnen.
Door alle stops wist Fernando Alonso op te klimmen in het veld door na 22 ronden plaats negen in te nemen. De Spanjaard zat klem achter Hamilton, terwijl de Pedro de la Rosa in de pits kampte met problemen. Ook beide Red Bulls pitten, waarbij Webber de leiding behield voor de nog niet gestopte Mercedes-rijder Rosberg en Vettel. Glock moest zijn bolide aan de kant parkeren met problemen. Teamgenoot Lucas di Grassi volgde in ronde 28.
De laatste van de toppers die moest pitten was Rosberg. Hij had een groot gat met Massa, maar Webber hield hem vooraan op, waardoor hij uiteindelijk op plaats acht, zelfs nog achter Schumacher aan moest sluiten. Alonso was door alle stops ondertussen opgeklommen naar plaats zes.
Na 32 ronden moest de safety car voor de tweede maal naar buiten komen nadat het linkerachterwiel van de auto van Rubens Barrichello afbrak bij Massenet, waarna de Williams de muur raakte en midden op de baan tot stilstand kwam. Op hetzelfde moment kwam Vitaly Petrov binnen met een lekke rechterachterband. De Rus speelde na het vrijgeven van het veld een discutabele rol door de Ferrari van Massa een ronde lang op te houden en zo Kubica lucht te geven.
Kubica begon na veertig ronden de druk op beide Red Bulls op te voeren door de snelste ronden van de race te rijden, waardoor ook de concurrenten meer risico moesten nemen en sneller gingen rijden. Na 44 ronden kwam de safety car wederom in de baan nadat er een putdeksel los was geraakt. Dit gebeurde nabij Massenet waar Barrichello eerder gecrasht was. Het bleek loos alarm, waarna de race een herstart kende.
Na de herstart liep Webber wederom uit op de rest van het veld, terwijl daarachter Felipe Massa de chicane bij het uitkomen van de tunnel miste, maar er geen voordeel van had. Webber zette snelste ronde, na snelste ronde neer, terwijl Vettel moeite had om Kubica en Massa van zich af te houden. De Red Bull-rijder zag de Renault van Kubica groter worden in zijn spiegels.
Na ruim zestig ronden kwamen Heikki Kovalainen en Bruno Senna tegelijkertijd binnen met problemen, waarna beiden uitvielen. Vettel bleef in de laatste ronden proberen om Kubica af te schudden, wat hem uiteindelijk lukte, terwijl Massa de Renault-coureur uit het oog verloor. Met nog drie ronden te gaan probeerde Trulli Chandhok in te halen in de Rascasse, waarbij de Lotus over de HRT heen ging. Hierbij kwam de safety car naar buiten om de marshalls de tijd te geven om de rommel op te ruimen.
Met nog twee ronden te gaan parkeerde Petrov zijn Renault in de pits met remproblemen, waardoor er nog twaalf coureurs rondreden. Omdat er onder groen gefinisht moet worden ging de safety car in de laatste ronde naar binnen. Webber won hierdoor eenvoudig, voor Vettel en Kubica. De enige actie in de laatste bocht was een inhaalactie van Schumacher bij Alonso, mogelijk was dat niet legaal en ontvangt de Duitser daar nog een straf voor. De overige punten waren voor Massa, Hamilton, Schumacher, Alonso, Rosberg, Adrian Sutil en Vitantonio Liuzzi.
Update @ 19:30
Michael Schumacher heeft een straf van 20 seconden gekregen vanwege zijn inhaalactie op Fernando Alonso in de allerlaatste bocht van de Grand Prix. De Mercedes Grand Prix-coureur passeerde de Ferrari-rijder juist op het moment dat de safety car het circuit had verlaten, en de stewards besloten dat de race nog altijd gefinisht zou zijn onder de safety car. Hieronder vind je de vernieuwde uitslagen en standen in het kampioenschap.
Gewijzigde uitslag Grand Prix van Monaco
Pos. Coureur Team Tijd
1 Mark Webber RBR-Renault
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +0.4 secs
3 Robert Kubica Renault +1.6 secs
4 Felipe Massa Ferrari +2.6 secs
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +4.3 secs
6 Fernando Alonso Ferrari +6.3 secs
7 Nico Rosberg Mercedes GP +6.6 secs
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes +6.9 secs
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +7.3 secs
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +8.1 secs
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +9.1 secs
12 Michael Schumacher* Mercedes GP +5.7 secs*
13 Vitaly Petrov Renault +5 Lap
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth +8 Lap
15 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +8 Lap
DNF Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +20 Laps
DNF Bruno Senna HRT-Cosworth +20 Laps
DNF Rubens Barrichello Williams-Cosworth +48 Laps
DNF Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +52 Laps
DNF Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +53 Laps
DNF Timo Glock Virgin-Cosworth +56 Laps
DNF Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +57 Laps
DNF Jenson Button McLaren-Mercedes +76 Laps
DNF Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +77 Laps
*) Schumacher kreeg 20 seconden straf
Gewijzigde stand wereldkampioenschap coureurs
Pos. Coureur Nationaliteit Team Punten
1 Mark Webber Australian RBR-Renault 78
2 Sebastian Vettel German RBR-Renault 78
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 75
4 Jenson Button British McLaren-Mercedes 70
5 Felipe Massa Brazilian Ferrari 61
6 Robert Kubica Polish Renault 59
7 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 59
8 Nico Rosberg German Mercedes GP 56
9 Michael Schumacher German Mercedes GP 22
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 20
11 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 10
12 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 7
13 Vitaly Petrov Russian Renault 6
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
15 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 1
16 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
18 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
Gewijzigde stand in het wereldkampioenschap constructeurs
Pos. Team Punten
1 RBR-Renault 156
2 Ferrari 136
3 McLaren-Mercedes 129
4 Mercedes GP 78
5 Renault 65
6 Force India-Mercedes 30
7 Williams-Cosworth 8
8 STR-Ferrari 4
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
Mark Webber startte van poleposition met Robert Kubica en Sebastian Vettel achter hem. Ferrari-coureur Fernando Alonso moest vanuit de pitstraat de race aanvangen omdat het Italiaanse team na een crash in de derde vrije training de bolide niet op tijd gereed kreeg. Ferrari had voor de Spanjaard een nieuw chassis opgebouwd en hem een nieuwe versnellingsbak gegeven. Daarom moet hij achteraan beginnen.
De beste start was voor Webber die meteen Vettel achter zich aan kreeg. Massa sloot aan op plaats vier, voor Lewis Hamilton en Rubens Barrichello. Diens Williams-teamgenoot Nico H?lkenberg kende een slechte start, want hij begon al achteraan en kende daarna een crash in de tunnel, waardoor de safety car naar buiten kwam. Alonso maakte hier meteen gebruik van door zijn verplichte pitstop te maken.
Achter de safety car ging het mis voor McLaren-coureur Jenson Button die met een rokende motor vlak na Saint Devote al in de derde ronde tot stilstand kwam. Raceleider Webber klaagde ondertussen achter de safety car over de rommel die in de tunnel op de baan lag.
Na zeven ronden ging de safety car weer naar binnen, waarna Webber meteen een gat sloeg. Massa voerde de druk bij Kubica op, maar de Braziliaan kon nog geen inhaalpoging doen. Alonso haalde meteen Karun Chandhok in, waarna Lucas di Grassi zich breed maakte. Pas na enkele ronden kon de Spanjaard de Virgin in de tunnel en in ronde elf de Lotus van Jarno Trulli inhalen. Vooraan was het Webber die meteen een gat sloeg met de concurrenten.
Alonso wist uiteindelijk ook de Virgin van Timo Glock en de Lotus van Heikki Kovalainen te verschalken, zodat hij op jacht kon gaan naar de Toro Rosso van Jaime Alguersuari. Lewis Hamilton was de eerste van de toppers die pitte, waardoor hij voor de deur van Alonso naar buiten kwam.
Vooraan liep Webber verder en verder weg bij Vettel, terwijl Kubica en Massa meer afstand tot beide Red Bull-rijders af moesten staan. Daarachter was het Barrichello die de rest van het veld ophield. De Braziliaan ging na 20 ronden naar binnen, waarna Michael Schumacher hem in de pits inhaalde. Teamgenoot Nico Rosberg zette ondertussen de snelste ronden in de race neer, waardoor hij veel tijd wist te winnen.
Door alle stops wist Fernando Alonso op te klimmen in het veld door na 22 ronden plaats negen in te nemen. De Spanjaard zat klem achter Hamilton, terwijl de Pedro de la Rosa in de pits kampte met problemen. Ook beide Red Bulls pitten, waarbij Webber de leiding behield voor de nog niet gestopte Mercedes-rijder Rosberg en Vettel. Glock moest zijn bolide aan de kant parkeren met problemen. Teamgenoot Lucas di Grassi volgde in ronde 28.
De laatste van de toppers die moest pitten was Rosberg. Hij had een groot gat met Massa, maar Webber hield hem vooraan op, waardoor hij uiteindelijk op plaats acht, zelfs nog achter Schumacher aan moest sluiten. Alonso was door alle stops ondertussen opgeklommen naar plaats zes.
Na 32 ronden moest de safety car voor de tweede maal naar buiten komen nadat het linkerachterwiel van de auto van Rubens Barrichello afbrak bij Massenet, waarna de Williams de muur raakte en midden op de baan tot stilstand kwam. Op hetzelfde moment kwam Vitaly Petrov binnen met een lekke rechterachterband. De Rus speelde na het vrijgeven van het veld een discutabele rol door de Ferrari van Massa een ronde lang op te houden en zo Kubica lucht te geven.
Kubica begon na veertig ronden de druk op beide Red Bulls op te voeren door de snelste ronden van de race te rijden, waardoor ook de concurrenten meer risico moesten nemen en sneller gingen rijden. Na 44 ronden kwam de safety car wederom in de baan nadat er een putdeksel los was geraakt. Dit gebeurde nabij Massenet waar Barrichello eerder gecrasht was. Het bleek loos alarm, waarna de race een herstart kende.
Na de herstart liep Webber wederom uit op de rest van het veld, terwijl daarachter Felipe Massa de chicane bij het uitkomen van de tunnel miste, maar er geen voordeel van had. Webber zette snelste ronde, na snelste ronde neer, terwijl Vettel moeite had om Kubica en Massa van zich af te houden. De Red Bull-rijder zag de Renault van Kubica groter worden in zijn spiegels.
Na ruim zestig ronden kwamen Heikki Kovalainen en Bruno Senna tegelijkertijd binnen met problemen, waarna beiden uitvielen. Vettel bleef in de laatste ronden proberen om Kubica af te schudden, wat hem uiteindelijk lukte, terwijl Massa de Renault-coureur uit het oog verloor. Met nog drie ronden te gaan probeerde Trulli Chandhok in te halen in de Rascasse, waarbij de Lotus over de HRT heen ging. Hierbij kwam de safety car naar buiten om de marshalls de tijd te geven om de rommel op te ruimen.
Met nog twee ronden te gaan parkeerde Petrov zijn Renault in de pits met remproblemen, waardoor er nog twaalf coureurs rondreden. Omdat er onder groen gefinisht moet worden ging de safety car in de laatste ronde naar binnen. Webber won hierdoor eenvoudig, voor Vettel en Kubica. De enige actie in de laatste bocht was een inhaalactie van Schumacher bij Alonso, mogelijk was dat niet legaal en ontvangt de Duitser daar nog een straf voor. De overige punten waren voor Massa, Hamilton, Schumacher, Alonso, Rosberg, Adrian Sutil en Vitantonio Liuzzi.
Update @ 19:30
Michael Schumacher heeft een straf van 20 seconden gekregen vanwege zijn inhaalactie op Fernando Alonso in de allerlaatste bocht van de Grand Prix. De Mercedes Grand Prix-coureur passeerde de Ferrari-rijder juist op het moment dat de safety car het circuit had verlaten, en de stewards besloten dat de race nog altijd gefinisht zou zijn onder de safety car. Hieronder vind je de vernieuwde uitslagen en standen in het kampioenschap.
Gewijzigde uitslag Grand Prix van Monaco
Pos. Coureur Team Tijd
1 Mark Webber RBR-Renault
2 Sebastian Vettel RBR-Renault +0.4 secs
3 Robert Kubica Renault +1.6 secs
4 Felipe Massa Ferrari +2.6 secs
5 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +4.3 secs
6 Fernando Alonso Ferrari +6.3 secs
7 Nico Rosberg Mercedes GP +6.6 secs
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes +6.9 secs
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +7.3 secs
10 Sebastien Buemi STR-Ferrari +8.1 secs
11 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +9.1 secs
12 Michael Schumacher* Mercedes GP +5.7 secs*
13 Vitaly Petrov Renault +5 Lap
14 Karun Chandhok HRT-Cosworth +8 Lap
15 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +8 Lap
DNF Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +20 Laps
DNF Bruno Senna HRT-Cosworth +20 Laps
DNF Rubens Barrichello Williams-Cosworth +48 Laps
DNF Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +52 Laps
DNF Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +53 Laps
DNF Timo Glock Virgin-Cosworth +56 Laps
DNF Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +57 Laps
DNF Jenson Button McLaren-Mercedes +76 Laps
DNF Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +77 Laps
*) Schumacher kreeg 20 seconden straf
Gewijzigde stand wereldkampioenschap coureurs
Pos. Coureur Nationaliteit Team Punten
1 Mark Webber Australian RBR-Renault 78
2 Sebastian Vettel German RBR-Renault 78
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 75
4 Jenson Button British McLaren-Mercedes 70
5 Felipe Massa Brazilian Ferrari 61
6 Robert Kubica Polish Renault 59
7 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 59
8 Nico Rosberg German Mercedes GP 56
9 Michael Schumacher German Mercedes GP 22
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 20
11 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 10
12 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 7
13 Vitaly Petrov Russian Renault 6
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
15 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 1
16 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
18 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
Gewijzigde stand in het wereldkampioenschap constructeurs
Pos. Team Punten
1 RBR-Renault 156
2 Ferrari 136
3 McLaren-Mercedes 129
4 Mercedes GP 78
5 Renault 65
6 Force India-Mercedes 30
7 Williams-Cosworth 8
8 STR-Ferrari 4
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Mark Webber start morgen tijdens de Grand Prix van Turkije van poleposition. De Australi?r was Lewis Hamilton anderhalf tiende te snel af. Sebastian Vettel reed de derde tijd, gevolgd door Jenson Button en Michael Schumacher.
In de eerste sessie was Sebatian Vettel veruit de snelste: de Duitser was bijna 4,5 tienden sneller dan Teamgenoot Mark Webber. Jenson Button reed de derde tijd op vijf honderdsten van Webber. Vitantonio Liuzzi behoorde samen met de gebruikelijke zes rijders van HRT, Lotus en Virgin tot de afvallers.
Vettel was ook in het tweede deel het snelste, opnieuw gevolgd door Webber die dit keer iets minder dan een tiende langzamer was. Lewis Hamilton wist de derde tijd te rijden op twee tienden van de Australi?r. Tot de afvallers behoorden Adrian Sutil, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Sebastien Buemi, Rubens Barrichello, Jaime Alguersuari en Nico H?lkenberg.
Uiteindelijk was het Webber die de snelste tijd neerzette, op 1,5 tienden van Hamilton. Sebastian Vettel brak zijn tweede run af na hevig onderstuur in de eerste bocht, maar wist op basis van zijn eerste run toch nog de derde startplek te veroveren. Michael Schumacher maakte een fout in bocht acht, spinde en kwam in het grind terecht. De Duitser had echter al wel de vijfde tijd staan, achter Button maar voor zijn teamgenoot Nico Rosberg.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 M. Webber Red Bull 1:26.295 6
2 L. Hamilton McLaren 1:26.433 +0:00.138 6
3 S. Vettel Red Bull 1:26.760 +0:00.465 5
4 J. Button McLaren 1:26.781 +0:00.486 5
5 M. Schumacher Mercedes 1:26.857 +0:00.562 5
6 N. Rosberg Mercedes 1:26.952 +0:00.657 6
7 R. Kubica Renault 1:27.039 +0:00.744 6
8 F. Massa Ferrari 1:27.082 +0:00.787 6
9 V. Petrov Renault 1:27.430 +0:01.135 7
10 K. Kobayashi Sauber 1:28.122 +0:01.827 3
11 A. Sutil Force India 1:27.525 7
12 F. Alonso Ferrari 1:27.612 +0:00.087 8
13 P. de la Rosa Sauber 1:27.879 +0:00.354 6
14 S. Buemi Toro Rosso 1:28.273 +0:00.748 7
15 R. Barrichello Williams 1:28.392 +0:00.867 6
16 J. Alguersuari Toro Rosso 1:28.540 +0:01.015 8
17 N. H?lkenberg Williams 1:28.841 +0:01.316 6
18 V. Liuzzi Force India 1:28.958 8
19 J. Trulli Lotus 1:30.237 +0:01.279 13
20 H. Kovalainen Lotus 1:30.519 +0:01.561 11
21 T. Glock Virgin 1:30.744 +0:01.786 9
22 B. Senna HRT 1:31.266 +0:02.308 9
23 L. di Grassi Virgin 1:31.989 +0:03.031 9
24 K. Chandhok HRT 1:32.060 +0:03.102 10
In de eerste sessie was Sebatian Vettel veruit de snelste: de Duitser was bijna 4,5 tienden sneller dan Teamgenoot Mark Webber. Jenson Button reed de derde tijd op vijf honderdsten van Webber. Vitantonio Liuzzi behoorde samen met de gebruikelijke zes rijders van HRT, Lotus en Virgin tot de afvallers.
Vettel was ook in het tweede deel het snelste, opnieuw gevolgd door Webber die dit keer iets minder dan een tiende langzamer was. Lewis Hamilton wist de derde tijd te rijden op twee tienden van de Australi?r. Tot de afvallers behoorden Adrian Sutil, Fernando Alonso, Pedro de la Rosa, Sebastien Buemi, Rubens Barrichello, Jaime Alguersuari en Nico H?lkenberg.
Uiteindelijk was het Webber die de snelste tijd neerzette, op 1,5 tienden van Hamilton. Sebastian Vettel brak zijn tweede run af na hevig onderstuur in de eerste bocht, maar wist op basis van zijn eerste run toch nog de derde startplek te veroveren. Michael Schumacher maakte een fout in bocht acht, spinde en kwam in het grind terecht. De Duitser had echter al wel de vijfde tijd staan, achter Button maar voor zijn teamgenoot Nico Rosberg.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 M. Webber Red Bull 1:26.295 6
2 L. Hamilton McLaren 1:26.433 +0:00.138 6
3 S. Vettel Red Bull 1:26.760 +0:00.465 5
4 J. Button McLaren 1:26.781 +0:00.486 5
5 M. Schumacher Mercedes 1:26.857 +0:00.562 5
6 N. Rosberg Mercedes 1:26.952 +0:00.657 6
7 R. Kubica Renault 1:27.039 +0:00.744 6
8 F. Massa Ferrari 1:27.082 +0:00.787 6
9 V. Petrov Renault 1:27.430 +0:01.135 7
10 K. Kobayashi Sauber 1:28.122 +0:01.827 3
11 A. Sutil Force India 1:27.525 7
12 F. Alonso Ferrari 1:27.612 +0:00.087 8
13 P. de la Rosa Sauber 1:27.879 +0:00.354 6
14 S. Buemi Toro Rosso 1:28.273 +0:00.748 7
15 R. Barrichello Williams 1:28.392 +0:00.867 6
16 J. Alguersuari Toro Rosso 1:28.540 +0:01.015 8
17 N. H?lkenberg Williams 1:28.841 +0:01.316 6
18 V. Liuzzi Force India 1:28.958 8
19 J. Trulli Lotus 1:30.237 +0:01.279 13
20 H. Kovalainen Lotus 1:30.519 +0:01.561 11
21 T. Glock Virgin 1:30.744 +0:01.786 9
22 B. Senna HRT 1:31.266 +0:02.308 9
23 L. di Grassi Virgin 1:31.989 +0:03.031 9
24 K. Chandhok HRT 1:32.060 +0:03.102 10
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Lewis Hamilton heeft de Grand Prix van Turkije op zijn naam geschreven. De Brit bleef zijn McLaren-teamgenoot Jenson Button en Mark Webber voor. Verliezer van de dag was Sebastian Vettel die in de strijd om de leiding Webber raakte en uitviel.
De beste start was voor Mark Webber, terwijl teamgenoot Sebastian Vettel Lewis Hamilton passeerde. De Brit sloeg echter meteen terug, terwijl Michael Schumacher achter dit trio aansloot. Jenson Button viel terug tot plaats vijf, voor Nico Rosberg. Fernando Alonso viel bij de start naar plaats dertien. Virgin slaagde er in om de problemen van Di Grassi op tijd te verhelpen de Braziliaan te laten starten.
Button haalde aan het einde van het lange rechte stuk Schumacher in, terwijl Rubens Barrichello na een slechte start twintigste lag. Nico H?lkenberg moest met problemen naar binnen, terwijl S?bastien Buemi ook met een lekke band binnenkwam.
Opvallend na drie ronden was dat Hamilton de druk bij de Red Bull van Webber opvoerde om de eerste plaats te pakken. De Brit kon echter geen aanval plaatsen, omdat de Red Bull in bocht acht veel sneller was dan de rest van het veld. Barrichello klom ondertussen op naar plaats zestien. Verder naar voren hield Schumacher de rest van het veld op, terwijl beide Red Bulls en McLarens met een seconde per ronde wegliepen bij de rest van het veld.
Nico H?lkenberg was na zijn pitstop bezig aan een inhaalrace en na tien ronden lag de Duitser al weer op plaats negentien. Op dat moment pitten Kamui Kobayashi en Rubens Barrichello al, terwijl een ronde later Fernando Alonso volgde. De Spanjaard wist hiermee de Sauber van Kobayashi in te halen. Ondertussen viel Hamilton vooraan Webber aan, maar de Australi?r gaf geen krimp.
Vettel was de eerste van de toppers die pitte, maar de Duitser had de pech om achter Schumacher naar binnen te komen. Een ronde later volgden Webber en Hamilton, waarbij de Australi?r sneller weg was dan de Brit. De McLaren verloor meer tijd, waardoor Vettel na een goede ronde zelfs plaats twee over kon nemen. Verder naar achteren pakte Alonso plaats tien door ook Adrian Sutil in te halen.
Na achttien ronden plaatste Hamilton aan het einde van het lange rechte stuk de aanval op de tweede plaats van Vettel. De Brit passeerde de Duitser, maar ging wijd voor de chicane, zodat de Duitser hem weer in kon halen.
Grote verliezer van de pitstops was Adrian Sutil die vanuit de punten terugviel naar plaats twaalf. Ondertussen kwam er na 21 van de 58 ronden het bericht dat er regen verwacht werd. Vooraan was het op dat moment een status quo, waarbij de vier rijders binnen 2,5 seconden zaten met Hamilton die zich wederom opmaakte voor een aanval op Vettel.
Halverwege de race had zich achter de op de zesde plaats liggende Rosberg een trein van vijf rijders gevormd. De Duitser leek problemen met zijn banden te hebben en de naaste concurrenten op te houden, terwijl niet ver voor Rosberg ook teamgenoot Schumacher nog reed. Ze reden meer dan een seconde per ronde langzamer dan het leidende viertal.
In het achterveld haalde Barrichello zijn teamgenoot H?lkenberg in voor plaats zestien, terwijl Bruno Senna de nog steeds met problemen kampende Di Grassi terugverwees naar plaats 23. Opvallend na 35 ronden was dat de Lotus van Jarno Trulli op de baan stopte, terwijl teamgenoot Heikki Kovalainen op het zelfde moment in de pits met hydraulische problemen binnengenomen werd.
Met nog twintig ronden te gaan voerde Vettel de druk op Webber op en probeerde zijn teamgenoot te passeren. Op het lange rechte stuk deed de Duitser een poging, waarbij beide Red Bulls elkaar raakten en Vettel met schade uitviel. Webber kon door, maar verloor de leiding aan Hamilton, met Button op plaats twee. De Red Bull van de Australi?r had schade en verloor zo veel tijd. Hij liet in de pits de voorvleugel vervangen, maar behield desondanks plaats drie.
Bij de McLarens was Button de snellere van Hamilton, maar beide rijders kregen te horen dat ze brandstof moesten besparen. Ondertussen waren er ook enkele regendruppels zichtbaar. Met nog negen ronden te gaan probeerde Button Hamilton in te halen. De wereldkampioen slaagde er in zijn landgenoot aan het eind van het lange rechte stuk te passeren, maar Hamilton had de betere lijn in de laatste bochten en sloeg terug en pakte voor bocht ??n de eerste plaats weer over.
In de slotfase van de race waren er nog enkele inhaalacties te bespeuren. Zo haalde Sutil Kobayashi in om zo alsnog de tiende plaats te pakken. Senna zette zijn bolide met problemen in de pits, terwijl de vaker gestopte Toro Rosso's de snelste ronden in de wedstrijd reden. Button kreeg te horen dat hij veel brandstof moest besparen en hij haakte dan ook af bij Hamilton.
Alonso voerde met nog vijf ronden te gaan de druk op Petrov op en probeerde de Rus op het rechte stuk bij start/finish in te halen. Hij haalde de Renault-coureur uiteindelijk in bocht drie in waarbij beide rijders elkaar raakten en Petrov een lekke band opliep. De Rus kon naar de pits terughobbelen, maar haalde vervolgens op nieuwe zachte banden de snelste ronde van de race. Webber had ondertussen de snelheid weer gevonden en reed de snelste ronden in de race. Met nog twee ronden te gaan viel ook de HRT van Chandhok uit, waardoor Virgin het enige team van de nieuwkomers was dat nog reed.
Na 58 ronden werd Hamilton als eerste afgevlagd voor Button en Webber. Vierde werd Schumacher voor zijn Mercedes-teamgenoot Rosberg. Robert Kubica pakte plaats zes, voor de Ferrari's van Massa en Alonso die in de 800e Formule 1-race voor het Italiaanse team maar weinig punten pakten. Negende werd Sutil, voor Kobayashi die het eerste punt voor het vernieuwde Sauber pakte.
Uitslag Grand Prix van Turkije
Pos. Coureur Team Tijd
1 L. Hamilton McLaren-Mercedes Geen tijd
2 J. Button McLaren-Mercedes + 2.645
3 M. Webber Red Bull Racing + 24.285
4 M. Schumacher Mercedes GP + 31.110
5 N. Rosberg Mercedes GP + 32.266
6 R. Kubica Renault + 32.824
7 F. Massa Ferrari + 36.635
8 F. Alonso Ferrari + 46.544
9 A. Sutil Force India + 49.029
10 K. Kobayashi Sauber + 1:05.650
11 P. de la Rosa Sauber + 1:05.944
12 J. Alguersuari Toro Rosso + 1:07.800
13 V. Liuzzi Force India + 1 Ronde
14 R. Barrichello Williams + 1 Ronde
15 V. Petrov Renault + 1 Ronde
16 S. Buemi Toro Rosso + 1 Ronde
17 N. H?lkenberg Williams + 1 Ronde
18 T. Glock Virgin + 3 Ronden
19 L. di Grassi Virgin + 3 Ronden
DNF K. Chandhok HRT + 6 Ronden
DNF B. Senna HRT + 12 Ronden
DNF S. Vettel Red Bull Racing + 19 Ronden
DNF H. Kovalainen Lotus + 25 Ronden
DNF J. Trulli Lotus + 26 Ronden
Stand bij coureurs na Turkije:
Pos. Coureur Team Punten
1 M. Webber Red Bull Racing 93
2 J. Button McLaren-Mercedes 88
3 L. Hamilton McLaren-Mercedes 84
4 F. Alonso Ferrari 79
5 S. Vettel Red Bull Racing 78
6 R. Kubica Renault 67
7 F. Massa Ferrari 67
8 N. Rosberg Mercedes GP 66
9 M. Schumacher Mercedes GP 34
10 A. Sutil Force India 22
11 V. Liuzzi Force India 10
12 R. Barrichello Williams 7
13 V. Petrov Renault 6
14 J. Alguersuari Toro Rosso 3
15 S. Buemi Toro Rosso 1
16 K. Kobayashi Sauber 1
17 N. H?lkenberg Williams 1
18 P. de la Rosa Sauber 0
19 H. Kovalainen Lotus 0
20 K. Chandhok HRT 0
21 L. di Grassi Virgin 0
22 J. Trulli Lotus 0
23 B. Senna HRT 0
24 T. Glock Virgin 0
Stand bij constructeurs na Turkije:
Pos. Team Punten
1 McLaren-Mercedes 172
2 Red Bull Racing 171
3 Ferrari 146
4 Mercedes GP 100
5 Renault 73
6 Force India 32
7 Williams 8
8 Toro Rosso 4
9 Sauber 1
10 Lotus 0
11 HRT 0
12 Virgin 0
De beste start was voor Mark Webber, terwijl teamgenoot Sebastian Vettel Lewis Hamilton passeerde. De Brit sloeg echter meteen terug, terwijl Michael Schumacher achter dit trio aansloot. Jenson Button viel terug tot plaats vijf, voor Nico Rosberg. Fernando Alonso viel bij de start naar plaats dertien. Virgin slaagde er in om de problemen van Di Grassi op tijd te verhelpen de Braziliaan te laten starten.
Button haalde aan het einde van het lange rechte stuk Schumacher in, terwijl Rubens Barrichello na een slechte start twintigste lag. Nico H?lkenberg moest met problemen naar binnen, terwijl S?bastien Buemi ook met een lekke band binnenkwam.
Opvallend na drie ronden was dat Hamilton de druk bij de Red Bull van Webber opvoerde om de eerste plaats te pakken. De Brit kon echter geen aanval plaatsen, omdat de Red Bull in bocht acht veel sneller was dan de rest van het veld. Barrichello klom ondertussen op naar plaats zestien. Verder naar voren hield Schumacher de rest van het veld op, terwijl beide Red Bulls en McLarens met een seconde per ronde wegliepen bij de rest van het veld.
Nico H?lkenberg was na zijn pitstop bezig aan een inhaalrace en na tien ronden lag de Duitser al weer op plaats negentien. Op dat moment pitten Kamui Kobayashi en Rubens Barrichello al, terwijl een ronde later Fernando Alonso volgde. De Spanjaard wist hiermee de Sauber van Kobayashi in te halen. Ondertussen viel Hamilton vooraan Webber aan, maar de Australi?r gaf geen krimp.
Vettel was de eerste van de toppers die pitte, maar de Duitser had de pech om achter Schumacher naar binnen te komen. Een ronde later volgden Webber en Hamilton, waarbij de Australi?r sneller weg was dan de Brit. De McLaren verloor meer tijd, waardoor Vettel na een goede ronde zelfs plaats twee over kon nemen. Verder naar achteren pakte Alonso plaats tien door ook Adrian Sutil in te halen.
Na achttien ronden plaatste Hamilton aan het einde van het lange rechte stuk de aanval op de tweede plaats van Vettel. De Brit passeerde de Duitser, maar ging wijd voor de chicane, zodat de Duitser hem weer in kon halen.
Grote verliezer van de pitstops was Adrian Sutil die vanuit de punten terugviel naar plaats twaalf. Ondertussen kwam er na 21 van de 58 ronden het bericht dat er regen verwacht werd. Vooraan was het op dat moment een status quo, waarbij de vier rijders binnen 2,5 seconden zaten met Hamilton die zich wederom opmaakte voor een aanval op Vettel.
Halverwege de race had zich achter de op de zesde plaats liggende Rosberg een trein van vijf rijders gevormd. De Duitser leek problemen met zijn banden te hebben en de naaste concurrenten op te houden, terwijl niet ver voor Rosberg ook teamgenoot Schumacher nog reed. Ze reden meer dan een seconde per ronde langzamer dan het leidende viertal.
In het achterveld haalde Barrichello zijn teamgenoot H?lkenberg in voor plaats zestien, terwijl Bruno Senna de nog steeds met problemen kampende Di Grassi terugverwees naar plaats 23. Opvallend na 35 ronden was dat de Lotus van Jarno Trulli op de baan stopte, terwijl teamgenoot Heikki Kovalainen op het zelfde moment in de pits met hydraulische problemen binnengenomen werd.
Met nog twintig ronden te gaan voerde Vettel de druk op Webber op en probeerde zijn teamgenoot te passeren. Op het lange rechte stuk deed de Duitser een poging, waarbij beide Red Bulls elkaar raakten en Vettel met schade uitviel. Webber kon door, maar verloor de leiding aan Hamilton, met Button op plaats twee. De Red Bull van de Australi?r had schade en verloor zo veel tijd. Hij liet in de pits de voorvleugel vervangen, maar behield desondanks plaats drie.
Bij de McLarens was Button de snellere van Hamilton, maar beide rijders kregen te horen dat ze brandstof moesten besparen. Ondertussen waren er ook enkele regendruppels zichtbaar. Met nog negen ronden te gaan probeerde Button Hamilton in te halen. De wereldkampioen slaagde er in zijn landgenoot aan het eind van het lange rechte stuk te passeren, maar Hamilton had de betere lijn in de laatste bochten en sloeg terug en pakte voor bocht ??n de eerste plaats weer over.
In de slotfase van de race waren er nog enkele inhaalacties te bespeuren. Zo haalde Sutil Kobayashi in om zo alsnog de tiende plaats te pakken. Senna zette zijn bolide met problemen in de pits, terwijl de vaker gestopte Toro Rosso's de snelste ronden in de wedstrijd reden. Button kreeg te horen dat hij veel brandstof moest besparen en hij haakte dan ook af bij Hamilton.
Alonso voerde met nog vijf ronden te gaan de druk op Petrov op en probeerde de Rus op het rechte stuk bij start/finish in te halen. Hij haalde de Renault-coureur uiteindelijk in bocht drie in waarbij beide rijders elkaar raakten en Petrov een lekke band opliep. De Rus kon naar de pits terughobbelen, maar haalde vervolgens op nieuwe zachte banden de snelste ronde van de race. Webber had ondertussen de snelheid weer gevonden en reed de snelste ronden in de race. Met nog twee ronden te gaan viel ook de HRT van Chandhok uit, waardoor Virgin het enige team van de nieuwkomers was dat nog reed.
Na 58 ronden werd Hamilton als eerste afgevlagd voor Button en Webber. Vierde werd Schumacher voor zijn Mercedes-teamgenoot Rosberg. Robert Kubica pakte plaats zes, voor de Ferrari's van Massa en Alonso die in de 800e Formule 1-race voor het Italiaanse team maar weinig punten pakten. Negende werd Sutil, voor Kobayashi die het eerste punt voor het vernieuwde Sauber pakte.
Uitslag Grand Prix van Turkije
Pos. Coureur Team Tijd
1 L. Hamilton McLaren-Mercedes Geen tijd
2 J. Button McLaren-Mercedes + 2.645
3 M. Webber Red Bull Racing + 24.285
4 M. Schumacher Mercedes GP + 31.110
5 N. Rosberg Mercedes GP + 32.266
6 R. Kubica Renault + 32.824
7 F. Massa Ferrari + 36.635
8 F. Alonso Ferrari + 46.544
9 A. Sutil Force India + 49.029
10 K. Kobayashi Sauber + 1:05.650
11 P. de la Rosa Sauber + 1:05.944
12 J. Alguersuari Toro Rosso + 1:07.800
13 V. Liuzzi Force India + 1 Ronde
14 R. Barrichello Williams + 1 Ronde
15 V. Petrov Renault + 1 Ronde
16 S. Buemi Toro Rosso + 1 Ronde
17 N. H?lkenberg Williams + 1 Ronde
18 T. Glock Virgin + 3 Ronden
19 L. di Grassi Virgin + 3 Ronden
DNF K. Chandhok HRT + 6 Ronden
DNF B. Senna HRT + 12 Ronden
DNF S. Vettel Red Bull Racing + 19 Ronden
DNF H. Kovalainen Lotus + 25 Ronden
DNF J. Trulli Lotus + 26 Ronden
Stand bij coureurs na Turkije:
Pos. Coureur Team Punten
1 M. Webber Red Bull Racing 93
2 J. Button McLaren-Mercedes 88
3 L. Hamilton McLaren-Mercedes 84
4 F. Alonso Ferrari 79
5 S. Vettel Red Bull Racing 78
6 R. Kubica Renault 67
7 F. Massa Ferrari 67
8 N. Rosberg Mercedes GP 66
9 M. Schumacher Mercedes GP 34
10 A. Sutil Force India 22
11 V. Liuzzi Force India 10
12 R. Barrichello Williams 7
13 V. Petrov Renault 6
14 J. Alguersuari Toro Rosso 3
15 S. Buemi Toro Rosso 1
16 K. Kobayashi Sauber 1
17 N. H?lkenberg Williams 1
18 P. de la Rosa Sauber 0
19 H. Kovalainen Lotus 0
20 K. Chandhok HRT 0
21 L. di Grassi Virgin 0
22 J. Trulli Lotus 0
23 B. Senna HRT 0
24 T. Glock Virgin 0
Stand bij constructeurs na Turkije:
Pos. Team Punten
1 McLaren-Mercedes 172
2 Red Bull Racing 171
3 Ferrari 146
4 Mercedes GP 100
5 Renault 73
6 Force India 32
7 Williams 8
8 Toro Rosso 4
9 Sauber 1
10 Lotus 0
11 HRT 0
12 Virgin 0
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Lewis Hamilton heeft de snelste tijd in de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada gereden. De McLaren-coureur was op het circuit Gilles Villeneuve met een tijd van 1:15,105 de snelste voor, de Red Bulls van Mark Webber en Sebastian Vettel.
Het eerste deel van de kwalificatie leverde bijna een verrassing op. Zoals verwacht vielen de nieuwe teams af, tezamen met Sauber-rijder Kamui Kobayashi die het vertrouwen in de auto leek te missen. De Japanner werd bijna verslagen door de Lotus van Heikki Kovalainen. De Fin klokte een tijd van 1:18,237 en leek hiermee voor het eerst een van de gevestigde teams voor te blijven, maar Kobayashi wist in de laatste ronde net genoeg snelheid te vinden om de Fin voor te blijven.
De snelste tijd was voor Lewis Hamilton die 1:15,889 klokte. Hiermee bleef de McLaren-rijder Sebastian Vettel en Ferrari-coureur Fernando Alonso voor. Langzaamste man was Karun Chandhok die de HRT niet op snelheid kreeg en een beste ronde in de 1:27 klokte.
In het tweede deel was Hamilton wederom de snelste voor Vettel en Alonso. Voor plaats tien was een heftig gevecht gaande. Jenson Button stond op de wip in de slotfase, maar hij wist zich met een tijdsverbetering alsnog bij de besten te rijden. Verrassing was Vitantonio Liuzzi die met een ultieme laatste ronde op plaats acht nestelde en zijn teamgenoot Adrian Sutil voorbleef.
Slachtoffer van de dadendrang bij Force India was Michael Schumacher die zijn Mercedes niet op tempo kreeg en zelfs nog achter de Williamsen van Rubens Barrichello en Nico H?lkenberg als dertiende eindigde. Vitaly Petrov, S?bastien Buemi, Jaime Alguersuari en Pedro de la Rosa waren de andere afvallers.
In Q3 zette Hamilton meteen een snelle tijd neer. De eerste die aan zijn tijd wist te komen was Alonso die er zes honderdste van af snoepte. Dit deed Webber direct daarna ook. Teamgenoot Vettel worstelde met de auto, maar wist uiteindelijk wel Alonso in te halen. In een ultieme poging pakte Hamilton uiteindelijk de poleposition met twee tiende seconde voor op Webber. De McLaren van de Brit had zo weinig brandstof aan boord dat hij de auto in de uitloopronde zelfs stil moest zetten.
Alonso zal morgen van plaats vier starten, voor Jenson Button, Vitantonio Liuzzi, Felipe Massa, Robert Kubica, Adrian Sutil en Nico Rosberg, die net als Schumacher niet de snelheid lijkt te hebben.
Uitslag kwalficatie
Pos Coureur Team Q1 Q2 Q3 Ronden
1 L. Hamilton McLaren 1:15,889 1:15,528 1:15,105 20
2 M. Webber Red Bull 1:16,423 1:15,692 1:15,373 21
3 S. Vettel Red Bull 1:16,129 1:15,556 1:15,420 24
4 F. Alonso Ferrari 1:16,171 1:15,597 1:15,435 24
5 J. Button McLaren 1:16,371 1:15,742 1:15,520 24
6 V. Liuzzi Force India 1:17,086 1:16,171 1:15,648 22
7 F. Massa Ferrari 1:16,673 1:16,314 1:15,688 23
8 R. Kubica Renault 1:16,370 1:15,682 1:15,715 21
9 A. Sutil Force India 1:16,495 1:16,295 1:15,881 21
10 N. Rosberg Mercedes 1:16,350 1:16,001 1:16,071 20
11 R. Barrichello Williams 1:16,880 1:16,434 22
12 N. H?lkenberg Williams 1:16,770 1:16,438 20
13 M. Schumacher Mercedes 1:16,598 1:16,492 16
14 V. Petrov Renault 1:16,569 1:16,844 21
15 J. Alguersuari Toro Rosso 1:17,027 1:16,928 16
16 S. Buemi Toro Rosso 1:17,356 1:17,029 17
17 P. de la Rosa Sauber 1:17,611 1:17,384 19
18 K. Kobayashi Sauber 1:18,019 10
19 H. Kovalainen Lotus 1:18,237 12
20 J. Trulli Lotus 1:18,698 11
21 T. Glock Virgin 1:18,941 12
22 B. Senna HRT 1:19,484 10
23 L. di Grassi Virgin 1:19,675 12
24 K. Chandhok HRT 1:27,757 3
Het eerste deel van de kwalificatie leverde bijna een verrassing op. Zoals verwacht vielen de nieuwe teams af, tezamen met Sauber-rijder Kamui Kobayashi die het vertrouwen in de auto leek te missen. De Japanner werd bijna verslagen door de Lotus van Heikki Kovalainen. De Fin klokte een tijd van 1:18,237 en leek hiermee voor het eerst een van de gevestigde teams voor te blijven, maar Kobayashi wist in de laatste ronde net genoeg snelheid te vinden om de Fin voor te blijven.
De snelste tijd was voor Lewis Hamilton die 1:15,889 klokte. Hiermee bleef de McLaren-rijder Sebastian Vettel en Ferrari-coureur Fernando Alonso voor. Langzaamste man was Karun Chandhok die de HRT niet op snelheid kreeg en een beste ronde in de 1:27 klokte.
In het tweede deel was Hamilton wederom de snelste voor Vettel en Alonso. Voor plaats tien was een heftig gevecht gaande. Jenson Button stond op de wip in de slotfase, maar hij wist zich met een tijdsverbetering alsnog bij de besten te rijden. Verrassing was Vitantonio Liuzzi die met een ultieme laatste ronde op plaats acht nestelde en zijn teamgenoot Adrian Sutil voorbleef.
Slachtoffer van de dadendrang bij Force India was Michael Schumacher die zijn Mercedes niet op tempo kreeg en zelfs nog achter de Williamsen van Rubens Barrichello en Nico H?lkenberg als dertiende eindigde. Vitaly Petrov, S?bastien Buemi, Jaime Alguersuari en Pedro de la Rosa waren de andere afvallers.
In Q3 zette Hamilton meteen een snelle tijd neer. De eerste die aan zijn tijd wist te komen was Alonso die er zes honderdste van af snoepte. Dit deed Webber direct daarna ook. Teamgenoot Vettel worstelde met de auto, maar wist uiteindelijk wel Alonso in te halen. In een ultieme poging pakte Hamilton uiteindelijk de poleposition met twee tiende seconde voor op Webber. De McLaren van de Brit had zo weinig brandstof aan boord dat hij de auto in de uitloopronde zelfs stil moest zetten.
Alonso zal morgen van plaats vier starten, voor Jenson Button, Vitantonio Liuzzi, Felipe Massa, Robert Kubica, Adrian Sutil en Nico Rosberg, die net als Schumacher niet de snelheid lijkt te hebben.
Uitslag kwalficatie
Pos Coureur Team Q1 Q2 Q3 Ronden
1 L. Hamilton McLaren 1:15,889 1:15,528 1:15,105 20
2 M. Webber Red Bull 1:16,423 1:15,692 1:15,373 21
3 S. Vettel Red Bull 1:16,129 1:15,556 1:15,420 24
4 F. Alonso Ferrari 1:16,171 1:15,597 1:15,435 24
5 J. Button McLaren 1:16,371 1:15,742 1:15,520 24
6 V. Liuzzi Force India 1:17,086 1:16,171 1:15,648 22
7 F. Massa Ferrari 1:16,673 1:16,314 1:15,688 23
8 R. Kubica Renault 1:16,370 1:15,682 1:15,715 21
9 A. Sutil Force India 1:16,495 1:16,295 1:15,881 21
10 N. Rosberg Mercedes 1:16,350 1:16,001 1:16,071 20
11 R. Barrichello Williams 1:16,880 1:16,434 22
12 N. H?lkenberg Williams 1:16,770 1:16,438 20
13 M. Schumacher Mercedes 1:16,598 1:16,492 16
14 V. Petrov Renault 1:16,569 1:16,844 21
15 J. Alguersuari Toro Rosso 1:17,027 1:16,928 16
16 S. Buemi Toro Rosso 1:17,356 1:17,029 17
17 P. de la Rosa Sauber 1:17,611 1:17,384 19
18 K. Kobayashi Sauber 1:18,019 10
19 H. Kovalainen Lotus 1:18,237 12
20 J. Trulli Lotus 1:18,698 11
21 T. Glock Virgin 1:18,941 12
22 B. Senna HRT 1:19,484 10
23 L. di Grassi Virgin 1:19,675 12
24 K. Chandhok HRT 1:27,757 3
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Lewis Hamilton heeft aan zijn actie na de kwalificatie voor de Grand Prix van Canada een waarschuwing en een boete overgehouden. De Brit reed de snelste tijd en moest daarna in de uitloopronde zijn auto van het team stilzetten omdat er niet genoeg brandstof in bleek te zitten.
Hamilton zette op het lange rechte stuk de motor uit en ging op zijn bolide zittend zwaaien naar de fans, terwijl hij ondertussen de auto in de goede richting stuurde. Daarna stapte hij uit en ging de McLaren richting de pits duwen.
De stewards leggen de Brit een boete van 10.000 Amerikaanse dollar en gaven hem daarnaast een waarschuwing omdat hij de maximale tijd had overschreden die er voor staat om na de kwalificatie de pits te bereiken.
Hamilton zette op het lange rechte stuk de motor uit en ging op zijn bolide zittend zwaaien naar de fans, terwijl hij ondertussen de auto in de goede richting stuurde. Daarna stapte hij uit en ging de McLaren richting de pits duwen.
De stewards leggen de Brit een boete van 10.000 Amerikaanse dollar en gaven hem daarnaast een waarschuwing omdat hij de maximale tijd had overschreden die er voor staat om na de kwalificatie de pits te bereiken.
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
De Grand Prix van Canada is gewonnen door polesitter Lewis Hamilton, die voor teamgenoot Jenson Button over de streep kwam. In een race gekenmerkt door veel leiderswisselingen, haalde Fernando Alonso het laagste treetje van het podium. Sebastian Vettel kwam met grote problemen nog als vierde over de streep.
Om 18:00 uur Nederlandse tijd ging de race van start op het Circuit Gilles-Villeneuve in Montr?al. Het weer was zonnig, met een omgevingstemperatuur van ongeveer 23 graden Celsius, en de baantemperatuur van ongeveer 31 graden.
Mark Webber moest van plaats zeven starten, in plaats van de tweede plek waar de Red Bull Racing-coureur zich gekwalificeerd had. Het team had de versnellingsbak moeten vervangen. Lewis Hamilton moest van zijn team brandstof sparen en de Brit zette daarom na zijn laatste flying lap in de kwalificatie, waarmee hij de pole pakte, de motor af en liet de McLaren uitrollen tot het heuveltje afgelopen was. Vervolgens ging de coureur zelf de auto duwen, iets wat hij daarna aan de stewards overliet toen hij naar de pits gereden werd door de dokterwagen. Hamilton kreeg een boete omdat hij niet snel genoeg weer terug was in de pits, maar geen gridstraf.
De opwarmronde ging prima, iedereen kwam goed weg. Buiten de top tien lijken de meeste coureurs op de harde compound van start te gaan. De start zelf ging ook goed, met een klein tikje van Sebastian Vettel op de tweede plaats tegen Fernando Alonso die derde mocht starten. Vitantonio Liuzzi had minder geluk toen de Force India-rijder in contact kwam met Felipe Massa. De Italiaan kwam achterstevoren op de baan te staan, Massa moest naar de pits. Pedro de la Rosa had een nieuwe voorvleugel nodig, net als Liuzzi. Ferrari was nog druk bezig met de wagen van Massa, Kamui Kobayashi moest de strijd staken nadat de Japanner de muur geraakt had.
In de herhaling was te zien dat Massa aan de binnenkant tegen Liuzzi aandrukte om zo een plaats te winnen. En ook in de herhaling is duidelijk dat Vitaly Petrov en De la Rosa elkaar raken. Webber probeerde Jenson Button in te halen voor de vierde plaats, wat lukte in Bocht 8. Nico Rosberg en Jarno Trulli maakten de eerste geplande pitstop, net als Button, Adrian Sutil en Nico H?lkenberg. Achteraan was het Heikki Kovalainen, gestart vanaf de negentiende plaats, die opgeklommen was naar de zesde plek. Ondertussen waren nu Webber en Vettel vooraan de nummers ??n en twee. Dit door alle pitstops die er gemaakt werden.
Hamilton en Alonso hadden hun eigen gevecht toen beide de pitstraat uitreden - naast elkaar. Het was Alonso die de grootste ballen had en bij het uitkomen van de pit zat de Ferrari-coureur ervoor. Petrov kreeg een drivethroughpenalty omdat de Rus een valse start had gemaakt. Button zette op de harde band de snelste ronde neer. Rubens Barrichello moest bij zijn pitstop een nieuwe neus laten monteren, en ook de Williams-coureur ging opnieuw naar harde banden, ook hij moest nog een keer stoppen. Het gevecht tussen Hamilton en Alonso was nog lang niet over, bij het inhalen door de laatste van S?bastien Buemi - de leider op dat moment - kwam de Brit er nog niet voorbij, iets wat wel lukte in de hairpin.
Achteraan waren er problemen voor Bruno Senna, en toen hij binnenkwam, bleef zijn HRT in de pits geparkeerd staan. Nu waren alleen Kovalainen en Karun Chandhok nog niet gestopt. Rosberg scherpte de snelste ronde nog even aan door een seconde sneller te zijn dan de huidige leider in de wedstrijd, Hamilton.
De banden leken het deze race minder goed uit te houden dan eerdere races, zelfs de harde compound is snel versleten. Petrov kreeg opnieuw een drivethroughstraf, dit keer voor een vermijdbare crash bij de start met De La Rosa. De andere Renault had kleine schade aan de endplate van de voorvleugel, en Robert Kubica stond onder grote druk van Sutil. Ondanks de slechte berichten over de banden, riep Vettel over de boordradio dat de zachte banden waar hij op reed, zich relatief goed hielden. Toch kwam de Duitser de ronde erna weer binnen, om naar de harde banden te wisselen. Button, die tegelijk met de Red Bull-rijder binnenkwam, zat daarna voor Vettel. H?lkenberg moest verplicht een extra ritje door de pitstraat maken vanwege te snel rijden in diezelfde pitstraat. Alonso, die kort aan de leiding had geleden, maakte zijn tweede stop.
De Ferrari-coureur zette wel de snelste ronde neer, terwijl Sutil zijn teamgenoot Liuzzi inhaalde voor de twaalfde plaats. Beide BMW Saubers waren uit de race toen ook De la Rosa zijn bolide naast de baan moest parkeren met wat leek een motorprobleem door de rook die achteruit de wagen kwam. Leider Webber liep steeds verder weg van Hamilton met al meer dan tien seconden voorsprong en dat liep nog op. Alonso probeerde daarachter om dichterbij te komen aan de Brit, maar dat lukte niet. Vettel, vanaf plaats vijf, zat op de staart van Button. Ongeveer een halve seconde voorsprong had de McLaren-coureur, maar inhalen wilde nog niet lukken. Michael Schumacher pitte voor de derde keer en ging naar de zachte compound, de compound die de Duitser nog niet gebruikt had.
Een vermeend incident tussen Sutil en Kubica zal na de race onderzocht worden. Mogelijk dat Kubica Sutil ingehaald heeft, maar direct daarna de Duitser afgesneden heeft om de pitstraat in te rijden. Er waren gevechten tussen Massa en Liuzzi om plaats dertien, Massa reed echter de pit in voor nieuwe banden. Ook voor plek tien werd gestreden door H?lkenberg en Sutil. Webber riep over de boordradio dat zijn banden het begonnen te begeven, en de Australi?r werd rap bijgehaald door de nummer twee Hamilton. De voorsprong, die ooit bijna twaalf seconden was, slonk snel. Vettel reed de snelste ronde van dat moment en was daarmee twee seconden sneller dan zijn teamgenoot, een paar ronden later echter was het Alonso die die eer van de snelste ronde overnam. De eerste vijf wagens reden inmiddels binnen negen seconden van elkaar.
Jarno Trulli pitte voor een vijfde keer, maar dit keer zou het zijn laatste stop van deze race zijn. De remmen van de Lotus rookten. Massa passeerde Liuzzi uiteindelijk toch voor de dertiende plaats, en vooraan nam Hamilton de leiding weer over van Webber, die duidelijk problemen had met zijn banden. De Red Bull-coureur kwam meteen binnen voor nieuwe banden, toen ook Alonso aan kwam dringen bij de Australi?r. Er gingen zachte banden onder voor nog twintig ronden. De boordradio van Vettel bleek stuk te zijn, waardoor teambaas Christian Horner alleen nog via pitborden kon communiceren met zijn coureur. Massa haalde in de tussentijd de andere Force India in, Sutil werd via de binnenbocht netjes achter zich gelaten toen beide achterblijver H?lkenberg inhaalden. De Ferrari-rijder lag nu elfde.
Button verschalkte Alonso voor de tweede plaats, opnieuw leek een achterblijver in het spel. Dit keer was het Chandhok, die als laatste rijder nog rondreed. Timo Glock had na ook vijf stops net als teamgenoot Trulli, ook op moeten geven. Button reed nu wel rap dichterbij aan zijn teamgenoot, mogelijk dat voor het einde van de race Hamilton opnieuw van diens eerste plaats beroofd zou worden. Ongeveer zes tienden per ronde was Button sneller dan zijn teamgenoot.
Hamilton beantwoordde de vraag of hij een probleem zou hebben door maar liefst twee keer na elkaar de snelste ronde aan te scherpen. Kubica pakte die snelste ronde meteen weer over, met 1:17,178 was de Pool goed onderweg in zijn Renault. Massa probeerde Schumacher in te halen, maar werd op het gras gedwongen, en de voorvleugel van de Ferrari hing scheef. De Braziliaan ging een nieuwe neus halen in de pits. Het incident zal na de race onderzocht worden. De voorsprong van Hamilton was nog altijd bijna vier seconden toen Vettel te horen kreeg over de gemaakte boordradio dat er een probleem was aan de wagen en dat de Duitser rustig aan moest doen. De rondetijden waren er ook naar.
Kubica zette aan het eind nog even een nieuwe snelste tijd neer onder de 1:16. Hamilton reed vooraan onbedreigd naar de winst, gevolgd door teamgenoot Button. Alonso pakte de laatste podiumplaats, voor een worstelende Vettel, die toch nog de vierde plaats wist te houden. De voorsprong op teamgenoot Webber was geslonken tot 1,4 seconden. Rosberg haalde de zesde plek, gevolgd door Kubica. En in de allerlaatste ronde passeerden zowel Liuzzi - met een licht contact - als Sutil Schumacher nog, die daardoor elfde werd.
Uitslag Grand Prix van Canada
Pos. Coureur Team Tijd
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +2.2 secs
3 Fernando Alonso Ferrari +9.2 secs
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +37.8 secs
5 Mark Webber RBR-Renault +39.2 secs
6 Nico Rosberg Mercedes GP +56.0 secs
7 Robert Kubica Renault +57.3 secs
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 ronde
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +1 ronde
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 ronde
11 Michael Schumacher Mercedes GP +1 ronde
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 ronde
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +1 ronde
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 ronde
15 Felipe Massa Ferrari +1 ronde
16 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 ronden
17 Vitaly Petrov Renault +2 ronden
18 Karun Chandhok HRT-Cosworth +4 ronden
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +5 ronden
DNF Timo Glock Virgin-Cosworth +20 ronden
DNF Jarno Trulli Lotus-Cosworth +28 ronden
DNF Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +40 ronden
DNF Bruno Senna HRT-Cosworth +57 ronden
DNF Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +69 ronden
Om 18:00 uur Nederlandse tijd ging de race van start op het Circuit Gilles-Villeneuve in Montr?al. Het weer was zonnig, met een omgevingstemperatuur van ongeveer 23 graden Celsius, en de baantemperatuur van ongeveer 31 graden.
Mark Webber moest van plaats zeven starten, in plaats van de tweede plek waar de Red Bull Racing-coureur zich gekwalificeerd had. Het team had de versnellingsbak moeten vervangen. Lewis Hamilton moest van zijn team brandstof sparen en de Brit zette daarom na zijn laatste flying lap in de kwalificatie, waarmee hij de pole pakte, de motor af en liet de McLaren uitrollen tot het heuveltje afgelopen was. Vervolgens ging de coureur zelf de auto duwen, iets wat hij daarna aan de stewards overliet toen hij naar de pits gereden werd door de dokterwagen. Hamilton kreeg een boete omdat hij niet snel genoeg weer terug was in de pits, maar geen gridstraf.
De opwarmronde ging prima, iedereen kwam goed weg. Buiten de top tien lijken de meeste coureurs op de harde compound van start te gaan. De start zelf ging ook goed, met een klein tikje van Sebastian Vettel op de tweede plaats tegen Fernando Alonso die derde mocht starten. Vitantonio Liuzzi had minder geluk toen de Force India-rijder in contact kwam met Felipe Massa. De Italiaan kwam achterstevoren op de baan te staan, Massa moest naar de pits. Pedro de la Rosa had een nieuwe voorvleugel nodig, net als Liuzzi. Ferrari was nog druk bezig met de wagen van Massa, Kamui Kobayashi moest de strijd staken nadat de Japanner de muur geraakt had.
In de herhaling was te zien dat Massa aan de binnenkant tegen Liuzzi aandrukte om zo een plaats te winnen. En ook in de herhaling is duidelijk dat Vitaly Petrov en De la Rosa elkaar raken. Webber probeerde Jenson Button in te halen voor de vierde plaats, wat lukte in Bocht 8. Nico Rosberg en Jarno Trulli maakten de eerste geplande pitstop, net als Button, Adrian Sutil en Nico H?lkenberg. Achteraan was het Heikki Kovalainen, gestart vanaf de negentiende plaats, die opgeklommen was naar de zesde plek. Ondertussen waren nu Webber en Vettel vooraan de nummers ??n en twee. Dit door alle pitstops die er gemaakt werden.
Hamilton en Alonso hadden hun eigen gevecht toen beide de pitstraat uitreden - naast elkaar. Het was Alonso die de grootste ballen had en bij het uitkomen van de pit zat de Ferrari-coureur ervoor. Petrov kreeg een drivethroughpenalty omdat de Rus een valse start had gemaakt. Button zette op de harde band de snelste ronde neer. Rubens Barrichello moest bij zijn pitstop een nieuwe neus laten monteren, en ook de Williams-coureur ging opnieuw naar harde banden, ook hij moest nog een keer stoppen. Het gevecht tussen Hamilton en Alonso was nog lang niet over, bij het inhalen door de laatste van S?bastien Buemi - de leider op dat moment - kwam de Brit er nog niet voorbij, iets wat wel lukte in de hairpin.
Achteraan waren er problemen voor Bruno Senna, en toen hij binnenkwam, bleef zijn HRT in de pits geparkeerd staan. Nu waren alleen Kovalainen en Karun Chandhok nog niet gestopt. Rosberg scherpte de snelste ronde nog even aan door een seconde sneller te zijn dan de huidige leider in de wedstrijd, Hamilton.
De banden leken het deze race minder goed uit te houden dan eerdere races, zelfs de harde compound is snel versleten. Petrov kreeg opnieuw een drivethroughstraf, dit keer voor een vermijdbare crash bij de start met De La Rosa. De andere Renault had kleine schade aan de endplate van de voorvleugel, en Robert Kubica stond onder grote druk van Sutil. Ondanks de slechte berichten over de banden, riep Vettel over de boordradio dat de zachte banden waar hij op reed, zich relatief goed hielden. Toch kwam de Duitser de ronde erna weer binnen, om naar de harde banden te wisselen. Button, die tegelijk met de Red Bull-rijder binnenkwam, zat daarna voor Vettel. H?lkenberg moest verplicht een extra ritje door de pitstraat maken vanwege te snel rijden in diezelfde pitstraat. Alonso, die kort aan de leiding had geleden, maakte zijn tweede stop.
De Ferrari-coureur zette wel de snelste ronde neer, terwijl Sutil zijn teamgenoot Liuzzi inhaalde voor de twaalfde plaats. Beide BMW Saubers waren uit de race toen ook De la Rosa zijn bolide naast de baan moest parkeren met wat leek een motorprobleem door de rook die achteruit de wagen kwam. Leider Webber liep steeds verder weg van Hamilton met al meer dan tien seconden voorsprong en dat liep nog op. Alonso probeerde daarachter om dichterbij te komen aan de Brit, maar dat lukte niet. Vettel, vanaf plaats vijf, zat op de staart van Button. Ongeveer een halve seconde voorsprong had de McLaren-coureur, maar inhalen wilde nog niet lukken. Michael Schumacher pitte voor de derde keer en ging naar de zachte compound, de compound die de Duitser nog niet gebruikt had.
Een vermeend incident tussen Sutil en Kubica zal na de race onderzocht worden. Mogelijk dat Kubica Sutil ingehaald heeft, maar direct daarna de Duitser afgesneden heeft om de pitstraat in te rijden. Er waren gevechten tussen Massa en Liuzzi om plaats dertien, Massa reed echter de pit in voor nieuwe banden. Ook voor plek tien werd gestreden door H?lkenberg en Sutil. Webber riep over de boordradio dat zijn banden het begonnen te begeven, en de Australi?r werd rap bijgehaald door de nummer twee Hamilton. De voorsprong, die ooit bijna twaalf seconden was, slonk snel. Vettel reed de snelste ronde van dat moment en was daarmee twee seconden sneller dan zijn teamgenoot, een paar ronden later echter was het Alonso die die eer van de snelste ronde overnam. De eerste vijf wagens reden inmiddels binnen negen seconden van elkaar.
Jarno Trulli pitte voor een vijfde keer, maar dit keer zou het zijn laatste stop van deze race zijn. De remmen van de Lotus rookten. Massa passeerde Liuzzi uiteindelijk toch voor de dertiende plaats, en vooraan nam Hamilton de leiding weer over van Webber, die duidelijk problemen had met zijn banden. De Red Bull-coureur kwam meteen binnen voor nieuwe banden, toen ook Alonso aan kwam dringen bij de Australi?r. Er gingen zachte banden onder voor nog twintig ronden. De boordradio van Vettel bleek stuk te zijn, waardoor teambaas Christian Horner alleen nog via pitborden kon communiceren met zijn coureur. Massa haalde in de tussentijd de andere Force India in, Sutil werd via de binnenbocht netjes achter zich gelaten toen beide achterblijver H?lkenberg inhaalden. De Ferrari-rijder lag nu elfde.
Button verschalkte Alonso voor de tweede plaats, opnieuw leek een achterblijver in het spel. Dit keer was het Chandhok, die als laatste rijder nog rondreed. Timo Glock had na ook vijf stops net als teamgenoot Trulli, ook op moeten geven. Button reed nu wel rap dichterbij aan zijn teamgenoot, mogelijk dat voor het einde van de race Hamilton opnieuw van diens eerste plaats beroofd zou worden. Ongeveer zes tienden per ronde was Button sneller dan zijn teamgenoot.
Hamilton beantwoordde de vraag of hij een probleem zou hebben door maar liefst twee keer na elkaar de snelste ronde aan te scherpen. Kubica pakte die snelste ronde meteen weer over, met 1:17,178 was de Pool goed onderweg in zijn Renault. Massa probeerde Schumacher in te halen, maar werd op het gras gedwongen, en de voorvleugel van de Ferrari hing scheef. De Braziliaan ging een nieuwe neus halen in de pits. Het incident zal na de race onderzocht worden. De voorsprong van Hamilton was nog altijd bijna vier seconden toen Vettel te horen kreeg over de gemaakte boordradio dat er een probleem was aan de wagen en dat de Duitser rustig aan moest doen. De rondetijden waren er ook naar.
Kubica zette aan het eind nog even een nieuwe snelste tijd neer onder de 1:16. Hamilton reed vooraan onbedreigd naar de winst, gevolgd door teamgenoot Button. Alonso pakte de laatste podiumplaats, voor een worstelende Vettel, die toch nog de vierde plaats wist te houden. De voorsprong op teamgenoot Webber was geslonken tot 1,4 seconden. Rosberg haalde de zesde plek, gevolgd door Kubica. En in de allerlaatste ronde passeerden zowel Liuzzi - met een licht contact - als Sutil Schumacher nog, die daardoor elfde werd.
Uitslag Grand Prix van Canada
Pos. Coureur Team Tijd
1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes
2 Jenson Button McLaren-Mercedes +2.2 secs
3 Fernando Alonso Ferrari +9.2 secs
4 Sebastian Vettel RBR-Renault +37.8 secs
5 Mark Webber RBR-Renault +39.2 secs
6 Nico Rosberg Mercedes GP +56.0 secs
7 Robert Kubica Renault +57.3 secs
8 Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 ronde
9 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes +1 ronde
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 ronde
11 Michael Schumacher Mercedes GP +1 ronde
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari +1 ronde
13 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth +1 ronde
14 Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 ronde
15 Felipe Massa Ferrari +1 ronde
16 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +2 ronden
17 Vitaly Petrov Renault +2 ronden
18 Karun Chandhok HRT-Cosworth +4 ronden
19 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +5 ronden
DNF Timo Glock Virgin-Cosworth +20 ronden
DNF Jarno Trulli Lotus-Cosworth +28 ronden
DNF Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari +40 ronden
DNF Bruno Senna HRT-Cosworth +57 ronden
DNF Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari +69 ronden
- Lid sinds
- 15 aug 2002
- Berichten
- 7.224
- Waarderingsscore
- 0
- Punten
- 0
- Leeftijd
- 64
Sebastian Vettel start morgen van poleposition tijdens de Grand Prix van Europa. De Duitser wist teamgenoot Mark Webber voor te blijven. Lewis Hamilton reed de derde tijd, gevolgd door de Ferrari-coureurs Fernando Alonso en Felipe Massa.
Robert Kubica zette de snelste tijd neer in de eerste sessie. De Pool was Sebastian Vettel twee tienden te snel af. Jenson Button reed de derde tijd. Naast de gebruikelijke zes afvallers (de coureurs van HRT, Virgin en Lotus) haalde ook Kamui Kobayashi het niet tot de tweede sessie.
In het tweede gedeelte van de kwalificatie was Vettel de snelste op de baan. Hij bleef zijn teamgenoot Mark Webber 26 duizendsten voor. Felipe Massa was op zijn beurt vijf duizendsten langzamer dan de Australi?r. Robert Kubica zat op zestien duizendsten van de Ferrari-coureur. Bij de afvallers viel vooral het Mercedes-team op: Nico Rosberg kwam niet verder dan de twaalfde plek en Michael Schumacher reed de vijftiende tijd.
In de laatste sessie wist Vettel beslag te leggen op de snelste tijd. De Duitser was bijna een tiende sneller dan teamgenoot Webber. Lewis Hamilton verremde zich in zijn laatste snelle ronde en vergooide zo zijn kansen op poleposition, en start morgen vanaf de derde plaats.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:37.587 6
2 M. Webber Red Bull 1:37.662 +0:00.075 6
3 L. Hamilton McLaren 1:37.969 +0:00.382 5
4 F. Alonso Ferrari 1:38.075 +0:00.488 7
5 F. Massa Ferrari 1:38.127 +0:00.540 7
6 R. Kubica Renault 1:38.137 +0:00.550 6
7 J. Button McLaren 1:38.210 +0:00.623 6
8 N. H?lkenberg Williams 1:38.428 +0:00.841 5
9 R. Barrichello Williams 1:38.428 +0:00.841 5
10 V. Petrov Renault 1:38.523 +0:00.936 6
11 S. Buemi Toro Rosso 1:38.586 7
12 N. Rosberg Mercedes 1:38.627 +0:00.041 8
13 A. Sutil Force India 1:38.851 +0:00.265 8
14 V. Liuzzi Force India 1:38.884 +0:00.298 8
15 M. Schumacher Mercedes 1:39.234 +0:00.648 9
16 P. de la Rosa Sauber 1:39.264 +0:00.678 8
17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:39.458 +0:00.872 8
18 K. Kobayashi Sauber 1:39.343 9
19 J. Trulli Lotus 1:40.658 +0:01.315 11
20 H. Kovalainen Lotus 1:40.882 +0:01.539 11
21 L. di Grassi Virgin 1:42.086 +0:02.743 11
22 T. Glock Virgin 1:42.140 +0:02.797 9
23 K. Chandhok HRT 1:42.600 +0:03.257 9
24 B. Senna HRT 1:42.851 +0:03.508 10
Robert Kubica zette de snelste tijd neer in de eerste sessie. De Pool was Sebastian Vettel twee tienden te snel af. Jenson Button reed de derde tijd. Naast de gebruikelijke zes afvallers (de coureurs van HRT, Virgin en Lotus) haalde ook Kamui Kobayashi het niet tot de tweede sessie.
In het tweede gedeelte van de kwalificatie was Vettel de snelste op de baan. Hij bleef zijn teamgenoot Mark Webber 26 duizendsten voor. Felipe Massa was op zijn beurt vijf duizendsten langzamer dan de Australi?r. Robert Kubica zat op zestien duizendsten van de Ferrari-coureur. Bij de afvallers viel vooral het Mercedes-team op: Nico Rosberg kwam niet verder dan de twaalfde plek en Michael Schumacher reed de vijftiende tijd.
In de laatste sessie wist Vettel beslag te leggen op de snelste tijd. De Duitser was bijna een tiende sneller dan teamgenoot Webber. Lewis Hamilton verremde zich in zijn laatste snelle ronde en vergooide zo zijn kansen op poleposition, en start morgen vanaf de derde plaats.
Pos Coureur Team Tijd Verschil Ronden
1 S. Vettel Red Bull 1:37.587 6
2 M. Webber Red Bull 1:37.662 +0:00.075 6
3 L. Hamilton McLaren 1:37.969 +0:00.382 5
4 F. Alonso Ferrari 1:38.075 +0:00.488 7
5 F. Massa Ferrari 1:38.127 +0:00.540 7
6 R. Kubica Renault 1:38.137 +0:00.550 6
7 J. Button McLaren 1:38.210 +0:00.623 6
8 N. H?lkenberg Williams 1:38.428 +0:00.841 5
9 R. Barrichello Williams 1:38.428 +0:00.841 5
10 V. Petrov Renault 1:38.523 +0:00.936 6
11 S. Buemi Toro Rosso 1:38.586 7
12 N. Rosberg Mercedes 1:38.627 +0:00.041 8
13 A. Sutil Force India 1:38.851 +0:00.265 8
14 V. Liuzzi Force India 1:38.884 +0:00.298 8
15 M. Schumacher Mercedes 1:39.234 +0:00.648 9
16 P. de la Rosa Sauber 1:39.264 +0:00.678 8
17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:39.458 +0:00.872 8
18 K. Kobayashi Sauber 1:39.343 9
19 J. Trulli Lotus 1:40.658 +0:01.315 11
20 H. Kovalainen Lotus 1:40.882 +0:01.539 11
21 L. di Grassi Virgin 1:42.086 +0:02.743 11
22 T. Glock Virgin 1:42.140 +0:02.797 9
23 K. Chandhok HRT 1:42.600 +0:03.257 9
24 B. Senna HRT 1:42.851 +0:03.508 10
